Ingenieur/in Luft- und Raumfahrttechnik, Physik, Elektrotechnik, Maschinenbau o. ä. (w/m/d)

• wissenschaftliche Leitung, Entwicklung und Untersuchung von Forschungsthemen im Bereich Luftfahrtanforderungen und Antriebsregelung:
  • Gestaltung, Konkretisierung, Koordination und kontinuierliche Anpassung der wissenschaftlichen Fragestellungen und abteilungsinternen Arbeitsprozesse und Ressourcen in Bezug auf Sicherheitsanalysen, Zertifizierungsmanagement sowie effiziente Steuerung und Regelung neuartiger Antriebssystemarchitekturen für die Abteilung
  • strategische, fachliche und personelle Ausrichtung der Abteilungen auf die Ziele des Instituts
  • wissenschaftliche Untersuchung von Fehlerursachen und Auswirkungen auf System- und Komponentenebene, Erarbeiten von Anforderungen und Richtlinien für neue Komponenten und Systeme sowie Definition und Analyse neuer Lastfälle
• Identifikation des Forschungsbedarfes und Festlegen der fachlichen Ausrichtung
• Festlegen der wissenschaftlichen und wirtschaftlichen Ziele der Abteilung und Sicherstellung deren Umsetzung in Abstimmung mit den Institutszielen
• verantwortliche Leitung von Forschungsprojekten auf nationaler und europäischer Ebene
• Mithilfe bei der Planung und Kontrolle der wissenschaftlichen Veröffentlichungen der Abteilung
• Aufbau wissenschaftlicher Kooperationen mit anderen Abteilungen und Instituten des DLR sowie mit externen Firmen und Forschungsinstituten
• inhaltliche und administrative Führung der Mitarbeitenden zusammen mit den Gruppenleitenden der Abteilung
• Vereinbarung von persönlichen Zielen mit den Mitarbeitenden der Abteilung
• fachliche und organisatorische Begleitung von Promotionsvorhaben der Abteilungsmitglieder
• Öffentlichkeitsarbeit und Wahrnehmung repräsentativer Aufgaben

Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff SÜG abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Uni-Diplom) der Naturwissenschaften (z. B. Fachrichtung Physik) oder der Ingenieurwissenschaften (z. B. aus den Fachrichtungen Elektrotechnik, Maschinenbau) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge mit Schwerpunkt im Bereich der Sicherheitsanalysen, des Zertifizierungsmanagements oder der Regelungstechnik. Promotion im Bereich des Systems Engineering, der System-Sicherheitsanalysen, der Zertifizierung, der Regelungstechnik beziehungsweise in einem anderen für die Tätigkeit relevanten Bereich der Luftfahrt oder langjährige Industrieerfahrung im Luftfahrt- oder Luftahrtantriebsbereich von mindestens fünf Jahren Erfahrung im Systems Engineering inklusive Sicherheitsanalysen und Zertifizierungsmanagement auf dem Gebiet der Luftfahrt und/oder der Regelung von Flugzeugtriebwerken oder elektrischer Antriebskomponenten mehrjährige Erfahrung in der Durchführung komplexer fachspezifischer Studien und Projekte langjährige Erfahrung mit Teststandards und Prozeduren für luftfahrttechnische Systeme mehrjährige (luftfahrtspezifische) Industrieerfahrung in den Bereichen Regelungstechnik und/oder Systems Engineering und/ oder Zulassung/ Zertifizierung langjährige Erfahrung in der Leitung, bei der Planung und Durchführung von Projekten von der Akquisition, Beantragung und Laufzeit (mit Verantwortung über Budgets, Termine und wissenschaftliche Qualität) bis hin zum Abschluss einschließlich Abrechnung und Berichterstellung langjährige Erfahrung mit der Leitung größerer Gruppen und mit der Betreuung von Promovierenden und Studierenden (wissenschaftliche Abschlussarbeiten) durch Berufserfahrung erworbene und bewiesene Fähigkeit zur selbständigen und verantwortlichen Bearbeitung schwieriger Forschungsaufgaben und zum Erbringen hochwertiger Leistungen Erfahrung mit der Publikation in wissenschaftlichen Zeitschriften mit wissenschaftlicher Qualitätssicherung

Gewünschte Qualifikationen

Mitgliedschaft in Luftfahrtzulassungsgremien wie LBA, EASA oder FAA sowie EuroCAE und/oder SAE wünschenswert mehrjährige Erfahrung im Fördermanagement von Vorteil idealerweise langjährige Erfahrung in der Anwendung von Standards für die Entwicklung sicherheitskritischer Luftfahrtsysteme wie ARP4754, ARP4761, DO-178, DO-254, DO-160, etc. langjährige Erfahrung mit Zulassungsverfahren unter EASA CS-25 und/oder CS-23 und/oder CS-E und/oder SC-E-19 wünschenswert

Payment

Je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.