AH-64 Aircraft Mechanic 2 (Armament/Electrical) - FCC or A&P) - Illesheim/Germany

Der AH-64 Aircraft Mechanic AM-2 (Armament/Electrical Specialty) behebt Fehlfunktionen in der Flugzeugstruktur, dem Fahrwerk, den Flugflächen und -steuerungen, der Antibeschlagvorrichtung, der Pneumatik, den Triebwerken, der Hilfsstromversorgung sowie den Belüftungs- und Heizsystemen. Er führt die gesamte Palette der militärischen taktischen Flugzeugwartung durch, mit einer Hauptkompetenz als AH-64D/E Mechaniker, einschließlich Reparaturfunktionen wie Montage und Modifikation an einer Vielzahl von Army- und anderen DoD-Cross-Service-Flugzeugen, deren Hauptbaugruppen, Unterbaugruppen, Komponenten und verwandte Systeme.

Zu den Aufgaben gehören:

• Installation, Anschluss und Anpassung kompletter Systeme wie Kraftstoff, Wärme, Schmierung, Hydraulik, Motor und Getriebe;
• Installation und Ausrichtung von Rumpfteilen;
• Ausbalancieren, Ausrichten und Installieren von Heckrotorbaugruppen;
• Riggung kompletter Flugsteuerungssysteme;
• Durchführung von Betriebsprüfungen der Hydraulik- und Kraftstoffsysteme unter Verwendung externer Stromquellen und betriebener Bodengeräte;
• Inspektion und Fehlersuche zur Bestimmung der Ursachen von Fehlfunktionen;
• Demontage bis zum Punkt des Problems; Anpassung, Reparatur, Neuausrichtung oder Austausch defekter Komponenten oder Baugruppen.

Er muss in der Lage sein, eine Vielzahl von gängigen Handwerkzeugen und Messgeräten wie Messschieber, Drehmomentschlüssel und Waagen sowie Test-, Mess- und Diagnosegeräte, die mit bestimmten Flugzeugmodellen verbunden sind, ordnungsgemäß zu verwenden. Er muss auch in der Lage sein zu bestimmen, wann fehlerhafte Systeme oder Baugruppen durch Reparatur oder Austausch neuer Teile behoben werden können und welche Art und Umfang der Reparatur erforderlich ist. Zudem sind Fähigkeiten im Lesen, Anwenden und Interpretieren technischer Daten erforderlich.

Zusätzliche Anforderungen:

• Abschluss der High School oder gleichwertig;
• Fünf (5) Jahre aktuelle, relevante Erfahrung in der Flugzeugwartung;
• Lizenz - FAA A&P ODER FCC (Elemente 1 und 3) erforderlich;
• Ein gültiger FAA A&P mit mindestens zwei (2) Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung und zwei (2) Jahren im zugewiesenen MDS (AH-64) erforderlich;
• Alle Erfahrungen müssen innerhalb der letzten fünf (5) Jahre liegen.

Wenn kein A&P vorhanden ist, muss eine FCC-Lizenz mit den Elementen 1 und 3 sowie drei (3) Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung und drei (3) Jahre Erfahrung mit Hubschraubern und zwei (2) Jahren im zugewiesenen AH-64 Mission Design Series (MDS) vorliegen. Wenn keine FCC-Lizenz vorhanden ist, besprechen Sie mit dem Recruiter Ihre Bereitschaft, diese zu erwerben. Ein gültiger US-Pass ist für Reisen nach Deutschland erforderlich. Die Fähigkeit, eine Sicherheitsfreigabe (NAC-I T1) für das öffentliche Vertrauen zu erhalten/aufrechtzuerhalten, ist erforderlich. Eine vorläufige NACI-Genehmigung ist für den Einsatz erforderlich. Er muss in der Lage sein, die Berechtigungen/Zugangsberechtigungen für die Einrichtung zu erhalten und aufrechtzuerhalten. US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich für die Berechtigungen/Zugangsberechtigungen an dem Arbeitsort.

Deutschland spezifisch - TESA Genehmigung: (Deutsche Regierung) Er muss in der Lage sein, sich für die TESA-Genehmigung zu qualifizieren; mit insgesamt 5 Jahren Berufserfahrung in der Luftfahrtwartung. Reisen: Nach Bedarf zur Unterstützung des Auftrags.

Kenntnisse & Fähigkeiten:

• Gute Kommunikationsfähigkeiten;
• Fähigkeit zur Fehlersuche im gesamten Flugzeugsystem;
• Fundierte Kenntnisse der elektrischen, elektronischen, mechanischen und verwandten Systemprinzipien, um alle wahrscheinlichen Arbeitsaufgaben ordnungsgemäß abzuschließen;
• Kenntnis der Qualitätskontrolle, Produktions- und Lieferverfahren, die erforderlich sind, um die Arbeitsaufgabe auszuführen;
• Starker Hintergrund im Konzept der Wartung des Contract Field Teams und dessen Anwendung auf die Wartung, Modifikation und Reparatur von taktischen Flugzeugsystemen der US-Militärs.

Körperliche Anforderungen/Arbeitsumgebung:

• Er muss in der Lage sein, zu klettern, zu stehen, sich zu bücken, zu dehnen, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten;
• Häufig Teile und Ausrüstungen bis zu 20 Pfund heben;
• Gelegentlich Objekte bis zu 50 Pfund heben;
• Er muss sofort einsatzbereit für potenzielle Kampfgebiete weltweit sein.

Amentum ist stolz darauf, ein Arbeitgeber mit Chancengleichheit zu sein. Unsere Einstellungsverfahren bieten Chancengleichheit für die Beschäftigung ohne Rücksicht auf Rasse, Religion, Farbe, Geschlecht, Geschlecht, nationale Herkunft, Alter.