Aircraft Mechanic 2 Armament/Electrical - FCC or A&P - Stuttgart, Germany

Der AH-64 Aircraft Mechanic AM-2 (Armament / Electrical Specialty) behebt Fehlfunktionen in der Flugzeugstruktur, dem Fahrwerk, den Flugflächen und -steuerungen, der Antibeschlagvorrichtung, der Pneumatik, den Triebwerken, der Hilfskraftanlage sowie den Belüftungs- und Heizsystemen. Er führt die gesamte Palette der militärischen taktischen Flugzeugwartung durch, mit einer Hauptkompetenz als AH-64D / E Mechaniker, einschließlich Reparaturfunktionen wie Montage und Modifikation an einer Vielzahl von Army- und anderen DoD-Cross-Service-Flugzeugen, deren Hauptbaugruppen, Unterbaugruppen, Komponenten und verwandte Systeme.

Er installiert, verbindet und passt komplette Systeme wie Kraftstoff-, Wärme-, Schmier-, Hydraulik-, Motor- und Getriebesysteme an; installiert und richtet Rumpfteile aus; balanciert, richtet und installiert Heckrotorbaugruppen; justiert komplette Flugsteuerungssysteme. Er integriert genehmigte Modifikationen und Änderungen. Er führt betriebliche Prüfungen der Hydraulik- und Kraftstoffsysteme unter Verwendung externer Stromquellen und betriebener Bodengeräte durch. Er inspiziert und behebt Probleme, um die Ursache von Fehlfunktionen zu bestimmen; zerlegt bis zum Punkt des Problems; passt an, repariert, richtet neu aus oder ersetzt defekte Komponenten oder Baugruppen.

Er muss in der Lage sein, eine Vielzahl von gängigen Handwerkzeugen und Messgeräten wie Drehmomentschlüssel und Waagen sowie Test-, Mess- und Diagnosegeräte, die mit bestimmten Flugzeugmodellen verbunden sind, ordnungsgemäß zu verwenden. Er muss in der Lage sein zu bestimmen, wann fehlerhafte Systeme oder Baugruppen durch Reparatur oder Austausch neuer Teile behoben werden können und welche Art und Umfang der Reparatur erforderlich ist. Er muss über Fähigkeiten im Lesen, Anwenden und Interpretieren technischer Daten verfügen.

Er leitet die Arbeit von weniger qualifizierten Mechanikern für die vollständige Montage, Modifikation und Überprüfung des gesamten Flugzeugs und koordiniert mit verwandten Gewerken wie allgemeinen Mechanikern und Blechbearbeitern, um die richtige Reihenfolge des gesamten Montageprozesses des Flugzeugs sicherzustellen. Er bereitet Formulare und Aufzeichnungen im Zusammenhang mit der Flugzeugwartung vor.

Minimale Anforderungen:

• Abschluss der High School oder gleichwertig ist erforderlich.
• Fünf (5) Jahre aktuelle, anwendbare Erfahrung in der Flugzeugwartung sind erforderlich.
• Lizenz - FAA A&P ODER FCC (Elemente 1 und 3) ist erforderlich.
• Ein gültiger FAA A&P mit mindestens zwei (2) Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung und zwei (2) Jahren im zugewiesenen MDS (AH-64) ist erforderlich.
• Alle Erfahrungen müssen innerhalb der letzten fünf (5) Jahre liegen.
• Wenn kein A&P, muss eine FCC-Lizenz mit den Elementen 1 und 3 und drei (3) Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung, drei (3) Jahren Erfahrung mit Hubschraubern und zwei (2) Jahren im zugewiesenen AH-64 Mission Design Series (MDS) vorliegen.
• Wenn keine FCC-Lizenz vorhanden ist, besprechen Sie mit dem Recruiter Ihre Bereitschaft, diese zu erwerben.
• Ein gültiger US-Pass ist für Reisen nach Deutschland erforderlich.
• Fähigkeit zur Erlangung / Aufrechterhaltung einer Sicherheitsfreigabe (NAC-I T1) Public Trust.
• Vorläufige NACI-Genehmigung ist für den Einsatz erforderlich.
• Er muss in der Lage sein, die Berechtigungen / Genehmigungen für die Einrichtung zu erhalten und aufrechtzuerhalten.
• US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich für die Berechtigungen / Genehmigungen an dem Arbeitsort.
• Deutschland spezifisch - TESA-Genehmigung: (deutsche Regierung) Er muss sich für die TESA-Genehmigung qualifizieren; mit insgesamt 5 Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung.
• Reisen: Nach Bedarf zur Unterstützung des Auftrags.

Kenntnisse & Fähigkeiten:

• Gute Kommunikationsfähigkeiten.
• Fähigkeit zur Fehlersuche im gesamten Flugzeugsystem.
• Fundierte Kenntnisse der elektrischen, elektronischen, mechanischen und verwandten Systemprinzipien, um alle wahrscheinlichen Arbeitsaufgaben ordnungsgemäß abzuschließen.
• Kenntnis der Qualitätskontrolle, Produktions- und Lieferverfahren, die erforderlich sind, um die Arbeitsaufgabe auszuführen.
• Starker Hintergrund im Konzept der Wartung des Contract Field Teams und dessen Anwendung auf die Wartung, Modifikation und Reparatur von taktischen Flugzeugsystemen der US-Militärs.

Körperliche Anforderungen / Arbeitsumgebung:

• Er muss in der Lage sein, zu klettern, zu stehen, zu bücken, sich zu strecken, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten.
• Häufig Teile und Ausrüstung bis zu 20 Pfund heben.
• Gelegentlich Objekte bis zu 50 Pfund heben.
• Er muss sofort in potenzielle Kampfgebiete weltweit einsatzbereit sein.

Amentum ist stolz darauf, ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit bietet, zu sein. Unsere Einstellungsverfahren bieten Chancengleichheit für die Beschäftigung ohne Rücksicht auf Rasse, Religion, Hautfarbe, Geschlecht, Geschlechtsidentität, nationale Herkunft, Alter, Status als US-Militärveteran, Abstammung, sexuelle Orientierung, Geschlechtsidentität, Familienstand, Familienstruktur, medizinische Bedingungen einschließlich genetischer Merkmale oder Informationen, Veteranenstatus oder körperliche oder geistige Behinderungen, solange die wesentlichen Funktionen des Jobs mit oder ohne angemessene Vorkehrungen ausgeführt werden können, oder jede andere geschützte Kategorie gemäß Bundes-, Landes- oder Kommunalrecht.