Aircraft Mechanic 2 (Avionics/Electrical) Army UH60, AH64, CH47 - FCC or A&P License - Illeshei[...]

CH-47 Aircraft Avionics/Electrical Mechanic AM-2 (FAA A&P oder FCC) MWO führt Reparaturen durch und behebt Störungen an Flugzeugsystemen und -fehlern in den Bereichen Avionik, Navigation, Elektrik und Kommunikationssysteme.

Ein gültiges (FAA) A&P-Zertifikat ODER FCC-Lizenz mit den Elementen 1 und 3 ist erforderlich. Mit einem gültigen (FAA) A&P-Zertifikat sind zwei (2) Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung sowie zwei (2) Jahre praktische Erfahrung als Avionikmechaniker im zugewiesenen MDS (Mission Design Series (CH47)) erforderlich. US-Staatsbürgerschaft ist für Reisen nach Deutschland erforderlich, mit einem gültigen US-Pass zur Erlangung der erforderlichen US-Regierungs-Sicherheitsfreigabe.

Installieren, Entfernen, Überprüfen, Testen, Anpassen oder Reparieren von Avionikgeräten wie Radar-, Funk- und Navigationssystemen in Flugzeugen. Installiert und repariert elektrische Verkabelungen und/oder Kabel an Flugzeugen gemäß den festgelegten Spezifikationen. Schneidet und isoliert Drähte, isoliert Verbindungen. Montiert Komponenten wie Schalter, elektrische Steuerungen und Anschlusskästen mit Handwerkzeugen und Lötkolben. Bereitet Flugzeuge sicher für Inspektionen und Wartungsprüfungen vor und führt geplante Inspektionen durch und unterstützt bei der Durchführung spezieller Inspektionen. Führt eingeschränkte Wartungsbetriebsprüfungen durch und diagnostiziert sowie behebt Flugzeugsysteme mit speziellen Werkzeugen und Testgeräten, wie erforderlich. Verwendet und führt die Betreiberwartung an Werkzeugen, speziellen Werkzeugen und Bodenunterstützungsausrüstung für Flugzeuge durch.

Minimale Anforderungen

• Abschluss der High School oder gleichwertig ist erforderlich.
• Fünf (5) Jahre aktuelle, anwendbare Erfahrung in der Flugzeugwartung.
• FAA A&P oder FCC Elemente 1 und 3 erforderlich.
• Besitz eines (FAA) A&P-Zertifikats mit mindestens einem (1) Jahr Erfahrung in der Inspektion des zugewiesenen Mission Design Series (MDS CH-47) Flugzeugs.
• Wenn kein A&P (FCC Elemente 1 und 3 erforderlich); mit der FCC-Lizenz muss der Kandidat über mindestens fünf (5) Jahre Erfahrung als Flugzeuginspektor am Mission Design Series (MDS CH-47) Flugzeugrahmen verfügen, den sie inspizieren werden.
• Wenn bereit und in der Lage, eine FCC-Lizenz zu erwerben, bitte mit Ihrem Recruiter besprechen.
• Alle Erfahrungen müssen innerhalb der letzten fünf (5) Jahre liegen.
• Fähigkeit, die Berechtigungen/Autorisierungen für die Einrichtung zu erhalten und aufrechtzuerhalten **NAC-I T1 Public Trust. Hinweis: US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich für eine Berechtigung/Autorisierung an dem Arbeitsort.
• Vorläufige NACI-Genehmigung erforderlich für den Einsatz.
• Gültiger US-Pass erforderlich für den Einsatz in Deutschland und Griechenland.
• TESA-Genehmigung: (deutsche Regierung) Muss sich für die TESA-Genehmigung qualifizieren; mit insgesamt 5 Jahren Berufserfahrung in der Luftfahrtwartung.
• Reisen: Nach Bedarf zur Unterstützung des Auftrags.

Kenntnisse & Fähigkeiten

• Gute Kommunikationsfähigkeiten besitzen; anpassungsfähig, vielseitig und in der Lage, das gesamte Flugzeugsystem zu beheben.
• Praktisches Wissen über elektrische, elektronische, mechanische und verwandte Systemprinzipien, um alle wahrscheinlichen Arbeitsaufgaben ordnungsgemäß abzuschließen.
• Kenntnis der Qualitätskontrolle, Produktions- und Lieferverfahren, die erforderlich sind, um die Arbeitsaufgabe auszuführen.
• Fähigkeit zu bestimmen, wann fehlerhafte Systeme oder Baugruppen durch Reparatur oder Austausch neuer Teile behoben werden können und die Art und den Umfang der erforderlichen Reparatur.
• Fähigkeit, technische Daten zu lesen, anzuwenden und zu interpretieren.

Körperliche Anforderungen / Arbeitsumgebung

• Fähigkeit zu klettern, zu stehen, zu bücken, sich zu strecken, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten.
• Häufiges Heben von Teilen und Ausrüstungen bis zu 20 Pfund.
• Gelegentliches Heben von Objekten bis zu 50 Pfund.
• Unmittelbare Einsatzbereitschaft in potenziellen Kampfgebieten weltweit.

Amentum ist stolz darauf, ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit bietet, zu sein. Unsere Einstellungspraktiken bieten Chancengleichheit für die Beschäftigung ohne Rücksicht auf Rasse, Geschlecht, sexuelle Orientierung, Schwangerschaft (einschließlich Schwangerschaft, Geburt, Stillen oder medizinische Bedingungen im Zusammenhang mit Schwangerschaft, Geburt oder Stillen), Alter, Abstammung, militärischen oder Veteranenstatus der Vereinigten Staaten, Hautfarbe, Religion, Glaubensbekenntnis, Familienstand oder Status als Lebenspartner, medizinische Bedingungen, genetische Informationen, nationale Herkunft, Staatsbürgerschaftsstatus, einkommensschwacher Status oder geistige oder körperliche Behinderung, solange die wesentlichen Funktionen des Jobs mit oder ohne angemessene Vorkehrungen ausgeführt werden können, oder jede andere geschützte Kategorie gemäß Bundes-, Landes- oder Kommunalrecht.