Aircraft Mechanic 2 Sheetmetal - A&P or FCC License - Illesheim/Germany

Der Aircraft Mechanic 2 - Sheetmetal/Structures führt Wartungs- und Inspektionsarbeiten an zugewiesenen Flugzeugen durch. Zu den Aufgaben gehören:

• Zusammenbau von Strukturteilen und Komponenten gemäß den Anforderungen.
• Durchführung von strukturellen Reparaturen, Modifikationen und Korrosionsschutzbehandlungen unter Berücksichtigung der ursprünglichen Festigkeit, des Gewichts und der Kontur zur Aufrechterhaltung der strukturellen Integrität.
• Verwendung von speziellen Befestigungselementen und Klebstoffen beim Zusammenbau von Reparaturen.
• Fähigkeit zur Nutzung von Vorrichtungen, Formen und Schablonen.
• Verwendung von Metallbearbeitungsgeräten und -werkzeugen zum Formen, Schneiden, Biegen und Befestigen von Ersatz- oder Reparaturteilen an beschädigten Strukturen und Komponenten.
• Inspektion und Fehlersuche zur Bestimmung der Ursachen von Störungen; Zerlegen bis zum Punkt des Problems; Anpassen, Reparieren, Ausrichten, Herstellen oder Ersetzen defekter Komponenten oder Baugruppen.
• Incorporation autorisierter Modifikationen und Änderungen.
• Wartung und Inspektion von Werkzeugen und Geräten.
• Bewertung von Schäden an strukturellen Komponenten von Flugzeugen.
• Überprüfung von Reparaturen auf Einsatzfähigkeit gemäß Spezifikationen und technischen Publikationen.
• Behandlung von Korrosion mit mechanischen und chemischen Verfahren.
• Lagern, Handhaben und Entsorgen von gefährlichen Abfällen und Materialien gemäß Umweltstandards.
• Einträge vornehmen und Wartungs- und Inspektionsprotokolle führen.
• Eingabe, Validierung und Analyse von Daten, die in automatisierte Systeme verarbeitet werden.
• Empfehlung von Methoden zur Verbesserung der Geräteleistung und Wartungsverfahren.
• Vorbereitung von Formularen und Aufzeichnungen im Zusammenhang mit der Wartung von Flugzeugen.
• Erfüllung zusätzlicher Aufgaben nach Bedarf.

Minimale Anforderungen:

• Abschluss der High School oder gleichwertig ist erforderlich.
• Fünf (5) Jahre aktuelle, relevante Erfahrung in der Flugzeugwartung sind erforderlich.
• FAA A&P ODER FCC Elemente 1 und 3 erforderlich.
• FAA (A&P) erforderlich, mit mindestens zwei (2) Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung und zwei (2) Jahren in der zugewiesenen MDS (AH-64, CH-47, UH-60).
• Alle Erfahrungen müssen innerhalb der letzten fünf (5) Jahre liegen.
• Wenn kein A&P, muss eine FCC-Lizenz mit (Elementen 1 und 3) und drei (3) Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung sowie drei (3) Jahren Erfahrung mit Hubschraubern und zwei (2) Jahren in der zugewiesenen (AH-64, CH-47, UH-60) Mission Design Series (MDS) vorliegen.
• Fähigkeit, eine US-Regierungs-Sicherheitsfreigabe zu erhalten und aufrechtzuerhalten, NAC-I T1 Public Trust. ** US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich, um eine T1/CAC NACI-Freigabe zu erhalten.
• Gültiger US-Pass erforderlich für den Einsatz in Deutschland.

Deutschland spezifisch:

• TESA Genehmigung: (Deutsche Regierung) Muss sich für die TESA-Genehmigung qualifizieren; mit 5 Jahren Gesamterfahrung in der Luftfahrtwartung.
• Reise: Nach Bedarf zur Unterstützung des Auftrags.

Kenntnisse & Fähigkeiten:

• Besitz des erforderlichen Erfahrungsniveaus zur Inspektion, zum Austausch, zur Modifikation oder Reparatur aller erforderlichen aeronautischen Wartungsarbeiten an strukturellen, mechanischen und elektrischen Systemen.
• Fähigkeit, technische Daten einschließlich Schaltplänen und Konstruktionszeichnungen zu lesen, anzuwenden und zu interpretieren.
• Fähigkeit, eine Vielzahl von gängigen Handwerkzeugen und Messgeräten wie Messschieber, Drehmomentschlüssel, Waagen und TMDE (Testmess- und Diagnosegeräte) zu verwenden, die sich auf spezifische Flugzeugmodelle beziehen.
• Kenntnis der Konstruktionsmerkmale von Flugzeugen; Identifizierung und Eigenschaften von Luftfahrtmaterialien; Reparatur von Metall-, Kunststoff-, Fiberglas-, verklebtem Waben- und Verbundstrukturelementen; Techniken für Werkstattzeichnungen und Blechlayout; Werkstattmathematik; Identifizierung, Entfernung, Reparatur und Prävention von Korrosion; Reinigung von Metallen; Anwendung von Schutzbeschichtungen; ordnungsgemäße Verwendung, Handhabung und Entsorgung von gefährlichen Abfällen und Materialien.
• Fähigkeit, technische Unterstützung für Kunden in Bezug auf die strukturelle Wartung von Flugzeugen bereitzustellen.
• Kenntnis der Qualitäts-, Produktions- und Lieferprozesse, die zur Durchführung der Arbeitsaufgabe erforderlich sind.
• Erfahrung im Betrieb grundlegender Blechbearbeitungsmaschinen: Bandsäge, Säulenbohrmaschine, Bandschleifer, Schrumpfer/Strecker, Boden-Schneider, Blechbremse, Pan- und Boxbremse.

Körperliche Anforderungen/Arbeitsumgebung:

• Fähigkeit, zu klettern, zu stehen, zu bücken, zu dehnen, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten.
• Häufiges Heben von Teilen und Geräten bis zu 20 Pfund.
• Gelegentliches Heben von Objekten bis zu 50 Pfund.
• Unmittelbare Einsatzbereitschaft in potenziellen Kampfgebieten weltweit.

Vergütungsdetails: Nicht zutreffend

Leistungsübersicht: Unsere Gesundheits- und Sozialleistungen sind darauf ausgelegt, Sie und Ihre Prioritäten zu unterstützen. Zu den Angeboten gehören:

• Kranken-, Zahn- und Augenversicherung
• Bezahlte Freizeit und Feiertage
• Rentenleistungen (einschließlich 401(k)-Matching)
• Bildungsrückerstattung
• Elternzeit
• Aktienkaufplan für Mitarbeiter
• Steuerersparnisoptionen
• Invaliditäts- und Lebensversicherung
• Haustierversicherung

Hinweis: Die Leistungen können je nach Beschäftigungsart, Standort und geltenden Vereinbarungen variieren. Positionen, die durch einen Tarifvertrag (CBA), das McNamara-O'Hara Service Contract Act (SCA) oder andere Arbeitsverträge geregelt sind, können unterschiedliche Bestimmungen/Leistungen enthalten.

Ursprüngliche Veröffentlichung: 03/12/2026 - Bis zur Besetzung

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