Aircraft Mechanic 2 UH-60 - A&P or FCC License - Wiesbaden, Germany

Der UH-60 Aircraft Mechanic II (A&P oder FCC) führt Wartungsarbeiten und Inspektionen an UH-60A / L / M-Systemen gemäß FAA-Standards durch. Er führt das gesamte Spektrum der militärischen taktischen Flugzeugwartung mit einer primären Expertise als UH-60-Mechaniker aus, einschließlich Reparaturfunktionen wie Montage und Modifikation an einer Vielzahl von Army- und anderen DoD-Cross-Service-Flugzeugen, deren Hauptbaugruppen, Unterbaugruppen, Komponenten und verwandte Systeme.

Zu den Aufgaben gehören:

• Installation, Verbindung und Anpassung kompletter Systeme wie Kraftstoff-, Heizungs-, Schmier-, Hydraulik-, Motor- und Getriebesysteme;
• Installation und Ausrichtung von Rumpfteilen;
• Balancieren, Ausrichten und Installieren von Heckrotorbaugruppen;
• Richten kompletter Flugsteuerungssysteme;
• Durchführung von operativen Prüfungen von Hydraulik- und Kraftstoffsystemen unter Verwendung externer Stromquellen und betriebener Bodengeräte;
• Inspektion und Fehlersuche zur Bestimmung der Ursachen von Fehlfunktionen;
• Demontage bis zum Punkt des Problems; Anpassung, Reparatur, Neuausrichtung oder Austausch defekter Komponenten oder Baugruppen.

Der Mechaniker muss in der Lage sein, eine Vielzahl von gängigen Handwerkzeugen und Messgeräten wie Drehmomentschlüssel und Waagen sowie Test-, Mess- und Diagnosegeräte, die mit bestimmten Flugzeugmodellen verbunden sind, ordnungsgemäß zu verwenden. Er muss auch in der Lage sein zu bestimmen, wann fehlerhafte Systeme oder Baugruppen durch Reparatur oder Austausch neuer Teile korrigiert werden können und welche Art und Umfang der Reparatur erforderlich ist. Fähigkeiten im Lesen, Anwenden und Interpretieren technischer Daten sind erforderlich.

Zusätzlich wird erwartet, dass der Mechaniker die Arbeit von weniger qualifizierten Mechanikern bei der vollständigen Montage, Modifikation und Überprüfung des gesamten Flugzeugs leitet und mit verwandten Gewerken wie allgemeinen Mechanikern und Blechbearbeitern koordiniert, um die richtige Reihenfolge des gesamten Montageprozesses des Flugzeugs sicherzustellen. Er muss Formulare und Aufzeichnungen im Zusammenhang mit der Flugzeugwartung vorbereiten.

Erforderliche Qualifikationen:

• Abschluss der High School oder gleichwertig;
• Fünf (5) Jahre aktuelle, anwendbare Erfahrung in der Flugzeugwartung;
• Lizenz: FAA A&P ODER FCC Elemente 1 und 3 erforderlich;
• Besitz einer Federal Aviation Administration (FAA) Airframe and Powerplant License (A&P) mit mindestens zwei (2) Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung und zwei (2) Jahren in der zugewiesenen MDS (UH60, AH64, CH47);
• Wenn keine A&P-Lizenz vorhanden ist, muss eine FCC-Lizenz mit den Elementen 1 und 3 sowie drei Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung, drei Jahren Erfahrung mit Hubschraubern und zwei Jahren in der zugewiesenen Mission Design Series (MDS) vorliegen.

Die Fähigkeit, eine US-Regierungs-Sicherheitsfreigabe zu erhalten und aufrechtzuerhalten, ist erforderlich. US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich, um eine T1 / CAC NACI-Freigabe zu erhalten. Eine vorläufige NACI-Genehmigung ist für den Einsatz erforderlich. Ein gültiger US-Pass ist für den Einsatz in Deutschland erforderlich. Deutschland spezifisch: TESA-Genehmigung (deutsche Regierung) - muss sich für die TESA-Genehmigung qualifizieren; mit insgesamt fünf Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung.

Reise: Nach Bedarf zur Unterstützung des Auftrags.

Kenntnisse und Fähigkeiten:

• Gute Kommunikationsfähigkeiten;
• Anpassungsfähigkeit, Vielseitigkeit und Fähigkeit zur Fehlersuche im gesamten Flugzeugsystem;
• Fundierte Kenntnisse der Prinzipien elektrischer, elektronischer, mechanischer und verwandter Systeme zur ordnungsgemäßen Durchführung aller wahrscheinlichen Arbeitsaufgaben;
• Kenntnis der Qualitätskontrolle, Produktions- und Lieferverfahren, die zur Durchführung der Arbeitsaufgabe erforderlich sind.

Körperliche Anforderungen / Arbeitsumgebung:

• Fähigkeit zu klettern, zu stehen, zu bücken, sich zu strecken, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten;
• Häufiges Heben von Teilen und Geräten bis zu 20 Pfund;
• Gelegentliches Heben von Objekten bis zu 50 Pfund;
• Sofortige Einsatzbereitschaft in potenziellen Kampfgebieten weltweit.

Amentum ist stolz darauf, ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit bietet, zu sein. Unsere Einstellungsverfahren bieten Chancengleichheit für die Beschäftigung ohne Rücksicht auf Rasse, Geschlecht, sexuelle Orientierung, Schwangerschaft (einschließlich Schwangerschaft, Geburt, Stillen oder medizinische Bedingungen im Zusammenhang mit Schwangerschaft, Geburt oder Stillen), Alter, Abstammung, Militär- oder Veteranenstatus der Vereinigten Staaten, Hautfarbe, Religion, Glaubensbekenntnis, Familienstand oder Status eines Lebenspartners, medizinische Bedingungen, genetische Informationen, nationale Herkunft, Staatsbürgerschaft, niedriges Einkommen oder geistige oder körperliche Behinderung, solange die wesentlichen Funktionen des Jobs mit oder ohne angemessene Vorkehrungen ausgeführt werden können, oder jede andere geschützte Kategorie nach Bundes-, Landes- oder lokalen Gesetzen.