Auf einen Blick
- Aufgaben: Wartung und Reparatur von Militärflugzeugen, insbesondere CH-47, in einem dynamischen Umfeld.
- Unternehmen: Führendes Unternehmen im Bereich Luftfahrttechnik mit Fokus auf Teamarbeit.
- Vorteile: Attraktives Gehalt, Gesundheitsleistungen, bezahlte Freizeit und Weiterbildungsmöglichkeiten.
- Weitere Informationen: Möglichkeiten zur Karriereentwicklung und internationale Einsätze.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Luftfahrt und arbeite an spannenden Projekten.
- Qualifikationen: Erforderlich sind ein Abschluss, Erfahrung in der Flugzeugwartung und entsprechende Lizenzen.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 113 - 113 € pro Stunde.
Der Aircraft Mechanic 3 CH-47 führt die vollständige Palette von militärischen taktischen Wartungsfunktionen an den zugewiesenen Flugzeugen (CH-47) durch, einschließlich Montage und Modifikation. Zu den Aufgaben gehören:
- Installation, Verbindung und Anpassung kompletter Systeme wie Kraftstoff, Wärme, Schmierung, Hydraulik, Motor und Getriebe.
- Installation und Ausrichtung von Rumpfteilen; Ausbalancieren, Ausrichten und Installieren von Heckrotorbaugruppen; Riggung kompletter Flugsteuerungssysteme.
- Durchführung von Betriebsprüfungen der Hydraulik- und Kraftstoffsysteme mit externen Stromquellen und betriebenem Bodenpersonal.
- Inspektion und Fehlersuche zur Bestimmung der Ursachen von Störungen; Zerlegen bis zum Punkt des Problems; Anpassen, Reparieren, Neuausrichten oder Ersetzen defekter Komponenten oder Baugruppen.
- Leitung der Arbeit von weniger qualifizierten Mechanikern für die vollständige Montage, Modifikation und Überprüfung des gesamten Flugzeugs und Koordination mit verwandten Gewerken wie Elektrik, Avionik und Blechbearbeitung.
Mindestens erforderliche Qualifikationen:
- Abschluss der High School oder gleichwertig.
- Fünf (5) Jahre aktuelle, relevante Erfahrung in der Flugzeugwartung.
- FAA A&P-Zertifikat ODER FCC-Lizenz (mit Elementen 1 und 3) erforderlich.
- Kandidaten mit einem FAA (A&P) müssen mindestens zwei (2) Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung und zwei (2) Jahre im zugewiesenen MDS (CH-47) nachweisen.
- Kandidaten ohne FAA A&P müssen eine FCC-Lizenz mit (Elementen 1 und 3) besitzen oder erwerben und folgende Erfahrungen nachweisen: drei (3) Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung, drei (3) Jahre Erfahrung mit Hubschraubern und zwei (2) Jahre im zugewiesenen (CH-47) MDS.
- Fähigkeit, eine US-Regierungs-Sicherheitsfreigabe zu erhalten und aufrechtzuerhalten.
- Gültiger US-Pass ist erforderlich für den Einsatz in Deutschland.
Wissen & Fähigkeiten:
- Erfahrung in der Inspektion, dem Austausch, der Modifikation oder Reparatur aller erforderlichen aeronautischen Wartungsarbeiten an strukturellen, mechanischen und elektrischen Systemen.
- Fähigkeit, technische Daten, einschließlich Schaltplänen und technischen Zeichnungen, zu lesen, anzuwenden und zu interpretieren.
- Kenntnis der Konstruktionsmerkmale von Flugzeugen und der Eigenschaften von Luftfahrtmaterialien.
- Erfahrung im Umgang mit grundlegenden Blechbearbeitungsmaschinen.
Physische Anforderungen/Arbeitsumgebung:
- Fähigkeit, zu klettern, zu stehen, sich zu bücken, zu dehnen, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten.
- Häufiges Heben von Teilen und Ausrüstungen bis zu 20 Pfund.
- Gelegentliches Heben von Objekten bis zu 50 Pfund.
Aircraft Mechanic 3 CH-47 - A&P or FCC License - Illesheim, Germany Arbeitgeber: Amentum
Amentum ist ein hervorragender Arbeitgeber, der seinen Mitarbeitern nicht nur ein wettbewerbsfähiges Gehalt von 43.000 Euro brutto bietet, sondern auch umfassende Gesundheits- und Sozialleistungen, einschließlich bezahltem Urlaub, Altersvorsorge und Bildungsunterstützung. Die Unternehmenskultur fördert Sicherheit und Qualität, während die Mitarbeiter durch kontinuierliche Schulungen und Entwicklungsmöglichkeiten wachsen können. Zudem profitieren Sie von einem dynamischen Arbeitsumfeld, das sowohl Büro- als auch Außeneinsätze umfasst, was die Arbeit abwechslungsreich und spannend macht.
StudySmarter Expertenrat🤫
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✨Netzwerk auf Luftfahrtmessen
Schau dir die nächsten Luftfahrtmessen oder Fachkonferenzen an. Diese Veranstaltungen sind goldwert, um direkte Kontakte zu Unternehmen wie Amentum zu knüpfen. Auch wenn es eine große Veranstaltung ist, schau, ob es spezifische Networking-Events gibt, an denen du teilnehmen kannst!
✨Engagiere dich in Fachforen
Such dir technische Communities und Foren, die sich mit Luft- und Raumfahrttechnik beschäftigen. Diese Plattformen bieten oft Jobangebote oder zumindest wertvolle Kontakte, um den Fuß in die Tür bei Firmen wie Amentum zu bekommen. Denk daran, aktiv mitzumischen und deine Expertise zu zeigen!
✨Nutze Universitätsressourcen für Vollzeitstellen
Wenn du noch in der Uni bist oder gerade erst abgeschlossen hast, nutze die Karrierezentren deiner Hochschule! Viele Unternehmen präsentieren sich dort in Jobmessen und suchen gezielt nach neuen Talenten für Vollzeitpositionen.
✨Sei aktiv bei LinkedIn
Erstelle ein Profil auf LinkedIn, das deine Leidenschaft für Luft- und Raumfahrttechnik widerspiegelt. Folge Unternehmen wie Amentum und beteilige dich an Diskussionen. Das sorgt dafür, dass du bei künftigen Stellenangeboten nicht übersehen wirst – und es gibt dir die Möglichkeit, dich direkt bei den Recruitern ins Gespräch zu bringen!
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Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡
Technische Fähigkeiten betonen:Im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik sind technische Fähigkeiten das A und O. Stelle sicher, dass du alle relevanten Kenntnisse, wie CAD-Software oder Kenntnis von Materialien, die in diesem Bereich verwendet werden, in deinem Lebenslauf klar darstellst. Zeige auch, wie du diese Fähigkeiten in bisherigen Projekten oder Praktika angewendet hast.
Projekte und Praktika präsentieren:Wenn du an Projekten oder Praktika in der Luft- und Raumfahrttechnik gearbeitet hast, erwähne sie unbedingt! Beschreibe deine Rolle und die Ergebnisse, die du erzielt hast. Ein Portfolio mit deinen Arbeiten kann hier sehr hilfreich sein, um deine praktischen Erfahrungen zu untermauern.
Motivation und Teamarbeit hervorheben:In einem Vollzeitjob ist Teamarbeit oft entscheidend. Zeige in deinem Bewerbungsschreiben, warum du dich für die Luft- und Raumfahrttechnik begeisterst und wie du in einem Team zur Lösung komplexer Probleme beiträgst. Deine Motivation wird bei Amentum sicherlich gut ankommen!
Richtige Unterlagen einreichen:Achte darauf, alle erforderlichen Unterlagen, wie ein Motivationsschreiben, Tabellarischer Lebenslauf und ggf. Zeugnisse, vollständig und ordentlich einzureichen. Bei Vollzeitstellen in der Technik ist eine klare Struktur oft entscheidend. Bewirb dich direkt über unsere Website, damit wir deine Bewerbung schnellstmöglich prüfen können.
Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei Amentum vorbereitet
✨Technisches Wissen unter Beweis stellen
In der Luft- und Raumfahrttechnik wird viel Wert auf technisches Know-how gelegt. Sei bereit, spezifische Fragen zu stellen, die die Prinzipien des Maschinenbaus oder der Aerodynamik betreffen. Vielleicht gibt's auch praktische Tests, um dein Wissen zu demonstrieren. Wir sollten uns also gut vorbereiten und eventuell auch einige alte Prüfungsfragen durchgehen.
✨Portfolio mit Projekten vorbereiten
Egal, ob du an der Uni Projekte gemacht hast oder Praktika absolviert hast, bring Beispiele mit, die deine Fähigkeiten zeigen. Sei kritisch und wähle die besten Arbeiten aus, die für die Position relevant sind. Ein starkes Portfolio kann oft mehr sagen als ein Lebenslauf – lass uns das also gut zusammenstellen.
✨Soft Skills im Team hervorheben
Teamarbeit ist in der Luft- und Raumfahrttechnik unerlässlich. Bereite dich darauf vor, Beispiele zu nennen, wie du in der Vergangenheit erfolgreich im Team gearbeitet hast. Zeig uns, dass du nicht nur die technischen Fähigkeiten hast, sondern auch das richtige Mindset, um in einer kollaborativen Umgebung zu glänzen.
✨Anpassungsfähigkeit zeigen
In der Luft- und Raumfahrttechnik können sich die Anforderungen schnell ändern. Sei bereit, Fälle zu diskutieren, in denen du flexibel gedacht und gehandelt hast. Das kommt in einem Vollzeitjob besonders gut an, weil man nicht nur am Anfang begeistert sein sollte, sondern auch langfristig anpassungsfähig bleibt.
