Aircraft Technical Inspector (UH-60) - FCC or A&P License - Wiesbaden, Germany - R0153426

Der UH-60 Aircraft Quality Control Inspector/Technical Inspector (FAA A&P oder FCC) ist verantwortlich für die Aufrechterhaltung der Qualitätskontrolle, Umwelt- und Sicherheitsprogramme auf Feldebene zur Unterstützung der zugewiesenen Flugzeuge und Unterstützungsausrüstung.

Aufgaben:

• Inspektion, Entfernung, Installation, Reparatur, Austausch, Modifikation, Zerlegung, Wiederzusammenbau und Kalibrierung komplexer mechanischer und elektromechanischer Systeme von Flugzeugen gemäß Wartungshandbüchern, Testverfahren und anderen militärischen Publikationen.
• Durchführung von Empfangs-, Zwischen-, Endqualitäts-, Flugsicherheitsinspektionen und funktionalen Betriebstests während der organisatorischen, intermediären und Depotwartung, Modifikation und Reparatur militärischer taktischer Flugzeugsysteme oder zugehöriger Komponenten.
• Genehmigung oder Ablehnung der Arbeiten, die von Mitgliedern des Feldteams durchgeführt wurden, um die Einhaltung der Kundenspezifikationen, Standards und technischen Daten sicherzustellen.
• Überprüfung und Genehmigung lokal entwickelter Verfahren und Lösungen für komplexe Reparatursituationen.
• Durchführung von Analysen von Mängeln und Interpretation von Trends bei Qualitätskontrollablehnungen und -fehlern.
• Überwachung von Sicherheits-, Schulungs- und Zertifizierungsanforderungen.
• Durchführung täglicher Sicherheitsinspektionen am Arbeitsplatz und Inspektionen auf Fremdkörperbeschädigungen mithilfe von Checklisten.
• Überwachung von Werkzeugkontrollprogrammen, Inspektion und Pflege von Aufzeichnungen, um sicherzustellen, dass Mess- und Prüfgeräte den Kalibrierungsanforderungen entsprechen.
• Pflege von Qualitäts-, Sicherheits-, Schulungs- und Zertifizierungsunterlagen.
• Koordination mit dem Kunden-Qualitätssicherungsvertreter in Bezug auf Qualitätsangelegenheiten, obligatorische Inspektionspunkte und die endgültige Abnahmeinspektion von Vertragsendprodukten oder -dienstleistungen.
• Inspektion von Formularen und Aufzeichnungen im Zusammenhang mit der Wartung von Flugzeugen.
• Durchführung anderer qualifizierter Aufgaben nach Anweisung.

Voraussetzungen:

• Abschluss der High School oder gleichwertig ist erforderlich.
• Fünf (5) Jahre aktuelle, anwendbare Erfahrung in der Wartung von Flugzeugen, davon mindestens ein (1) Jahr Erfahrung in der Inspektion des zugewiesenen UH-60 Flugzeug-Missionsdesigns (MDS) ist erforderlich.
• Ein aktuelles und gültiges FAA A&P-Zertifikat ODER eine FCC-Lizenz mit den Elementen 1 und 3 ist erforderlich.
• Für Anforderungen ohne A&P (FCC Elemente 1 und 3 erforderlich); mit einer FCC-Lizenz anstelle des A&P muss der Kandidat mindestens fünf (5) Jahre Erfahrung als Flugzeuginspektor für das UH-60 MDS-Rumpf haben, den er inspizieren wird.
• FAA Inspektionsautorisierung (IA) wird stark bevorzugt.
• Ohne IA muss der Kandidat mindestens fünf (5) Jahre Erfahrung als Flugzeuginspektor (TI) für das UH-60 (MDS) Rumpf haben, den er inspizieren wird.
• Fähigkeit, eine US-Regierungs-Sicherheitsfreigabe, NAC-I T1 (Public Trust), zu erhalten und aufrechtzuerhalten.
• US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich für die Berechtigung zur Arbeit in dieser Einrichtung.
• Interim NACI Genehmigung ist vor der Entsendung erforderlich.
• Ein gültiger US-Pass ist für Reisen nach Deutschland erforderlich.

Deutschland spezifisch:

• TESA Genehmigung: (Deutsche Regierung) Muss sich für die TESA-Genehmigung qualifizieren; mit 5 Jahren Gesamterfahrung in der Luftfahrtwartung.
• Reisen: Nach Bedarf zur Unterstützung des Auftrags.

Kenntnisse & Fähigkeiten:

• Gute Kommunikationsfähigkeiten; anpassungsfähig, vielseitig und fähig zur Fehlersuche im gesamten Flugzeugsystem.
• Fundierte Kenntnisse der elektrischen, elektronischen, mechanischen und verwandten Systemprinzipien, um alle wahrscheinlichen Arbeitsaufgaben ordnungsgemäß abzuschließen.
• Kenntnis der Qualitätskontrolle, Produktions- und Lieferverfahren, die erforderlich sind, um die Arbeitsaufgabe auszuführen.
• Fähigkeit zu bestimmen, wann fehlerhafte Systeme oder Baugruppen durch Reparatur oder Austausch neuer Teile korrigiert werden können und die Art und den Umfang der erforderlichen Reparatur.
• Fähigkeit, technische Daten zu lesen, anzuwenden und zu interpretieren.

Körperliche Anforderungen/Arbeitsumgebung:

• Fähigkeit zu klettern, zu stehen, zu bücken, sich zu strecken, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten.
• Häufiges Heben von Teilen und Ausrüstungen bis zu 20 Pfund.
• Gelegentliches Heben von Objekten bis zu 50 Pfund.
• Unmittelbare Einsatzbereitschaft in potenziellen Kampfgebieten weltweit.