Auf einen Blick
- Aufgaben: Fliege und teste CH-47 Hubschrauber, um sicherzustellen, dass sie betriebsbereit sind.
- Unternehmen: Führendes Unternehmen im Bereich Luftfahrt mit Fokus auf Sicherheit und Effizienz.
- Vorteile: Attraktive Vergütung, großzügige Urlaubsregelung und wöchentliche Lebenshaltungskostenpauschale.
- Weitere Informationen: Arbeiten in einem spannenden Umfeld mit Möglichkeiten zur beruflichen Weiterentwicklung.
- Warum dieser Job: Werde Teil eines dynamischen Teams und trage zur Sicherheit in der Luftfahrt bei.
- Qualifikationen: Mindestens 1.000 Stunden PIC-Zeit, davon 300 Stunden auf CH-47 erforderlich.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 51750 - 63250 € pro Jahr.
The CH-47 MTP -
Maintenance Test Pilot (CH-47) obtains a detailed knowledge of operating in the AOR airspace.
Must be proficient flying in day VFR conditions.
Maintenance Test Pilot performs routine acceptance test of aircraft following corrective maintenance.
- Maintenance Test Pilot, responsible for all matters pertaining to maintenance operations.
- A minimum of 1,000 hours of total PIC time is Preferred; with a minimum 300 hours of PIC on the CH-47 Required.
- Satisfactorily completed a proficiency check within the previous 12 months. Must be qualified in the (CH-47).
- Ensures maintenance of all aircraft are in compliance set forth by appropriate maintenance manuals, operations directives, FAA compliance directives and contractual readiness rates.
- Able to successfully complete all no-notice flight evaluations and exams in his/her primary aircraft.
- Remains fully qualified in aircraft and perform as a crewmember when necessary.
- Tests aircraft to determine compliance with specification and operational suitability.
- Operates models of test aircraft and flight test support through specifically prescribed tests and maneuvers.
- Coordinates flight operations efforts.
- Oversee maintenance operations, test fly and trouble shoot, manage maintenance flow.
- Perform other related duties as requested.
Requirements
- High School Graduate or equivalent is required.
- U. S. military technical school or specialized training course is desired.
- A minimum of 1,000 hours of total PIC time is preferred; with a minimum 300 hours of PIC on the CH-47 is required.
- Satisfactorily completed a proficiency check within the previous 12 months. Must be qualified on the assigned MDS (CH-47).
- Successfully complete initially and annually thereafter an Army or FAA Class II flight physical.
- FAA Certificate, Rotorcraft, Commercial pilot Required. Must have instrument rating on their FAA Commercial Certificates.
- Must have or be able to pass a FAA or Military Class 2 flight physical.
- Successfully completed Army Maintenance Test Pilots Course (MTPC) or complete an equivalency evaluation IAW AR 95-1 and 95-20. US ARMY AMOC (phase 1&2) Complete and qualified.
- In-depth knowledge of FAA regulations, US Army Maintenance procedures and regulations.
- Ability to obtain and maintain a US Government Security Clearance, SECRET Clearance. US Citizenship is required to obtain a SECRET Clearance.
- Interim SECRET approval required for deployment.
- Valid US Passport Required for deployment to Germany.
- Germany Specific Requirements
- TESA Approval: (German Govt) Must be able to qualify for TESA approval; with 5 years career total Aviation maintenance experience, preferably in the last 5 years.
- Travel: As required in support of task order.
- Knowledge & Skills
- Ability to read, write and communicate effectively in English.
- Demonstrated proven and verifiable aviation experience including ethics, ability and professionalism of the highest standards are required for this position.
- Must have demonstrated communication skills, both oral and written. Must be fluent in the English language.
- Working knowledge for operating navigational and communication equipment installed on the aircraft.
- Capable of computing and annotating weight and balance logs for the aircraft.
Physical Requirements/Working Environment
- May be exposed to extreme noise from turbine and jet engine aircraft.
- May be exposed to fumes or airborne particles; may be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts and vehicles.
- May be exposed to a wide variety of operational circumstances, including extreme weather conditions and rudimentary infrastructure.
- Must be able to distinguish color and judge three-dimensional depth.
- Must be able to see aircraft in flight, read dials/gauges, identify small objects and hand tools.
- Must be physically capable of climbing vertical ladders or built-in aircraft steps to heights of 10-12 feet.
- May be exposed to chemical mist, gas, vapors, ultra-violet and infrared radiation.
- May be required to lift to 50 pounds to a height of four (4) feet and be required to lift to 20 pounds to a height of seven (7) feet.
- May be exposed to certain obstructions on the surface as well as ladders, stairs, etc.
- May be exposed to rapid or extreme temperature changes.
Compensation Details
Justification Hourly $43.85 Work week is 4 x 10-hour days and 1 x 8-hour days Overtime paid at 1.5 time's hourly rate after 48 hours 120 hours of annual vacation and 56 hours of sick paid Weekly Living Allowance of $476.90 IAW DSSR will be paid - su
#J-18808-Ljbffr
CH-47 MTP - Maintenance Test Pilot (CH-47) – Illesheim/Katterbach, Germany Arbeitgeber: Amentum
Amentum ist ein hervorragender Arbeitgeber, der seinen Mitarbeitern in Pirmasens eine dynamische Arbeitsumgebung bietet, die auf Teamarbeit und individuelle Entwicklung setzt. Mit umfassenden Vorteilen wie Gesundheits- und Altersvorsorge, bezahltem Urlaub sowie Weiterbildungsmöglichkeiten fördert Amentum das Wachstum seiner Mitarbeiter und sorgt für eine ausgewogene Work-Life-Balance. Die Unternehmenskultur ist geprägt von Vielfalt und Chancengleichheit, was Amentum zu einem attraktiven Arbeitsplatz für alle macht, die eine sinnvolle und erfüllende Karriere anstreben.
StudySmarter Expertenrat🤫
Wir sind der Meinung, dass du so CH-47 MTP - Maintenance Test Pilot (CH-47) – Illesheim/Katterbach, Germany erhalten könntest
✨Netzwerk auf Luftfahrtmessen
Schau dir die nächsten Luftfahrtmessen oder Fachkonferenzen an. Diese Veranstaltungen sind goldwert, um direkte Kontakte zu Unternehmen wie Amentum zu knüpfen. Auch wenn es eine große Veranstaltung ist, schau, ob es spezifische Networking-Events gibt, an denen du teilnehmen kannst!
✨Engagiere dich in Fachforen
Such dir technische Communities und Foren, die sich mit Luft- und Raumfahrttechnik beschäftigen. Diese Plattformen bieten oft Jobangebote oder zumindest wertvolle Kontakte, um den Fuß in die Tür bei Firmen wie Amentum zu bekommen. Denk daran, aktiv mitzumischen und deine Expertise zu zeigen!
✨Nutze Universitätsressourcen für Vollzeitstellen
Wenn du noch in der Uni bist oder gerade erst abgeschlossen hast, nutze die Karrierezentren deiner Hochschule! Viele Unternehmen präsentieren sich dort in Jobmessen und suchen gezielt nach neuen Talenten für Vollzeitpositionen.
✨Sei aktiv bei LinkedIn
Erstelle ein Profil auf LinkedIn, das deine Leidenschaft für Luft- und Raumfahrttechnik widerspiegelt. Folge Unternehmen wie Amentum und beteilige dich an Diskussionen. Das sorgt dafür, dass du bei künftigen Stellenangeboten nicht übersehen wirst – und es gibt dir die Möglichkeit, dich direkt bei den Recruitern ins Gespräch zu bringen!
Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um CH-47 MTP - Maintenance Test Pilot (CH-47) – Illesheim/Katterbach, Germany mit Bravour zu bestehen
Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡
Technische Fähigkeiten betonen:Im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik sind technische Fähigkeiten das A und O. Stelle sicher, dass du alle relevanten Kenntnisse, wie CAD-Software oder Kenntnis von Materialien, die in diesem Bereich verwendet werden, in deinem Lebenslauf klar darstellst. Zeige auch, wie du diese Fähigkeiten in bisherigen Projekten oder Praktika angewendet hast.
Projekte und Praktika präsentieren:Wenn du an Projekten oder Praktika in der Luft- und Raumfahrttechnik gearbeitet hast, erwähne sie unbedingt! Beschreibe deine Rolle und die Ergebnisse, die du erzielt hast. Ein Portfolio mit deinen Arbeiten kann hier sehr hilfreich sein, um deine praktischen Erfahrungen zu untermauern.
Motivation und Teamarbeit hervorheben:In einem Vollzeitjob ist Teamarbeit oft entscheidend. Zeige in deinem Bewerbungsschreiben, warum du dich für die Luft- und Raumfahrttechnik begeisterst und wie du in einem Team zur Lösung komplexer Probleme beiträgst. Deine Motivation wird bei Amentum sicherlich gut ankommen!
Richtige Unterlagen einreichen:Achte darauf, alle erforderlichen Unterlagen, wie ein Motivationsschreiben, Tabellarischer Lebenslauf und ggf. Zeugnisse, vollständig und ordentlich einzureichen. Bei Vollzeitstellen in der Technik ist eine klare Struktur oft entscheidend. Bewirb dich direkt über unsere Website, damit wir deine Bewerbung schnellstmöglich prüfen können.
Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei Amentum vorbereitet
✨Technisches Wissen unter Beweis stellen
In der Luft- und Raumfahrttechnik wird viel Wert auf technisches Know-how gelegt. Sei bereit, spezifische Fragen zu stellen, die die Prinzipien des Maschinenbaus oder der Aerodynamik betreffen. Vielleicht gibt's auch praktische Tests, um dein Wissen zu demonstrieren. Wir sollten uns also gut vorbereiten und eventuell auch einige alte Prüfungsfragen durchgehen.
✨Portfolio mit Projekten vorbereiten
Egal, ob du an der Uni Projekte gemacht hast oder Praktika absolviert hast, bring Beispiele mit, die deine Fähigkeiten zeigen. Sei kritisch und wähle die besten Arbeiten aus, die für die Position relevant sind. Ein starkes Portfolio kann oft mehr sagen als ein Lebenslauf – lass uns das also gut zusammenstellen.
✨Soft Skills im Team hervorheben
Teamarbeit ist in der Luft- und Raumfahrttechnik unerlässlich. Bereite dich darauf vor, Beispiele zu nennen, wie du in der Vergangenheit erfolgreich im Team gearbeitet hast. Zeig uns, dass du nicht nur die technischen Fähigkeiten hast, sondern auch das richtige Mindset, um in einer kollaborativen Umgebung zu glänzen.
✨Anpassungsfähigkeit zeigen
In der Luft- und Raumfahrttechnik können sich die Anforderungen schnell ändern. Sei bereit, Fälle zu diskutieren, in denen du flexibel gedacht und gehandelt hast. Das kommt in einem Vollzeitjob besonders gut an, weil man nicht nur am Anfang begeistert sein sollte, sondern auch langfristig anpassungsfähig bleibt.