LUH-72 Aircraft Mechanic AM-2 (LUH-72 FAA A&P) - Hohenfels, Germany

Der LUH-72 Aircraft Mechanic AM-2 (FAA A&P) führt Wartungsarbeiten und Inspektionen an LUH-72-Systemen durch, die den FAA-Standards entsprechen. Ein gültiges (FAA) A&P-Zertifikat ist erforderlich. Die Airbus Lakota LUH-72/EC-145 Schulung ist bevorzugt. Der Bewerber muss über zwei (2) Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung, drei (3) Jahre praktische Erfahrung als Mechaniker für Hubschrauber und zwei (2) Jahre Erfahrung als FAA A&P-Mechaniker an der Lakota LUH-72/EC-145 verfügen. US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich, um die Sicherheitsfreigabe zu erhalten und Zugang zu diesem Arbeitsort zu haben.

Die Aufgaben umfassen:

• Durchführung des gesamten Spektrums der militärischen taktischen Flugzeugwartung mit Schwerpunkt auf LUH-72-Mechanik.
• Reparaturfunktionen einschließlich Montage und Modifikation an einer Vielzahl von Army- und anderen DoD-Cross-Service-Flugzeugen sowie deren Hauptbaugruppen, Unterbaugruppen, Komponenten und verwandten Systemen.
• Installation, Verbindung und Anpassung kompletter Systeme wie Kraftstoff, Heizung, Schmierung, Hydraulik, Motor und Getriebe.
• Durchführung von Betriebsprüfungen der Hydraulik- und Kraftstoffsysteme unter Verwendung externer Stromquellen und betriebener Bodengeräte.
• Inspektion und Fehlersuche zur Bestimmung der Ursachen von Fehlfunktionen; Zerlegen bis zum Punkt des Problems; Anpassen, Reparieren, Neuausrichten oder Ersetzen defekter Komponenten oder Baugruppen.
• Direktion der Arbeit von weniger qualifizierten Mechanikern für die vollständige Montage, Modifikation und Überprüfung des gesamten Flugzeugs.
• Vorbereitung von Formularen und Aufzeichnungen im Zusammenhang mit der Flugzeugwartung.

Minimale Anforderungen:

• Abschluss der High School oder gleichwertiger Abschluss ist erforderlich.
• Ein gültiges (FAA) A&P-Zertifikat ist erforderlich.
• Die Airbus Lakota LUH-72 / EC-145 Schulung ist bevorzugt.
• Zwei (2) Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung, drei (3) Jahre Erfahrung als Mechaniker für Hubschrauber und zwei (2) Jahre praktische Erfahrung als FAA A&P-Mechaniker an der Lakota LUH-72/EC-145 sind erforderlich.
• Alle Erfahrungen müssen innerhalb der letzten fünf (5) Jahre liegen.
• Der Kandidat muss seine eigenen Werkzeuge und Werkzeugkiste bereitstellen.
• Interim (NAC-I T1) Public Trust Genehmigung ist erforderlich.
• Ein gültiger US-Pass ist für den Einsatz in Deutschland erforderlich.
• Zusätzliche OCONUS-Reisen in schwierige Umgebungen können erforderlich sein.

Physische und zusätzliche Qualifikationen:

• Fähigkeit, zu klettern, zu stehen, sich zu bücken, zu dehnen, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten.
• Häufiges Heben von Teilen und Ausrüstungen bis zu 20 Pfund.
• Gelegentliches Heben von Objekten bis zu 50 Pfund.
• Sollte sofort in potenzielle Kampfgebiete weltweit einsatzbereit sein.
• Gute Kommunikationsfähigkeiten; anpassungsfähig, vielseitig und fähig zur Fehlersuche im gesamten Flugzeugsystem.