Auf einen Blick
- Aufgaben: Wartung und Inspektion von Hubschraubern, insbesondere UH-60 und AH-64.
- Unternehmen: Führendes Unternehmen im Bereich Luftfahrttechnik mit Fokus auf Teamarbeit.
- Vorteile: Gesundheitsversorgung, bezahlter Urlaub, Altersvorsorge und Weiterbildungsmöglichkeiten.
- Weitere Informationen: Dynamisches Arbeitsumfeld mit hervorragenden Aufstiegschancen.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Luftfahrt und arbeite an spannenden Projekten.
- Qualifikationen: Abschluss der High School und fünf Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung erforderlich.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 45000 - 55000 € pro Jahr.
Der UH60, AH64 Prop and Rotor Powertrain – Back Shop Mechanic AMII führt und inspiziert die Wartung auf der Ebene der Luftfahrzeugeinheit (AVUM), der Zwischenwartung (AVIM) und der Depotwartung an zugewiesenen Flugzeugsystemen. Er führt Wartungs- und Reparaturarbeiten an Unterbaugruppen von Flugzeugen wie Hauptrotorköpfen, Getrieben, Stabilatoren und deren Unterkomponenten durch. Er inspiziert Teile auf Abnutzung, Risse, Sicherheit oder andere Mängel. Er führt den Austausch von Lagern, Buchsen und das Reaming von Buchsen durch. Er führt die Periodische Wartungsinspektion (PMI) an Hauptrotorköpfen von UH-60 oder AH-64 Flugzeugen durch. Verantwortlich für den Abschluss und die Pflege der entsprechenden Formulare und Aufzeichnungen. Er empfiehlt Methoden zur Verbesserung der Geräteleistung und der Wartungsverfahren. Er beachtet alle Sicherheits-, Umwelt- und allgemeinen Hausregeln und -richtlinien. Er führt allgemeine Wartungsarbeiten an Flugzeugen durch (Abbau und Installation von Flugzeugbaugruppen und -komponenten wie Triebwerken, Rotoren, Getrieben, mechanischen Flugsteuerungen).Minimale Anforderungen
- Abschluss der High School oder gleichwertig ist erforderlich.
- Fünf Jahre aktuelle, relevante Erfahrung in der Flugzeugwartung sind erforderlich.
- (FAA) Luftfahrt- und Triebwerkslizenz (A&P), mit mindestens zwei Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung und zwei Jahren an dem zugewiesenen UH-60 oder AH-64 MDS.
- Alle Erfahrungen müssen innerhalb der letzten fünf Jahre liegen.
- Lizenz: FAA A&P oder FCC Elemente 1 und 3 erforderlich. Wenn keine A&P vorhanden ist, muss eine FCC-Lizenz mit den Elementen 1 und 3 sowie drei Jahren Erfahrung in der Luftfahrtwartung, drei Jahren Erfahrung mit Hubschraubern und zwei Jahren an der zugewiesenen Mission Design Series (MDS) vorliegen.
- Wenn keine FCC-Lizenz vorhanden ist, muss die Bereitschaft bestehen, eine FCC-Lizenz zu erwerben.
- Fähigkeit, eine Sicherheitsfreigabe (NAC-I T1) für öffentliches Vertrauen zu erhalten/aufrechtzuerhalten. Vorläufige NACI genehmigt, um zu beginnen.
- US-Bürger. Muss einen aktuellen und gültigen US-Pass für Reisen nach Deutschland haben.
- Reisen: Nach Bedarf zur Unterstützung des Auftrags.
- Deutschland TESA Genehmigung: Muss sich für die TESA-Genehmigung qualifizieren; muss über mehr als 5 Jahre Gesamterfahrung in der Luftfahrtwartung verfügen.
Kenntnisse & Fähigkeiten
- Erfahrung im Umgang mit einer Vielzahl von gängigen Handwerkzeugen und Messgeräten wie Messgeräten, Drehmomentschlüsseln, Waagen und TMDE (Testmess- und Diagnosetechnik).
- Fähigkeit, in verschiedenen Wartungsdisziplinen (z.B. Triebwerk, Blattwerkstatt oder allgemeine Wartung an UH-60 und AH-64 Flugzeugen) zu cross-trainieren.
- Fähigkeit, technische Daten aus Wartungshandbüchern, Modifikationsanweisungen, Schaltplänen und technischen Zeichnungen zu lesen, anzuwenden und zu interpretieren.
- Kenntnis der Qualitäts-, Produktions- und Lieferprozesse, die erforderlich sind, um die Arbeitsaufgabe zu erfüllen.
- Analytische Fähigkeiten, die erforderlich sind, um komplexe Fehlersuche durchzuführen.
Körperliche Anforderungen/Arbeitsumgebung
- Fähigkeit, zu klettern, zu stehen, zu bücken, zu dehnen, zu kauern und in ermüdenden und unbequemen Positionen zu arbeiten.
- Häufige Hebearbeiten von Teilen und Ausrüstungen bis zu 20 Pfund.
- Gelegentliches Heben von Objekten bis zu 50 Pfund.
- Musste sofort in potenzielle Kampfgebiete weltweit einsatzbereit sein.
Aircraft Mechanic 2 (Powertrain Prop & Rotor) UH60, AH64 Back shop - FCC or A&P - Stuttgart/Germany Arbeitgeber: Amentum
Amentum ist ein hervorragender Arbeitgeber, der seinen Mitarbeitern nicht nur ein wettbewerbsfähiges Gehalt von 43.000 Euro brutto bietet, sondern auch umfassende Gesundheits- und Sozialleistungen, einschließlich bezahltem Urlaub, Altersvorsorge und Bildungsunterstützung. Die Unternehmenskultur fördert Sicherheit und Qualität, während die Mitarbeiter durch kontinuierliche Schulungen und Entwicklungsmöglichkeiten wachsen können. Zudem profitieren Sie von einem dynamischen Arbeitsumfeld, das sowohl Büro- als auch Außeneinsätze umfasst, was die Arbeit abwechslungsreich und spannend macht.
StudySmarter Expertenrat🤫
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✨Netzwerk auf Luftfahrtmessen
Schau dir die nächsten Luftfahrtmessen oder Fachkonferenzen an. Diese Veranstaltungen sind goldwert, um direkte Kontakte zu Unternehmen wie Amentum zu knüpfen. Auch wenn es eine große Veranstaltung ist, schau, ob es spezifische Networking-Events gibt, an denen du teilnehmen kannst!
✨Engagiere dich in Fachforen
Such dir technische Communities und Foren, die sich mit Luft- und Raumfahrttechnik beschäftigen. Diese Plattformen bieten oft Jobangebote oder zumindest wertvolle Kontakte, um den Fuß in die Tür bei Firmen wie Amentum zu bekommen. Denk daran, aktiv mitzumischen und deine Expertise zu zeigen!
✨Nutze Universitätsressourcen für Vollzeitstellen
Wenn du noch in der Uni bist oder gerade erst abgeschlossen hast, nutze die Karrierezentren deiner Hochschule! Viele Unternehmen präsentieren sich dort in Jobmessen und suchen gezielt nach neuen Talenten für Vollzeitpositionen.
✨Sei aktiv bei LinkedIn
Erstelle ein Profil auf LinkedIn, das deine Leidenschaft für Luft- und Raumfahrttechnik widerspiegelt. Folge Unternehmen wie Amentum und beteilige dich an Diskussionen. Das sorgt dafür, dass du bei künftigen Stellenangeboten nicht übersehen wirst – und es gibt dir die Möglichkeit, dich direkt bei den Recruitern ins Gespräch zu bringen!
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Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡
Technische Fähigkeiten betonen:Im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik sind technische Fähigkeiten das A und O. Stelle sicher, dass du alle relevanten Kenntnisse, wie CAD-Software oder Kenntnis von Materialien, die in diesem Bereich verwendet werden, in deinem Lebenslauf klar darstellst. Zeige auch, wie du diese Fähigkeiten in bisherigen Projekten oder Praktika angewendet hast.
Projekte und Praktika präsentieren:Wenn du an Projekten oder Praktika in der Luft- und Raumfahrttechnik gearbeitet hast, erwähne sie unbedingt! Beschreibe deine Rolle und die Ergebnisse, die du erzielt hast. Ein Portfolio mit deinen Arbeiten kann hier sehr hilfreich sein, um deine praktischen Erfahrungen zu untermauern.
Motivation und Teamarbeit hervorheben:In einem Vollzeitjob ist Teamarbeit oft entscheidend. Zeige in deinem Bewerbungsschreiben, warum du dich für die Luft- und Raumfahrttechnik begeisterst und wie du in einem Team zur Lösung komplexer Probleme beiträgst. Deine Motivation wird bei Amentum sicherlich gut ankommen!
Richtige Unterlagen einreichen:Achte darauf, alle erforderlichen Unterlagen, wie ein Motivationsschreiben, Tabellarischer Lebenslauf und ggf. Zeugnisse, vollständig und ordentlich einzureichen. Bei Vollzeitstellen in der Technik ist eine klare Struktur oft entscheidend. Bewirb dich direkt über unsere Website, damit wir deine Bewerbung schnellstmöglich prüfen können.
Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei Amentum vorbereitet
✨Technisches Wissen unter Beweis stellen
In der Luft- und Raumfahrttechnik wird viel Wert auf technisches Know-how gelegt. Sei bereit, spezifische Fragen zu stellen, die die Prinzipien des Maschinenbaus oder der Aerodynamik betreffen. Vielleicht gibt's auch praktische Tests, um dein Wissen zu demonstrieren. Wir sollten uns also gut vorbereiten und eventuell auch einige alte Prüfungsfragen durchgehen.
✨Portfolio mit Projekten vorbereiten
Egal, ob du an der Uni Projekte gemacht hast oder Praktika absolviert hast, bring Beispiele mit, die deine Fähigkeiten zeigen. Sei kritisch und wähle die besten Arbeiten aus, die für die Position relevant sind. Ein starkes Portfolio kann oft mehr sagen als ein Lebenslauf – lass uns das also gut zusammenstellen.
✨Soft Skills im Team hervorheben
Teamarbeit ist in der Luft- und Raumfahrttechnik unerlässlich. Bereite dich darauf vor, Beispiele zu nennen, wie du in der Vergangenheit erfolgreich im Team gearbeitet hast. Zeig uns, dass du nicht nur die technischen Fähigkeiten hast, sondern auch das richtige Mindset, um in einer kollaborativen Umgebung zu glänzen.
✨Anpassungsfähigkeit zeigen
In der Luft- und Raumfahrttechnik können sich die Anforderungen schnell ändern. Sei bereit, Fälle zu diskutieren, in denen du flexibel gedacht und gehandelt hast. Das kommt in einem Vollzeitjob besonders gut an, weil man nicht nur am Anfang begeistert sein sollte, sondern auch langfristig anpassungsfähig bleibt.
