Auf einen Blick
- Aufgaben: Leite Teams zur Entwicklung von Flugsteuerungsalgorithmen für elektrische VTOL-Flugzeuge.
- Unternehmen: Archer, ein innovatives Unternehmen in der Luft- und Raumfahrt mit Fokus auf nachhaltige Mobilität.
- Vorteile: Vielfältige Karrieremöglichkeiten in einem inklusiven und unterstützenden Umfeld.
- Weitere Informationen: Engagiertes Team, das Vielfalt schätzt und fördert.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Luftfahrt mit modernster Technologie und einem positiven Einfluss auf die Umwelt.
- Qualifikationen: Starkes Wissen in Fahrzeugdynamik und Steuerungstheorie, sowie umfangreiche Erfahrung in der Luft- und Raumfahrt.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 80000 - 110000 € pro Jahr.
Archer ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Sitz in San Jose, Kalifornien, das ein vollelektrisches senkrecht startendes und landendes Flugzeug entwickelt, um die Vorteile nachhaltiger Luftmobilität voranzutreiben. Wir entwerfen, produzieren und betreiben ein vollelektrisches Flugzeug, das vier Passagiere befördern kann und dabei minimalen Lärm erzeugt. Unser Ziel ist hoch gesteckt und unsere Probleme sind herausfordernd. Wir glauben, dass Vielfalt am Arbeitsplatz uns intelligenter macht, bessere Einblicke fördert und uns letztendlich zum Erfolg führt.
Wir sind bestrebt, eine gerechte und inklusive Umgebung zu schaffen, die unsere Unterschiede anerkennt und alle unsere Teammitglieder unterstützt und feiert.
Was Sie tun werden:
- Leiten von Teams zur Gestaltung und Implementierung von Flugsteuerungsalgorithmen für elektrische VTOL-Flugzeuge
- Funktionale Zusammenarbeit zur Verbindung von GNC-Anforderungen mit anderen Systemanforderungen
- Einflussnahme auf die Führungsebene bei Entscheidungen, die von GNC-Systemen betroffen sind
- Kreative Lösungen zur effizienten Verifizierung komplexer Systeme und Software implementieren
- Simulationen erstellen, um Systemanforderungen zu überprüfen und zu validieren
- Trade-Studien durchführen, um das Flugzeugdesign und die Systemarchitektur zu informieren
- Mit dem Flight Test-Team zusammenarbeiten, um Tests zu entwerfen, die die Fahrzeugfähigkeiten sicher bewerten
- Die Genauigkeit und Fähigkeiten unserer Fahrzeug- und Umgebungs-Simulationsmodelle verbessern
- Flugdaten in Voll- und Teilskala analysieren, um unsere Modelle zu verbessern
- Softwareanforderungen und Testfälle verfassen, die das Design der GNC-Software steuern
- Mit der Systems Engineering-Abteilung zusammenarbeiten, um höhere Anforderungen richtig zu zerlegen
- Mit Systems Safety und Systems Engineering zusammenarbeiten, um Mängel im Flight Control System zu identifizieren und zu beheben
Was Sie benötigen:
- Starkes Wissen über Fahrzeugdynamik, Optimierung sowie klassische und moderne Regelungstheorie
- BS in Luft- und Raumfahrttechnik, Elektro-/Computertechnik oder einem verwandten Bereich mit mindestens 10 Jahren relevanter Erfahrung ODER MS mit mindestens 8 Jahren relevanter Erfahrung ODER PhD mit mindestens 6 Jahren relevanter Erfahrung
- Kenntnisse in MATLAB/Simulink
Bonusqualifikationen:
- Erfahrung in der Verifizierung von GNC-Systemen in Simulationen und auf Hardware
- Erfahrung mit Hüllenschutz
- Erfahrung in der Modellierung von Physik, Sensoren und Aktuatoren
- Erfahrung in der Anwendung von Systemidentifikationstechniken auf Flugzeuge oder Hubschrauber
- Kenntnis von Fehlererkennungs- und Isolierungstechniken
- Erfahrung in der Implementierung von Trajektoriengenerierungs- und/oder Optimierungsalgorithmen
- Erfahrung im Flugtest von geflogenen und/oder autonomen Flugzeugen oder Hubschraubern
- Flugerfahrung (Flugzeug oder Hubschrauber)
Archer verpflichtet sich, mit Bewerbern mit körperlichen oder geistigen Behinderungen sowie mit Personen, die aufrichtig gehaltene religiöse Überzeugungen haben, zusammenzuarbeiten und angemessene Vorkehrungen zu treffen. Bewerber, die möglicherweise eine angemessene Vorkehrung für einen Teil des Bewerbungs- oder Einstellungsverfahrens benötigen, sollten ihren Namen und ihre Kontaktdaten an das People-Team von Archer unter people@archer.com senden. Angemessene Vorkehrungen werden fallweise getroffen.
Informationen, die im Rahmen von Bewerbungen gesammelt und verarbeitet werden, unterliegen der Datenschutzrichtlinie für Kandidaten von Archer. Archer kann derzeit keine Arbeitsvisum-Sponsoring für diese Position anbieten. Archer ist stolz darauf, ein Arbeitgeber mit Chancengleichheit zu sein, der sich für Vielfalt und Inklusivität am Arbeitsplatz einsetzt. Alle Aspekte der Beschäftigung werden auf der Grundlage von Verdiensten, Qualifikationen und geschäftlichen Bedürfnissen entschieden. Wir diskriminieren nicht aufgrund von Rasse, Hautfarbe, Religion, Geschlecht, sexueller Orientierung, Alter, nationaler Herkunft, Behinderungsstatus, geschütztem Veteranenstatus, Geschlechtsidentität oder einer anderen durch Bundes-, Landes- oder lokale Gesetze geschützten Eigenschaft.
Archer Aviation arbeitet nicht mit externen Personalvermittlungsagenturen oder einzelnen Recruitern zusammen, mit denen kein vorheriges schriftliches Abkommen besteht. Archer behält sich das Recht vor, alle unaufgeforderten Lebensläufe zu verwenden, die er erhält, und übernimmt keine Verantwortung für die Zahlung von Gebühren, die aus der Verwendung unaufgeforderter Lebensläufe geltend gemacht werden. Wenn Sie eine Personalvermittlungsagentur oder ein einzelner Recruiter sind, der mit Archer Geschäfte machen möchte, wenden Sie sich bitte an People@archer.com. Alle Einstellungsprozesse werden vom Archer People Team verwaltet.
Staff GNC Engineer Arbeitgeber: Archer
Archer ist ein hervorragender Arbeitgeber, der in San Jose, Kalifornien, an der Spitze der nachhaltigen Luftmobilität arbeitet. Wir bieten eine inklusive und vielfältige Arbeitsumgebung, die das Wachstum unserer Mitarbeiter fördert und kreative Lösungen für komplexe Herausforderungen im Bereich der Luftfahrttechnik ermöglicht. Bei Archer haben Sie die Möglichkeit, an bahnbrechenden Projekten zu arbeiten und Ihre Fähigkeiten in einem dynamischen Team weiterzuentwickeln, während wir gemeinsam an der Zukunft der elektrischen Flugzeuge arbeiten.