Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch – wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.
Wir in der Abteilung Hubschrauber arbeiten in diesem Zusammenhang an der Entwicklung von Rotorsystemen und innovativen Flugsystemtechnologien für Hubschrauber und anderen Drehflüglerkonfigurationen. Das Hauptziel dieser Forschungsaktivitäten besteht darin, neue Technologien zu identifizieren und deren Auswirkungen auf die Flugeigenschaften, Flugleistung, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und die Effektivität von Einsätzen zu bewerten und zu demonstrieren. Für ihre Forschungen betreibt die Abteilung systematische Systemanalysen, Modellierung, Simulation, den Vorentwurf von gesamten Konfigurationen als auch von Systemkomponenten sowie Windkanal- und die Flugversuche. Darüber hinaus befasst sich die Abteilung mit der Modellierung, Bewertung und Regelung von Windenergieanlagen.
Deine Aufgaben
- Literaturrecherche zur Methode der „Control Equivalent Turbulence Input“ (CETI), zur Turbulenzmodellierung bei Drehflüglern und zur Charakterisierung des Nachlaufs von Schiffen.
- Analyse und Charakterisierung der Störungen im Schiffswindschatten auf der Grundlage der verfügbaren CFD-Daten
- Ableitung von CETI-Eingangsgrößen
- Entwicklung von CETI-Modellen reduzierter Ordnung, welche die steuerungsrelevanten Störungseigenschaften des Luftwirbels erfassen.
- Untersuchung der Abhängigkeit der CETI-Modellparameter von relevanten Betriebsbedingungen, wie z. B. Windverhältnissen.
- Entwicklung eines parameterabhängigen CETI-Modellierungsansatzes zur Erzeugung repräsentativer Störungen im Schiffsluftwirbel unter verschiedenen Betriebsbedingungen.
- Optionale Bewertung der entwickelten CETI-Modelle in einer Hubschraubersimulationsumgebung hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit für die Auslegung von Flugsteuerungen und die Beurteilung der Störungsunterdrückung
Das bringst du mit
- Laufendes Studium mit einem ersten Jahr Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, Mechatronik oder eines vergleichbaren Studiengangs
- sonstige für die Stelle relevante Fachkenntnisse, Fähigkeiten und Erfahrungen
- Gute Kenntnisse in Regelungstechnik, idealerweise Flugregelung
- Kenntnisse der Flugmechanik von Drehflüglern
- Kennnisse der Modellierung und Simulation von dynamischen Systemen
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6418) beantwortet dir gerne:
Marc Höfinger
Tel.: +49 531 295 3249
Student/in (w/m/d) Modellierung und Charakterisierung Störungen im Schiffsnachlauf in Braunschweig Arbeitgeber: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Das Institut für Flugsystemtechnik bietet eine inspirierende Arbeitsumgebung, in der innovative Technologien und Forschung im Bereich unbemannter Luftfahrzeuge im Mittelpunkt stehen. Hier profitierst du von einer offenen und kollaborativen Unternehmenskultur, die Raum für persönliche und berufliche Weiterentwicklung bietet. Zudem erwarten dich spannende Projekte, die die Zukunft des Fliegens gestalten, sowie attraktive Vergütungsmodelle nach TVÖD.
Kontaktdaten:
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Recruiting-Team
