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Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Ingenieur/in Elektrotechnik, Physik, Mess- und Regelungstechnik, Maschinenbau (w/m/d)

Cottbus 60000 - 84000 € / Jahr (geschätzt)

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Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Auf einen Blick

Aufgaben: Forschung und Entwicklung neuer Technologien für emissionsärmere Luftfahrtantriebe.
Arbeitgeber: Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe, führend in der Luftfahrttechnologie.
Mitarbeitervorteile: Mitarbeit an innovativen Projekten, dynamisches Team, zukunftsorientierte Branche.
Warum dieser Job: Chance, an der Spitze der technologischen Entwicklung für nachhaltige Luftfahrt zu arbeiten.
Gewünschte Qualifikationen: Hochschulabschluss in Ingenieurwissenschaften, vertiefte Kenntnisse in EMV, Erfahrung in Forschung und Entwicklung.
Andere Informationen: Beteiligung an internationalen Forschungsprojekten und Kooperationen.

Das voraussichtliche Gehalt liegt zwischen 60000 - 84000 € pro Jahr.

Am Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe forschen wir an zukünftigen emissionsärmeren Luftfahrtantrieben für zivile Transportflugzeuge und entwickeln neue Technologien zur Reduzierung von klimaschädlichen Treibhausgasen. In der Abteilung Versuchseinrichtungen und Infrastruktur betreiben Sie Versuchsanlagen und begleiten die Durchführung von Versuchen an experimentellen Komponenten zukünftiger elektrischer Luftfahrtantriebe, zum Beispiel Motorsteuerungen, Motoren, Generatoren, Brennstoffzellensystemen. Damit tragen Sie zur Validierung der im Institut entwickelten theoretischen Modelle bei. Desweiteren dürfen Sie den Aufbau der Abteilung von Beginn an begleiten und sind wichtiger Bestandteil bei der Konzeption, Planung und Koordination der Versuchseinrichtungen.

Als Teil eines motivierten Teams dürfen Sie im Wesentlichen an folgenden Aufgaben mitwirken:

Entwicklung von EMV-Testkonzepten für neuartige hybrid-elektrische Antriebssysteme
Erarbeitung der Spezifikation/Konzeption eines neuartigen, noch nicht verfügbaren, Prüfstands HepCo-EMV zur Untersuchung der elektromagnetischen Verträglichkeit von Antriebskomponenten elektrifizierter Luftfahrtantriebe
fachliche Begleitung bei der Errichtung sowie bei der Inbetriebnahme des Prüfstandes
perspektivisch: Betrieb des EMV-Prüfstandes inklusive Planung, Durchführung und Nachbereitung von Versuchen sowie der Leitung von Test-Kampagnen

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Uni-Diplom) der Ingenieurwissenschaften z. B. in den Studienrichtungen Elektrotechnik, Physik, Mess- und Regelungstechnik, Maschinenbau oder andere, für die Tätigkeit relevanten Studiengänge vertiefte Kenntnisse im Bereich der elektromagnetischen Verträglichkeit, EMV-Messungen und -Messeinrichtungen langjährige Erfahrung bei der Neukonzeption und beim Aufbau von Forschungs- und Entwicklungsprüfständen Kenntnisse im Bereich der Antriebstechnik, insbesondere neuartiger, elektrifizierter Antriebe ergänzt um grundlegendes Wissen aus der Mechanik Erfahrung in der Vorbereitung und Durchführung von öffentlich geförderten Forschungsvorhaben im nationalen und europäischen Rahmen Erfahrung im Umgang mit Kunden und Entwicklungspartnern sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift Kenntnisse im Qualitätsmanagement

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Je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD