Auf einen Blick
- Aufgaben: Entwickle und optimiere innovative Brennstoffzellensysteme für die Luftfahrt.
- Unternehmen: Forschungsgruppe am DLR mit Fokus auf nachhaltige Technologien.
- Vorteile: Vielfältige Weiterbildungsmöglichkeiten und ein wertschätzendes Arbeitsumfeld.
- Weitere Informationen: Dynamisches Team mit Fokus auf Chancengleichheit und Vielfalt.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Luftfahrt mit umweltfreundlichen Antriebssystemen.
- Qualifikationen: Master in Ingenieurwissenschaften und Erfahrung in Brennstoffzellensystemen.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 49500 - 60500 € pro Jahr.
Das erwartet dich
Die Forschungsgruppe "Grundlagen elektrochemischer Systeme" untersucht Brennstoffzellensysteme für luftfahrttechnische Anwendungen - sowohl experimentell im Labor als auch mithilfe simulationsgestützter Analysen.
Während aktuelle Verkehrsflugzeuge konventionelle Energiewandler für den Vortrieb und die elektrische Energieversorgung nutzen, erfordert die fortschreitende Elektrifizierung der Luftfahrt alternative Antriebssysteme.
Im Fokus steht die Entwicklung hochspezifischer, robuster und langlebiger Brennstoffzellensysteme, die unter extremen Umwelt- und Betriebsbedingungen zuverlässig arbeiten.
- Deine Aufgaben
- Du konzipierst, entwickelst und optimierst PEM-Brennstoffzellensysteme einschließlich der Balance-of-Plant-Komponenten (Verdichter, Turbokompressoren, Befeuchter) für Luftfahrtanwendungen.
Dabei erarbeitest du aktiv den digitalen Zwilling des Bodendemonstrators zur virtuellen Abbildung des dynamischen Systemverhaltens.
- Du erstellst und validierst Simulationsmodelle für Stacks und Gesamtsysteme in GT-SUITE, MATLAB/Simulink und Python.
Ziel ist die Entwicklung eines echtzeitnahen Modells zur virtuellen Inbetriebnahme sowie die Optimierung von Regelungsstrategien (multikriteriell hinsichtlich Effizienz und Dynamik).
- Du planst, implementierst und verifizierst Steuerungs- und Regelungsssoftware für Luft-, Wasserstoff- und Thermo-Systeme.
Dazu gehört die Integration von Sensor- und Aktorik-Schnittstellen (CAN, Ether CAT, PROFINET) sowie die Überführung der Regelalgorithmen vom Modell an den realen Demonstrator.
- Du definierst Messstrategien und testest Komponenten sowie Gesamtsysteme experimentell zur Validierung der Modelle.
Die Auswertung von Simulations- und Messdaten dient der Ableitung neuer Optimierungspotenziale.
- Du gestaltest innovative Betriebskonzepte, die sich aus der Kombination von optimalen Betriebsbedingungen, adaptiven Steuerungs- und Regelungsstrategien sowie präzisen Überwachungsmaßnahmen ergeben.
- Deine Erkenntnisse fließen in wissenschaftliche Publikationen, technische Berichte und Konferenzbeiträge ein und tragen zur Weiterentwicklung von leistungsfähigen, langlebigen und leichtgewichtigen Brennstoffzellensystemen für die Luftfahrt bei.
Dienstort ist Aachen-Merzbrück.
- Das erwarten wir von dir
- Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.
Fachrichtung Maschinenbau, Luft- und Raumfahrt, Energie-technik, Physik, Regelungstechnik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge.
- Umfassende Berufserfahrung auf dem Gebiet Brennstoffzellensysteme für Anwendungen in der Luftfahrt.
- Vertiefte Kenntnisse zur Simulation und Entwicklung für Regelungen von Brennstoffzel-lensystemen insbesondere hinsichtlich der Ansteuerung von Balance-of-Plant Komponenten.
- Vertiefte Kenntnisse zur physikbasierten Modellierung von Brennstoffzellensystemen, insbesondere flüssiggekühlter PEM-Brennstoffzellen, elektrischer Turbokompressoren, Luftbefeuchtern und ihren entsprechenden Subsystemen im Anoden-, Kathoden-, Ther-mal-, und elektrischem Pfad.
- Vertiefte Kenntnisse in der Nutzung von Simulationssoftware (GT-SUITE, Matlab-Simulink, D-Space, Python).
- Vertiefte Kenntnisse in der Integration von Sensorik und Aktorik in Steuergeräten, sowie die Nutzung entsprechender Kommunikationsprotokollen wie CAN, Ethercat, Profi-BUS, usw.
- Erfahrung im Aufbau, Anpassung und Inbetriebnahme von Brennstoffzellensystem-Testständen.
- Das bieten wir dir
Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen.
Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld.
Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung.
Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen.
Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position ( Kennziffer 5659 ) beantwortet dir gerne
Dr. Christoph Gentner
Ingenieur/in (w/m/d) - Simulationsingenieur PEM-Brennstoffzellensystem (w/m/d) Arbeitgeber: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Das Institut für Flugsystemtechnik bietet eine inspirierende Arbeitsumgebung, in der innovative Technologien und Forschung im Bereich unbemannter Luftfahrzeuge im Mittelpunkt stehen. Hier profitierst du von einer offenen und kollaborativen Unternehmenskultur, die Raum für persönliche und berufliche Weiterentwicklung bietet. Zudem erwarten dich spannende Projekte, die die Zukunft des Fliegens gestalten, sowie attraktive Vergütungsmodelle nach TVÖD.
Kontaktdaten:
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Recruiting-Team
StudySmarter Expertenrat🤫
Wir sind der Meinung, dass du so Ingenieur/in (w/m/d) - Simulationsingenieur PEM-Brennstoffzellensystem (w/m/d) erhalten könntest
✨Nutze Ingenieur-Events und Messen
Ingenieurs-Events und Messen sind der perfekte Ort, um persönliche Kontakte zu knüpfen. Schau dir die nächsten Karrieretage oder Fachmessen in deiner Nähe an. Dort kannst du nicht nur potenzielle Arbeitgeber treffen, sondern auch direkt mit Fachleuten plaudern, die dir Insider-Tipps geben können.
✨Schnapp dir Praktika und Werkstudentenstellen
Wenn du noch nicht das passende Vollzeitangebot gefunden hast, lohnt es sich, zunächst Praktika oder Werkstudentenstellen in deinem Wunschunternehmen zu ergattern. Diese Positionen bieten dir nicht nur wertvolle Einblicke, sondern auch die Möglichkeit, nach dem Abschluss übernommen zu werden. Lass uns deine Suche unterstützen, indem du auf unserer Website nach offenen Stellen schaust!
✨Werde Mitglied in Ingenieur-Communities
In vielen Städten gibt es spezielle Ingenieur-Communities oder Foren, wo sich Gleichgesinnte treffen. Dort kannst du nicht nur deinen Horizont erweitern, sondern auch direkt von anderen erfahren, wo die besten Stellen ausgeschrieben sind. Networking ist in unserer Branche Gold wert!
✨Nutze Alumni-Netzwerke
Falls du an einer Hochschule studiert hast, schau mal in deren Alumni-Netzwerk rein. Oft gibt es dort spezielle Jobangebote oder Mentorenschaften, und du kannst von den Erfahrungen früherer Absolventen profitieren. So findest du schnellere einen Fuß in die Tür bei Unternehmen, die dich interessieren!
Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um Ingenieur/in (w/m/d) - Simulationsingenieur PEM-Brennstoffzellensystem (w/m/d) mit Bravour zu bestehen
Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡
Technische Fähigkeiten im Fokus:Wenn du dich bei Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) für die Position als Ingenieur/in (w/m/d) - Simulationsingenieur PEM-Brennstoffzellensystem (w/m/d) bewirbst, stelle sicher, dass dein Lebenslauf deine technischen Fähigkeiten und Projekte klar hervorhebt. Welche Software, Technologien oder Ingenieurmethoden beherrschst du? Achte darauf, relevante Zertifikate oder spezielle Ausbildungen anzugeben!
Praktische Erfahrungen zählen:Ingenieurwesen lebt von praktischen Erfahrungen! Wenn du Praktika oder Projekte hast, in denen du dein Wissen anwenden konntest, führe diese in deinem Lebenslauf auf. Zeige, wie du Probleme gelöst und Ergebnisse erzielt hast – Zahlen und Fakten werden hier sehr geschätzt!
Motivation für das Unternehmen:In deinem Anschreiben solltest du nicht nur deine Qualifikationen betonen, sondern auch, warum du für Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeiten möchtest. Welche Werte oder Projekte des Unternehmens sprechen dich an? Zeige, dass du nicht nur irgendeinen Job suchst, sondern dass du einen Beitrag zu unserem Team leisten möchtest.
Saubere und klare Struktur:Achte darauf, dass deine Bewerbungsunterlagen klar strukturiert sind. Verwende Absätze und Aufzählungen, um Informationen übersichtlich zu präsentieren. Ein gut gegliedertes Dokument macht es einfacher, deine Qualifikationen auf den ersten Blick zu erkennen und hinterlässt einen professionellen Eindruck.
Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) vorbereitet
✨Technisches Wissen nachweisen
Im Ingenieurwesen zählt technisches Wissen unglaublich viel, also sei bereit, spezifische technische Fragen zu beantworten. Mach dich mit gängigen Werkzeugen und Software in deinem Bereich vertraut, und stelle sicher, dass du bereit bist, dein Verständnis über Konstruktions- oder Analyseverfahren zu demonstrieren.
✨Einen Projektportfolios präsentieren
Gerade bei einer Vollzeitstelle im Ingenieurwesen erwartet man oft, dass du praktische Erfahrungen vorweisen kannst. Bereite eine Auswahl von Projekten vor, an denen du gearbeitet hast, und erarbeite, wie du Herausforderungen gemeistert hast. Zeige, wie deine Erfahrungen zu den Anforderungen bei Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) passen.
✨Zusammenarbeit und Teamarbeit betonen
Ingenieure arbeiten selten alleine. Sei bereit, Beispiele anzuführen, wo du in einem Team gearbeitet hast oder interdisziplinär mit anderen zusammengearbeitet hast. Zeige, wie du deine individuellen Stärken in einer Gruppenarbeit einsetzen konntest und welche Rolle du gespielt hast.
✨Fragen zur praktischen Anwendung stellen
Nutze die Gelegenheit, um mehr über die alltäglichen Herausforderungen bei Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) zu erfahren. Frage gezielt nach Projekten oder Initiativen, an denen du beteiligt sein könntest, und wie das Team mit technischen Hürden umgeht. Das zeigt nicht nur dein Interesse, sondern auch deine mentale Vorbereitung auf die Realität des Jobs.
