Jobbörse

Unternehmen

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Ingenieure/innen Informatik, Luft- und Raumfahrttechnik o. ä. (w/m/d)

Cochstedt 3500 - 4900 € / Monat (geschätzt)

Jetzt bewerben

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Auf einen Blick

Aufgaben: Entwicklung von Systemarchitekturen und Umweltwahrnehmung für unbemannte Luftfahrzeuge.
Arbeitgeber: Institut für Flugsystemtechnik, führend in der Forschung unbemannter Luftfahrzeuge.
Mitarbeitervorteile: Möglichkeit zur Promotion, Nutzung modernster Technologien und Bibliotheken.
Warum dieser Job: Arbeiten an der Spitze der Drohnentechnologie und Autonomie, mit praktischen und theoretischen Herausforderungen.
Gewünschte Qualifikationen: Hochschulstudium in Ingenieurwissenschaften, Kenntnisse in maschineller Wahrnehmung, Sensordatenfusion, Programmierung.
Andere Informationen: Erfahrung mit unbemannten Luftfahrzeugen und sehr gute Englischkenntnisse erforderlich.

Das voraussichtliche Gehalt liegt zwischen 3500 - 4900 € pro Monat.

Das Institut für Flugsystemtechnik in Braunschweig und Cochstedt betreibt und erforscht eine breite Palette unterschiedlicher unbemannter Luftfahrzeuge. Als Teil eines dynamischen und engagierten Forscherteams untersuchen und entwickeln Sie Methoden für die bordseitige Entscheidungsfindung und Autonomie von unbemannten Multikoptern, Hubschraubern und Flächenflugzeugen. Gemeinsam verfolgen Sie dabei die Vision zunehmend komplexer Missionen solcher Drohnen und Lufttaxis zu ermöglichen, von humanitärer Hilfe über Inspektions- und Aufklärungsaufgaben bis hin zum Verwundetentransport in Krisengebieten.

Gestalten Sie mit uns das sichere Zusammenspiel von Vertiports und unbemannten Luftfahrzeugen, indem Sie innovative Verfahren erforschen und zum Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen und Lufttaxis in komplexen Randbedingungen beitragen!

Wir suchen zwei wissenschaftlich Mitarbeitende zur Entwicklung von Systemarchitekturen oder bordseitiger Umweltwahrnehmung für unbemannte Luftfahrzeuge und die Interaktion mit automatisierten Landeplätzen sowie die erforderlichen Algorithmen, um eine praktische Umsetzung der Landung zu realisieren. Neben der bordseitigen Datenerhebung steht der parallele Datenaustausch mit der Landeinfrastruktur im Fokus der Entwicklung. Hierbei stellen Sie sich den hohen Sicherheitsanforderungen der Luftfahrt und berücksichtigen mögliche Ausfälle oder Verfälschungen einzelner Datenquellen und entwickeln Strategien diese zu handhaben. Sie setzen Ihre Ideen und Ansätze unter der Nutzung verschiedener offen verfügbarer Bibliotheken (z. B. boost, ROS, pytorch, OpenCV) mit Hilfe verschiedener Hochsprachen wie C/C++, Python oder Matlab/Simulink um.

Für die Entwicklung von Technologiedemonstratoren für ausgewählte bordseitige Systemarchitekturen oder Umweltwahrnehmungsansätze stellen Sie sich sowohl spannenden, praktischen als auch theoretischen Herausforderungen. In Simulationsumgebungen und auf Flugversuchsträgern können Sie Ihre Entwicklungen praxisnah und systemisch erproben. Mit Veröffentlichungen Ihrer wissenschaftlichen Ergebnisse liefern Sie einen wichtigen Beitrag zu Themen, wie z. B. Umweltwahrnehmung von unbemannten Luftfahrzeugen oder kooperative Systemarchitekturen. Die Möglichkeit einer berufsbegleitenden Promotion ist gegeben.

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Ingenieurwissenschaften im Studiengang Elektrotechnik, Robotik, Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik oder einem anderen für die Tätigkeit relevanten Studiengang Kenntnisse in einem oder mehreren der folgenden Bereiche: maschinelle Umweltwahrnehmung, Sensordatenfusion, maschinelles Lernen, Entscheidungssysteme, Systemarchitekturen für Drohnen Interesse zur eigenständigen Erschließung der übrigen oben genannten Bereiche Erfahrung im Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge, bspw. durch Kenntnisnachweise (A1/A2/A3) nachgewiesen Programmierkenntnisse in mindestens einer Hochsprache, idealerweise C++. Weitere Programmier- und Skriptsprachen wie Rust, Matlab/Simulink oder Python von Vorteil Interesse an komplexen Automatisierungssystemen und technischer Autonomie im Allgemeinen sehr gute Englischkenntnisse Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Zuverlässigkeitsüberprüfung nach dem Luft-Sicherheits-Gesetz (LuftSiG) nach §7 LuftSiG.

Gewünschte Qualifikationen

wissenschaftliche und eigenständige Arbeitsweise, Motivation, Leistungsbereitschaft und Gestaltungswillen wünschenswert praktische Erfahrungen im Bereich eingebetteter Systeme (Hard- und Softwareentwicklung) und Autopiloten sind von Vorteil privater Pilotenschein (z. B. Segelflug) bzw. Kenntnisnachweise für den Drohnenbetrieb sind vorteilhaft

Payment

Je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.