Student (m/w/d) für eine Masterarbeit zum Thema „Erstellung einer Simulationsmethode zur Ermittlung der Resttragefähigkeit von impactbelasteten Faserverbundkomponenten“

Student (m/w/d) für eine Masterarbeit zum Thema „Erstellung einer Simulationsmethode zur Ermittlung der Resttragefähigkeit von impactbelasteten Faserverbundkomponenten“

Laupheim Vollzeit 13 - 16 € / Stunde (geschätzt) Kein Homeoffice möglich
Diehl Aviation

Auf einen Blick

  • Aufgaben: Erstelle innovative Simulationsmethoden für Faserverbundkomponenten und führe spannende Tests durch.
  • Unternehmen: Familienunternehmen Diehl mit Fokus auf digitale Transformation und Nachhaltigkeit.
  • Vorteile: Flexible Arbeitszeiten, Kantine, Essenszulage und ein unterstützendes Arbeitsumfeld.
  • Weitere Informationen: Interdisziplinäre Zusammenarbeit und hohe Eigeninitiative sind gefragt.
  • Warum dieser Job: Arbeite an faszinierenden Technologien und trage zur Luft- und Raumfahrt bei.
  • Qualifikationen: Studium in Luft- und Raumfahrttechnik oder Maschinenbau und Kenntnisse in Festigkeitsmechanik.

Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 13 - 16 € pro Stunde.

Digitale Transformation. Nachhaltigkeit. Friedenssicherung. Spannende Aufgaben, an denen auch wir bei Diehl in unseren fünf Teilkonzernen Metall, Controls, Defence, Aviation und Metering und unsere über 16.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit Hochdruck arbeiten. Entdecke faszinierende Technologien und bewirb dich. In einem von Vertrauen und Mut geprägten Familienunternehmen, das beständig und stabil ist – aus Tradition.

Für unseren Standort Diehl Aviation in Laupheim suchen wir ab 01.10.2026 einen Studenten (m/w/d) für eine Masterarbeit zum Thema „Erstellung einer Simulationsmethode zur Ermittlung der Resttragfähigkeit von impactbelasteten Faserverbundkomponenten“.

Du arbeitest dich in die Theorie expliziter Impact-Simulationen ein. Zudem führst du FE-Modellierungen für ausgewählte Flugzeugkabinenkomponenten durch. Du validierst die Modelle anhand selbst durchgeführter Tests. Außerdem führst du eine Methodestudie durch, um Vorschädigungen mithilfe eines Ersatzmodells auf Statikmodelle zu übertragen. Darüber hinaus validierst du das vorgeschädigte Modell anhand selbst durchgeführter Tests.

Du studierst Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Werkstofftechnik oder eine vergleichbare Fachrichtung. Zudem verfügst du über erweiterte Kenntnisse in der Festigkeitsmechanik. Außerdem hast du erste praktische Erfahrung mit der Finite-Elemente-Modellierung sowie im Umgang mit gängiger Software wie beispielsweise Altair Hypermesh gesammelt. Idealerweise konntest du bereits mit expliziten FE-Solvern wie Radioss arbeiten. Darüber hinaus begeisterst du dich für komplexe numerische Problemstellungen, zeigst hohe Eigeninitiative und arbeitest gerne interdisziplinär.

  • Flexible Arbeitszeiten
  • Familienunternehmen
  • Kantine
  • Essenszulage
  • Parkplatz

Bewerbungen schwerbehinderter Menschen werden bei gleicher Eignung bevorzugt behandelt. Bei Interesse gib bitte dazu – auf freiwilliger Basis – deinen SB-Status bei deiner Bewerbung an.

Erfahrungslevel: Ohne Berufserfahrung

Student (m/w/d) für eine Masterarbeit zum Thema „Erstellung einer Simulationsmethode zur Ermittlung der Resttragefähigkeit von impactbelasteten Faserverbundkomponenten“ Arbeitgeber: Diehl Aviation

Diehl ist ein hervorragender Arbeitgeber, der seinen Mitarbeitern in einem stabilen und traditionsreichen Familienunternehmen nicht nur spannende Aufgaben in der Luft- und Raumfahrttechnik bietet, sondern auch ein Umfeld, das von Vertrauen und Mut geprägt ist. Am Standort Laupheim profitieren Sie von flexiblen Arbeitszeiten, einer Kantine mit Essenszulage und der Möglichkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit, während Sie gleichzeitig Ihre Fähigkeiten in der Finite-Elemente-Modellierung weiterentwickeln können.

Diehl Aviation

Kontaktdaten:

Diehl Aviation Recruiting-Team

Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um Student (m/w/d) für eine Masterarbeit zum Thema „Erstellung einer Simulationsmethode zur Ermittlung der Resttragefähigkeit von impactbelasteten Faserverbundkomponenten“ mit Bravour zu bestehen

Theorie der Impact-Simulationen
Finite-Elemente-Modellierung
Validierung von Modellen
Festigkeitsmechanik
Kenntnisse in Altair Hypermesh
Erfahrung mit expliziten FE-Solvern wie Radioss
Interdisziplinäres Arbeiten