PhD student - Passenger behavioural response to planned railway maintenance disruptions

Die Professur für Verkehr und Mobilitätsplanung, geleitet von Professor Dr. Eva Heinen am Institut für Verkehrsplanung und Systeme der Abteilung für Bau-, Umwelt- und Geomatikingenieurwesen (D-BAUG), sucht einen Doktoranden. Diese Position konzentriert sich auf die Entwicklung von revealed und stated preference Umfragen zur Modellierung der Reaktion der Passagiere auf die Auswirkungen geplanter Störungen des Zugdienstes durch Bahnerhaltungsmaßnahmen in der Schweiz.

Projekt Hintergrund

Die Bahninfrastruktur bietet erhebliche Kapazitäten für den Transport von Personen und Gütern, doch diese Kapazität wird reduziert oder ausgesetzt, wenn es zu Eingriffen kommt. Eingriffe, die von der Zustandsüberwachung über kleinere und größere Wartungsarbeiten bis hin zu Erneuerungen und Erweiterungen reichen, erfordern Zeit, Geld, Maschinen und Personal und blockieren teilweise den Zugang zu den Gleisen. Folglich müssen der Verkehr und die Fahrpläne angepasst werden, was die Passagiere betrifft. Entscheidungen darüber, wann, wo und wie solche Eingriffe gruppiert oder getrennt werden sollten, sowie über die Planung der damit verbundenen Fahrpläne, müssen lange im Voraus und unter erheblicher Unsicherheit hinsichtlich der Wartungskosten, der Machbarkeit der Fahrpläne und der Auswirkungen auf die Passagiere getroffen werden.

In Bezug auf die Auswirkungen auf die Nachfrage der Passagiere ist sehr wenig über die Bandbreite der Reaktionen der Reisenden auf geplante Wartungsstörungen bekannt. Diese Störungen können eine Vielzahl von Auswirkungen auf die Passagiere haben, wie z.B. erhöhte Reisezeiten, zusätzliche Umstiege, reduzierte Zugfrequenz, erhöhte Wahrscheinlichkeit von Verspätungen und Überfüllung sowie Ersatzdienste (z.B. Bus). Diese Effekte können wiederum die Entscheidung zu reisen (Reise absagen, von zu Hause arbeiten), die Wahl alternativer Routen, das Reisemittel und sogar die Zielwahl beeinflussen. Um zu bewerten, wie verschiedene Wartungsszenarien die Reaktion der Passagiere beeinflussen, müssen individuelle Heterogenität, Zeitbeschränkungen, Moduswechsel, Reiseziele, Saisonalität usw. berücksichtigt werden. Darüber hinaus gibt es derzeit keinen bekannten Ansatz zur Schätzung der langfristigen Auswirkungen geplanter Dienstunterbrechungen auf die Nachfrage in Eisenbahnnetzen. Langfristige Auswirkungen auf die Unzufriedenheit der Nutzer können den Verlust von Reputation und Vertrauen in den Eisenbahnbetreiber umfassen und potenziell die politische und soziale Unterstützung für die Finanzierung der Eisenbahn beeinträchtigen.

Der Beitrag unserer Forschungsgruppe zu diesem Projekt besteht darin, revealed und stated preference Umfragen zu entwickeln und Modelle der kurzfristigen und langfristigen Reaktion der Passagiere unter Berücksichtigung verschiedener betrieblicher Wartungsszenarien zu schätzen. Die Ergebnisse dieser Modelle werden als Eingaben für die anderen Arbeitspakete des Projekts verwendet, um die Schätzung der inhärenten Unsicherheit im Zusammenhang mit Eingriffen in die Bahninfrastruktur zu verbessern und letztendlich die Entscheidungsfindung zu leiten.

Als Beitrag zu diesem Projekt wird der Doktorand folgende Ziele anstreben:

• Die Literatur über die Auswirkungen von Bahnstörungen auf die Reaktion der Passagiere (kurz- und langfristig) überprüfen.
• (Längsschnitt-) revealed preference Umfragen und stated preference Experimente entwickeln.
• Die erklärte und beobachtete Reaktion der Passagiere modellieren und Elastizitäten für die verschiedenen Auswirkungen von Wartungsstörungen auf die Qualität des Zugdienstes erhalten.
• Eine Methodik entwickeln, um die langfristigen Auswirkungen erfahrener Störungen auf das Vertrauen und die Reputation des Eisenbahnbetreibers sowie die gleichzeitigen Auswirkungen auf die öffentliche Unterstützung für Investitionen in die Eisenbahn zu bewerten.
• Regelmäßig mit den anderen Forschungsgruppen interagieren, um die Forschungsergebnisse abzustimmen.

Zusätzlich zu dem Beitrag zu diesem Forschungsprojekt suchen wir einen Kandidaten, der:

• An (laufenden) Forschungsprojekten teilnehmen und die Akquisition neuer Forschungsprojekte unterstützen kann.
• Zur Lehre und zu Prüfungen beitragen kann.
• Erfolgreich Forschungsarbeiten in hochrangigen Fachzeitschriften veröffentlichen und erfolgreich eine Dissertation zu dem Hauptforschungsprojekt verfassen und verteidigen kann.

Profil

• MSc-Abschluss in den Bereichen Verkehr, Bauingenieurwesen, Informatik, Raumplanung, Geographie, Geoinformation, Psychologie, Wirtschaft oder einer gleichwertigen Qualifikation. Sie müssen ein MSc-Zertifikat haben, bevor Sie beginnen.
• Erfahrung mit diskreten Wahlmodellen und/oder Umfragedesign.
• Gute Kenntnisse in Englisch in Wort und Schrift sind erforderlich, und Kenntnisse der deutschen Sprache werden als Vorteil angesehen, da eine Zusammenarbeit mit Schweizer Projektpartnern besteht.
• Kenntnisse in Datenanalyse und/oder Programmierung sowie die Bereitschaft, sich weiter einzuarbeiten (z.B. R, Python, GIS-Software, Stata usw.).
• Freude an wissenschaftlicher Arbeit.
• Fähigkeit zur Selbstmotivation, Selbstorganisation und persönliche Verantwortung bei der Erfüllung von Aufgaben.
• Gute Kommunikationsfähigkeiten, Teamfähigkeit und gute Problemlösungsfähigkeiten.

Arbeitsplatz

Wir bieten Ihre Karriere mit Einfluss: Werden Sie Teil der ETH Zürich, die nicht nur Ihre berufliche Entwicklung unterstützt, sondern auch aktiv zu positiven Veränderungen in der Gesellschaft beiträgt. Im Einklang mit unseren Werten fördert die ETH Zürich eine inklusive Kultur. Wir setzen uns für Chancengleichheit ein, schätzen Vielfalt und pflegen ein Arbeits- und Lernumfeld, in dem die Rechte und die Würde aller Mitarbeiter und Studierenden respektiert werden. Besuchen Sie unsere Website zu Chancengleichheit und Vielfalt, um zu erfahren, wie wir ein faires und offenes Umfeld gewährleisten, das jedem Wachstum und Gedeihen ermöglicht. Nachhaltigkeit ist ein Kernwert für uns – wir arbeiten konsequent auf eine klimaneutrale Zukunft hin.

Neugierig? Wir auch. Wir freuen uns auf Ihre Online-Bewerbung bis Ende August mit folgenden Unterlagen:

• Ein (kurzes) Motivationsschreiben (max. 2 A4), das Ziel Ihres Motivationsschreibens sollte sein, uns Ihr Interesse und Ihre Motivation für die Verfolgung eines PhDs in unserer Gruppe zu verdeutlichen, Sie sollten Ihre Ideen zu potenzieller Forschung im Projekt ausführen. Wir raten dringend davon ab, KI zur Erstellung dieses Lebenslaufs zu verwenden.
• Die Namen und E-Mail-Adressen von Personen, die eine Referenz geben könnten (zwischen zwei und fünf Personen), es müssen zu diesem Zeitpunkt keine Briefe eingereicht werden, und Referenzen werden erst nach Abschluss unserer Interviews eingeholt.
• Ein oder zwei Outputs, dies kann ein Journal- oder Konferenzpapier, Ihre MSc-Dissertation, Ihre BSc-Dissertation, eine Studienarbeit oder alles andere sein, was Sie für relevant für die Position halten.
• Eine Übersicht über alle Ihre Noten.
• Bitte geben Sie Ihr mögliches Startdatum klar an. Wenn Sie noch keinen MSc haben, geben Sie bitte auch das Datum an, an dem Sie erwarten, einen Nachweis über den Erwerb Ihres MSc zu erhalten.

Weitere Informationen über das Institut finden Sie auf unserer Website. Fragen zur Position richten Sie bitte an Prof. Dr. Eva Heinen (keine Bewerbungen). Wir planen, Ende August 2026 mit der Vorauswahl zu beginnen. Diese Position wird voraussichtlich mit einem idealen Startdatum im Januar oder Anfang Februar 2027 verfügbar sein. Die geplante Dauer des ersten Vertrags beträgt 18 Monate. Ein Eignungs-Kolloquium findet am Ende des ersten Jahres statt und bestimmt die weitere Fortsetzung. Das gesamte Promotionsprojekt soll in insgesamt 4 Jahren abgeschlossen sein.

Die ETH Zürich ist eine der weltweit führenden Universitäten, die sich auf Wissenschaft und Technologie spezialisiert hat. Wir sind bekannt für unsere hervorragende Ausbildung, bahnbrechende Grundlagenforschung und den direkten Transfer neuen Wissens in die Gesellschaft. Über 30.000 Menschen aus mehr als 120 Ländern finden unsere Universität als einen Ort, der unabhängiges Denken fördert und ein Umfeld schafft, das Exzellenz inspiriert. Im Herzen Europas gelegen, aber weltweit vernetzt, arbeiten wir zusammen, um Lösungen für die globalen Herausforderungen von heute und morgen zu entwickeln.