Principal Airframe Design Engineer

Über Electra

Bei Electra sind wir Pioniere der nachhaltigen Luftfahrt und entwickeln hybrid-elektrische Ultra Short Takeoff and Landing-Flugzeuge, die darauf abzielen, die regionale Luftmobilität zu transformieren, indem sie das Fliegen effizienter, leiser und umweltfreundlicher machen. Unsere Ultra Shorts können von flächen in der Größe eines Fußballfeldes operieren und eröffnen eine neue Ära der Luftfahrt durch das, was wir Direct Aviation nennen - die nächste Stufe der Konnektivität, die das Fliegen näher zu dem bringt, wo wir leben, arbeiten und spielen. Mit Hauptsitz in Virginia und weiteren Standorten in der Schweiz bauen wir ein diverses Team globaler Fachleute auf, die leidenschaftlich daran interessiert sind, die Zukunft der Luftfahrt neu zu definieren.

Positionsübersicht

Electra sucht einen Principal Airframe Design Engineer, der das Design, die Integration und die Optimierung der primären und sekundären Flugzeugstrukturen für Electras Flaggschiff, das neunsitzige EL9 hybrid-elektrische Flugzeug, leitet. Diese Rolle wird die strukturelle Designstrategie für metallische und Verbundwerkstoffkomponenten vorantreiben, um Leistungs-, Herstellungs-, Sicherheits- und Zertifizierungsziele zu erreichen. Der Principal Airframe Design Engineer wird mit multidisziplinären Teams zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die strukturellen Lösungen hinsichtlich Gewicht, Kosten und Systemintegration optimiert sind, während Electras Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit gewahrt bleibt.

Hauptverantwortlichkeiten & Wesentliche Funktionen

• Leitung des Designs und der Entwicklung von primären und sekundären Flugzeugstrukturen, einschließlich Rumpf, Flügel, Leitwerk und Integration des Fahrwerks.
• Verantwortung für den strukturellen Designprozess von der Konzeptphase bis zur Zertifizierung, um sicherzustellen, dass Leistungs-, Herstellungs-, Wartungs- und Sicherheitsziele erreicht werden.
• Definition und Verwaltung der strukturellen Anforderungen, Materialauswahlen und Designkriterien im Einklang mit Lufttüchtigkeits- und Zertifizierungsstandards.
• Enge Zusammenarbeit mit Aerodynamik-, Antriebs-, System-, Fertigungs- und Zertifizierungsteams, um eine nahtlose Integration des Flugzeugrahmens sicherzustellen.
• Entwicklung und Überwachung detaillierter Entwurfsdokumentationen, einschließlich 3D-CAD-Modelle, Zeichnungen, Schnittstellenkontrolldokumente (ICDs) und strukturelle Berichte.
• Durchführung und Überprüfung von Handelsstudien zu Materialien, Designkonfigurationen und Fertigungsprozessen zur Optimierung von Gewicht, Kosten und Leistung.
• Unterstützung von strukturellen Analyseaktivitäten, einschließlich statischer, dynamischer und Ermüdungsanalysen, durch enge Zusammenarbeit mit Stress-Engineering-Teams.
• Leitung von Entwurfsüberprüfungen und Bereitstellung technischer Anleitung, Mentoring und Führung für andere Ingenieure.
• Engagement mit Lieferanten zur Definition von Fertigungsstrategien, zur Lösung technischer Herausforderungen und zur Sicherstellung von Qualität und Einhaltung des Zeitplans.
• Beitrag zu kontinuierlichen Verbesserungsinitiativen in den Methoden, Werkzeugen und Prozessen des strukturellen Designs.
• Aktuell bleiben bei sich entwickelnden strukturellen Technologien, Fertigungsinnovationen und FAA-Zertifizierungsstandards für Flugzeuge der nächsten Generation.

Erforderliche Ausbildung und Erfahrung

• Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau oder einem verwandten Bereich; Master-Abschluss bevorzugt.
• Über 10 Jahre Erfahrung im Design, in der Integration und Zertifizierung von Flugzeugstrukturen oder eine gleichwertige Kombination aus Ausbildung und Erfahrung.

Erforderliche Fähigkeiten und Qualifikationen

• Starkes Verständnis des strukturellen Designs von Flugzeugrahmen, einschließlich sowohl metallischer als auch Verbundwerkstoffkomponenten.
• Nachgewiesene Erfahrung in den Konzept-, Vorentwurfs- und Detailentwurfsphasen der Flugzeugentwicklung.
• Beherrschung von 3D-CAD-Software (vorzugsweise Siemens NX oder CATIA V5/V6).
• Vertrautheit mit den strukturellen Zertifizierungsanforderungen der FAA Teil 23 oder Teil 25.
• Praktisches Wissen über Lasten, Spannungen und Ermüdungsprinzipien und deren Anwendung auf Designentscheidungen.
• Erfahrung in der Erstellung von Entwurfsdokumentationen, Zeichnungen und Konfigurationsmanagement-Dokumenten gemäß Luft- und Raumfahrtstandards.
• Starke Führungs-, Kommunikations- und Kooperationsfähigkeiten zur Koordination interdisziplinärer Teams.
• Nachgewiesene Fähigkeit, Entwurfsaufgaben, Zeitpläne und Prioritäten in einer schnelllebigen Entwicklungsumgebung zu verwalten.

Gewünschte Fähigkeiten und Qualifikationen

• Erfahrung mit hybrid-elektrischen oder eVTOL-Flugzeugprogrammen.
• Vertrautheit mit Techniken zur Herstellung von Verbundwerkstoffen (z. B. automatisierte Faserplatzierung, Harzinfusion, Handlaminierung).
• Praktische Erfahrung mit Finite-Elemente-Modellierungswerkzeugen (z. B. NASTRAN, FEMAP, HyperMesh).
• Erfahrung mit Gewichtoptimierung, Design-to-Cost und Design-for-Manufacturability (DFM)-Initiativen.
• Kenntnisse im Anforderungsmanagement und PLM-Tools (z. B. JAMA, Teamcenter).
• Erfahrung in der Leitung von Lieferanten-Design- und Entwicklungsaktivitäten.
• Privatpilotenlizenz oder starke Leidenschaft für die allgemeine Luftfahrt – ein Plus.

Standort & Zusätzliche Informationen

• Standort: Olten, Schweiz. Starke Präferenz für Präsenz vor Ort zur Förderung enger Zusammenarbeit.
• Reise: Gelegentliche Reisen.
• Gehalt: $160,000.00–$200,000.00. Unsere Gehaltsspannen spiegeln den minimalen und maximalen Bereich für die Unternehmensstufe insgesamt an allen Standorten und Projekten wider und spiegeln nicht unbedingt den budgetierten Betrag für diese Position wider. Das individuelle Gehalt basiert auf zusätzlichen Faktoren, einschließlich Projektbudgets, berufsbezogenen Fähigkeiten, Erfahrungen, relevanter Ausbildung und/oder Schulung, Rolle, Niveau, Standort und Projekt.