Auf einen Blick
- Aufgaben: Entwickle ein Multi-Fidelity-Optimierungsframework für Propeller in unserem eVTOL-Projekt.
- Unternehmen: Innovatives Unternehmen im Bereich Luftfahrttechnik mit einem dynamischen Team.
- Vorteile: Flexible Arbeitszeiten, Homeoffice, wettbewerbsfähige Vergütung und Gesundheitsangebote.
- Weitere Informationen: Erlebe ein kreatives Umfeld mit vielen Entwicklungsmöglichkeiten und Team-Events.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Luftfahrt und arbeite an realen Projekten mit modernster Technologie.
- Qualifikationen: Studium im Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder verwandten Bereichen, gute Python-Kenntnisse.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 49500 - 60500 € pro Jahr.
Wir suchen einen Masterstudenten, der unserem wachsenden Aerodynamik-Team beitritt und ein Thesis-Projekt zur Entwicklung eines Multi-Fidelity-Propelleroptimierungsrahmens für unser hybrid-elektrisches eVTOL-Flugzeug durchführt. Sie werden helfen, einen bestehenden automatisierten Propellerdesign-Workflow zu erweitern - einschließlich Geometriegenerierung, Meshing, CFD-Simulation und Nachbearbeitung - in eine vollständige Optimierungsumgebung, die schnelle Blade Element Momentum Theory (BEMT)-Vorhersagen, hochfidelity CFD und Aeroakustik-Vorhersagen kombiniert.
Ihre Thesis wird direkt Propellerdesigns unterstützen, die effizient im Schwebeflug, beim Übergang und im Vorwärtsflug arbeiten. Die Thesis dauert etwa sechs Monate und wird gemeinsam von unserem Aerodynamik-Team und dem Lehrstuhl für Aerodynamik und Strömungsmechanik an der Technischen Universität München (TUM) betreut.
Was Sie tun werden:
- Durchführung einer Literaturrecherche zu Propelleroptimierungsmethoden und Multi-Fidelity-Ansätzen
- Vertrautmachen mit zwei bestehenden Rahmenwerken für die Propellerdesign-Optimierung: Niedrigfidelity BEMT-Umgebung, automatisiertes CFD-Surrogatmodell-basiertes Optimierungsframework
- Integration von Aeroakustik-Vorhersagemethoden, in Form von PSU-WOPWOP, als Teil des Niedrigfidelity BEMT-Rahmenwerks
- Entwicklung von Methoden und Strategien zur Nutzung beider Rahmenwerke und deren Integration in einen kombinierten Multi-Fidelity-Optimierungsrahmen
- Überarbeitung und Aktualisierung der automatisierten Geometriegenerierung, CFD-Simulationsausführung und Nachbearbeitung in einen einheitlichen Workflow
- Parametrisierung des Propellerdesigns und Durchführung einer Optimierung eines Testfalls eVTOL-Propeller, Generierung der Pareto-Front zwischen Effizienz und Geräusch
- Validierung der Niedrigfidelity-Vorhersagen gegen CFD-Referenzlösungen
- Durchführung von Optimierungsstudien für repräsentative Flugbedingungen, Bewertung der Lösungsqualität, der Rechenkosten und der Konvergenz
- Optional: Nutzung von Surrogatmodellen zur Einbeziehung von Feedback aus dem hochfidelity Modell in das niedrigfidelity Modell zur Verbesserung der Optimierungs-Konvergenz und -Beschleunigung
- Dokumentation Ihrer Methodik und Ergebnisse in Ihrem Abschlussbericht
Was Sie mitbringen:
- Sie sind Student der Maschinenbau-, Luft- und Raumfahrttechnik, Physik oder eines vergleichbaren Fachs, eingeschrieben an der TUM und arbeiten auf Ihren Masterabschluss hin
- Sie bringen Vertrautheit mit CAD- und CFD-Software mit, idealerweise Siemens NX und Ansys Fluent
- Sie haben grundlegende Kenntnisse der Aerodynamik von Flugzeugen und Antrieben
- Sie haben Grundkenntnisse in numerischen Methoden und Optimierungstechniken
- Sie verfügen über starke Python-Programmierkenntnisse
- Sie können selbstständig arbeiten und im Team zusammenarbeiten
- Sie haben gute schriftliche und mündliche Kommunikationsfähigkeiten in Englisch
- Sie haben Interesse an Aeroakustik und Propellergeräuschvorhersage
Darüber hinaus wäre es hilfreich, wenn Sie auch:
- frühere Erfahrungen mit der Blade Element Momentum Theory oder anderen Niedrigfidelity-Aerodynamikmethoden haben
- Erfahrungen mit Aeroakustik-Vorhersagemethoden wie PSU-WOPWOP haben
- Erfahrungen mit HPC-basierten Simulationsworkflows haben
- die Verwendung von Surrogatmodellen zur Beschleunigung der Konvergenz zwischen den Fidelity-Ebenen erkunden
Was wir bieten:
- Vollständige Luft- und Raumfahrttechnik, keine Konzeptfolien
- Ein Team von über 60 Ingenieuren in Ottobrunn
- Flexible Arbeitszeiten, Remote-Arbeit und wettbewerbsfähige Vergütung
- Gesundheit & Wohlbefinden: subventioniertes Mittagessen in unserer Kantine
- Büroextras: Espresso-Kaffee, frisches Obst und Erfrischungsgetränke sowie regelmäßige Team- und Unternehmensveranstaltungen und vieles mehr, sobald Sie an Bord sind
Über uns:
Gegründet, um Europas kritische Fähigkeitslücke am Himmel zu schließen. Zwei voll funktionsfähige Demonstratoren. Zwei EU-Rekorde. Gebaut für die Missionen, die nicht warten können.
Master's Thesis: Multi-Fidelity Propeller Optimization (all genders) in Ottobrunn Arbeitgeber: eRC System
ERC System ist ein hervorragender Arbeitgeber, der innovative unbemannte Flugzeuge in einem dynamischen regulatorischen Umfeld entwickelt. Mit einem engagierten Team von über 60 Ingenieuren in Ottobrunn bieten wir eine moderne Start-up-Kultur, in der Ihre Ideen und Beiträge geschätzt werden. Wir fördern die persönliche und berufliche Entwicklung durch flexible Arbeitszeiten, Remote-Arbeit und umfassende Gesundheitsangebote, während wir gleichzeitig ein inspirierendes Arbeitsumfeld mit flachen Hierarchien und regelmäßigen Teamevents schaffen.
StudySmarter Expertenrat🤫
Wir sind der Meinung, dass du so Master's Thesis: Multi-Fidelity Propeller Optimization (all genders) in Ottobrunn erhalten könntest
✨Netzwerken in der Luft- und Raumfahrt
Nutze Branchen-Events, Messen oder Konferenzen, um direkt mit Vertretern von Unternehmen zu sprechen, die Praktika anbieten. Die Luft- und Raumfahrtbranche hat oft spezifische Veranstaltungen, die einen tollen Einblick in die neuesten Entwicklungen bieten und dir die Chance geben, Kontakte zu knüpfen.
✨Unis und Hochschulen aktiv einbeziehen
Deine Hochschule könnte Kooperationen mit Unternehmen in der Luft- und Raumfahrt haben. Schau bei deiner Career-Service-Stelle vorbei oder informiere dich über spezielle Programme, die Praktika in dieser Branche vermitteln. Oft können sie dir direkte Tipps geben oder dich mit interessierten Firmen vernetzen.
✨Praktikumsportfolios erstellen
Stelle ein Online-Portfolio zusammen, in dem du Projekte oder Studienarbeiten zeigst, die für die Luft- und Raumfahrttechnik relevant sind. Wenn du deine Fähigkeiten und Erfahrungen visuell präsentieren kannst, stehst du bei deinen Bewerbungen viel besser da. Lass deine Persönlichkeit durchscheinen!
✨Initiativbewerbungen anpacken
Wenn du eine konkrete Firma im Kopf hast, wie z.B. eRC System, dann zögere nicht, dich auch initiativ zu bewerben. Sie haben manchmal Praktikumsplätze, die nicht öffentlich ausgeschrieben sind. Mach dir klar, was du erwarten und lernen möchtest, damit du im Gespräch wirklich begeistern kannst!
Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um Master's Thesis: Multi-Fidelity Propeller Optimization (all genders) in Ottobrunn mit Bravour zu bestehen
Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡
Betone deine technischen Fähigkeiten:In der Luft- und Raumfahrttechnik sind spezifische technische Fertigkeiten super wichtig. Mache sicher, dass du in deinem Lebenslauf deine Kenntnisse in den relevanten Software-Tools, Programmiersprachen oder Simulationstechniken hervorhebst. Wenn du Projekte oder Praktika hast, die diese Fähigkeiten demonstrieren, sollten sie unbedingt gut sichtbar sein!
Portfolio für Praktikanten einfügen:Ein Portfolio kann dir in der Luft- und Raumfahrttechnik einen großen Vorteil verschaffen. Zeige, was du bisher gelernt hast – sei es durch akademische Projekte, Praktika oder sogar eigene Initiativen. Das gibt den Leuten bei eRC System einen tollen Einblick in deine praktischen Fähigkeiten und dein kreatives Denken.
Motivationsschreiben nicht vergessen!:Das Motivationsschreiben ist deine Chance, eRC System zu zeigen, warum du für das Praktikum in der Luft- und Raumfahrttechnik brennst. Erzähle von deinen Interessen in dieser Branche und deinen Zielen. Zeige, dass du lernfähig bist und dich weiterentwickeln möchtest, denn das sind Eigenschaften, die Praktikumsgeber lieben!
Sei konkret bei deinem Anwendungsprozess:Wenn du dich bei eRC System bewirbst, achte darauf, dass alles gut strukturiert und leicht verständlich ist. Versuche, deine Unterlagen so anzupassen, dass sie die Anforderungen des Praktikums perfekt widerspiegeln. Vergiss nicht, dich über die spezifischen Projekte von eRC System zu informieren und da eventuell Verbindungen zu deinen Erfahrungen zu ziehen. Das zeigt Engagement!
Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei eRC System vorbereitet
✨Technisches Know-how zeigen
Bereite dich darauf vor, in deinem Interview einige technische Fragen zu beantworten, die sich auf die Luft- und Raumfahrttechnik beziehen. Sei bereit, über Software oder Werkzeuge zu sprechen, mit denen du in der Vergangenheit gearbeitet hast, und erkläre, wie du diese in praktischen Projekten angewendet hast.
✨Projekte im Portfolio einbeziehen
In einem Praktikum ist es wichtig, unsere Motivation und Lernbereitschaft zu zeigen. Präsentiere ein paar Projekte, an denen du gearbeitet hast, sei es in der Uni oder privat. Zeige, wie du Probleme gelöst und neue Fähigkeiten erlernt hast. Dies kann dir helfen, dich von anderen Kandidaten abzuheben!
✨Verstehe die Bedeutung von Teamarbeit
Die Luft- und Raumfahrttechnik ist oft ein Teamspiel. Mach dir Gedanken darüber, welche Erfahrungen du in Teamprojekten gemacht hast. Bereite dir Beispiele vor, wo du in einem Team erfolgreich gearbeitet hast und welche Rolle du dabei gespielt hast – das wird dein Verständnis für die Branche unterstreichen!
✨Fragen zur nächsten Stufe vorbereiten
Sei bereit, Fragen zu stellen, die dein echtes Interesse an der Position unter Beweis stellen. Frag nach den Technologien oder Methoden, die eRC System verwendet, und welche Erwartungen sie an Praktikanten haben. So zeigst du, dass du proaktiv und engagiert bist, was immer gut ankommt!
