Researcher position - Control for reliability and lifetime-sustainable Electromobility Systems [...]

Ihre Aufgaben

Der Forscher wird an einem Projekt im Rahmen des NCCR Automation Konsortiums teilnehmen, in Zusammenarbeit mit Principal Investigators der School of Engineering and Environment an der FHNW und dem Institute of Dynamic Systems and Control (Department of Mechanical and Process Engineering) ETHZ. Das Forschungsprojekt widmet sich der Gestaltung von multi-objektiven Reglern zur Optimierung der Effizienz, Zuverlässigkeit und Lebensdauer von Elektrofahrzeugen. Der Forscher wird die Herausforderung angehen, die Zuverlässigkeit von Lebensdauer-Modellen für Komponenten von Elektrofahrzeugen, einschließlich Batterien, Umrichtern und Kondensatoren, zu definieren. Er wird verschiedene Steuerungstechniken im Zeit- und Frequenzbereich nutzen, um diese Nachhaltigkeitskriterien in die Entwurfsphase zu integrieren. Zudem wird er optimale, rekonfigurierbare Betriebsprofile für unterschiedliche Fahrbedingungen festlegen, wobei die Anpassungsfähigkeit des Reglers hervorgehoben wird. Der Forscher wird an nationalen Forschungsprojekten im Rahmen des NCCR beteiligt sein, die eine Zusammenarbeit mit anderen NCCR-Forschern an ETH, EPFL und EMPA umfassen.

Die anfängliche Vertragslaufzeit beträgt zwei Jahre, mit der Option auf Verlängerung.

Verantwortlichkeiten umfassen:

• Komponentenebene: Entwicklung physikalisch- und datengetriebener Modelle zur Schätzung von Komponentenschäden und -zuständen unter Betriebsbedingungen, Vorhersage bevorstehender Ausfälle und Bewertung der Zuverlässigkeit und Lebensdauer von vernetzten Systemen unter Berücksichtigung der Abhängigkeiten zwischen den Komponenten.
• Flottenebene: Formulierung eines multi-objektiven, multi-horizontalen Optimierungsrahmens, der Zuverlässigkeits- und Lebensdauerkennzahlen zusammen mit hochrangigen Systemanforderungen integriert, um Steuerungs-, Planungs- und Entscheidungsprozesse über vernetzte Systemebenen hinweg gemeinsam zu optimieren und Pareto-optimalen Kompromisse zwischen Effektivität und Verantwortung zu erzielen.
• Verfassen wissenschaftlicher Arbeiten.
• Zusammenarbeit mit anderen Forschern im NCCR-Netzwerk.

Ihr Profil

• Ein nachgewiesener Forschungshintergrund, belegt durch eine solide Publikationsbilanz in führenden Konferenzen und/oder Fachzeitschriften.
• Interesse an den praktischen Aspekten der Elektromobilität oder der Energieumwandlung.
• Ein starkes Interesse daran, zu einem internationalen Umfeld beizutragen, wobei gute Kommunikationsfähigkeiten in Englisch unerlässlich sind.
• Deutschkenntnisse oder die Bereitschaft, diese zu erlernen, sind von Vorteil.

Ihre Perspektiven:

Unser Arbeitsumfeld am Campus Brugg-Windisch, kombiniert mit einem hohen Maß an Flexibilität hinsichtlich Arbeitszeiten und -ort, bietet einen zeitgemäßen Rahmen für unsere Arbeit. An der School of Engineering wird eine Dialogkultur gepflegt, die durch Wertschätzung und Vertrauen geprägt ist. Wir betrachten kurze Entscheidungswege, eine schlanke Verwaltung und große persönliche Freiräume zur Gestaltung und Handlung als wichtige Rahmenbedingungen für unseren Erfolg.

Ihre Vorteile:

• Breites Angebot an Hochschulsport.
• Kulturelles Programm mit Vorträgen, Konzerten, Theater und Filmen.
• Etablierte Umsetzung von Gleichstellung.
• Zielgerichtete Förderung von Doktorandenprojekten.
• Jährliche Arbeitszeit (42 Stunden/Woche) mit der Option auf Teilzeit und Telearbeit.
• Mentoring-Programm zur Karriereentwicklung.