Auf einen Blick
- Aufgaben: Lehre und Forschung im Bereich Luftfahrtantriebe mit Fokus auf klimaneutrales Fliegen.
- Unternehmen: Innovatives Institut für Verkehrstechnik mit internationaler Zusammenarbeit.
- Vorteile: Attraktive Arbeitsbedingungen, Unterstützung beim Umzug und umfassende Beratung im Dual-Career-Service.
- Weitere Informationen: Engagement für Chancengleichheit und Diversität wird großgeschrieben.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Luftfahrt mit deiner Expertise in einem dynamischen Umfeld.
- Qualifikationen: Promotion, Erfahrung in der Luftfahrttechnik und hervorragende Sprachkenntnisse.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 80000 - 100000 € pro Jahr.
Die Professur ist am Institut für Verkehrstechnik angesiedelt, das Forschung und Lehre in struktur- und strömungsmechanischem Entwurf sowie Optimierung für Luft- und Raumfahrttechnik und Fahrzeugtechnik fokussiert. Das Institut arbeitet in enger Kooperation mit dem BTU‑Institut für elektrische und thermische Energiesysteme sowie mit DLR‑Instanzen und ist Mitglied im Forschungsnetzwerk der Rolls‑Royce Gruppe.
Aufgaben und Verantwortung:
- Strategische Weiterentwicklung des bestehenden Forschungsportfolios im Kontext des klimaneutralen Fliegens.
- Übernahme der wissenschaftlichen Leitung von projektspezifischen Großprojekten wie "Center for Hybrid Electric Systems" (chesco).
- Vertretung der genannten Fachbereiche in der Lehre des Masterstudiengangs "Hybrid‑Electric Propulsion Technology" und ggf. in weiteren BTU‑Studiengängen.
- Lehre auf Bachelor‑ und Master‑Ebene, inklusive Vorlesungen über Luftfahrtantriebe, Triebwerkskonstruktion und Thermomanagementsysteme hybride Antriebe in deutscher und englischer Sprache.
- Betreuung von Abschlussarbeiten und Förderung des wissenschaftlichen Nachwuchses.
- Engagement im Management des Instituts, der Fakultät sowie in akademisch‑universitären und außeruniversitären Gremien und Netzwerken.
Fachliche Schwerpunkte (Beispielthemen):
- Erforschung und Entwicklung von Verbrennungskraftmaschinen und Hybrid‑Elektroantrieben für die Luftfahrt, insbesondere Fluggasturbinen.
- Modellierung und experimentelle Validierung thermodynamischer, thermischer oder mechanischer Prozesse in Flugantrieben.
- Modellierung und experimentelle Validierung von Kreisprozessen hybrider Systeme.
- Konstruktion und Zulassungsverfahren von Luftfahrtantrieben.
Wir suchen:
- Eine national und international ausgewiesene Persönlichkeit aus der Industrie oder Wissenschaft mit:
- Promotion und nachgewiesenem Publikationsprofil in anerkannten Q1‑Journalen.
- Erfahrungen in der Integration von Luftfahrtantriebskomponenten in Systemen.
- Industrieller Erfahrung (wünschenswert).
- Ausgezeichnete Kenntnisse in Deutsch und Englisch (Bei Bedarf Lernbereitschaft).
Profil:
- Abgeschlossenes Hochschulstudium im Bereich Maschinenbau, Physik oder vergleichbar.
- Pädagogische Eignung.
- Besondere Befähigung zu wissenschaftlicher Arbeit (Promotion und ggf. Habilitation oder äquivalente Leistungen).
- Erfahrung in der Drittmitteleinwerbung, Durchführung von Drittmittelprojekten, insbesondere DFG, EU und Luftfahrtforschungsprojekte.
- Lehrkompetenz auf allen curricularen Stufen, Betreuung von Abschlussarbeiten, Förderung wissenschaftlichen Nachwuchses.
- Fähigkeit zur Mitarbeit in der akademischen Selbstverwaltung und Fakultätsprofilierung.
Wir bieten:
- Faire und transparente Berufungsverhandlungen.
- Attraktive Arbeitsbedingungen in einer Stadt mit hoher Lebensqualität und in relativer Nähe zu Berlin, Dresden und Leipzig.
- Dynamisch entwickelnder Forschungsstandort.
- Unterstützung beim Umzug in die Nähe des Dienstortes.
- Umfassende Beratung im Dual‑Career‑Service und im Bereich der Familienorientierung.
- Attraktive Besoldung mit verhandelbarem Berufungsleistungsbezug.
Weitere Aufgaben ergeben sich aus § 44 BbgHG i.V.m. § 3 BbgHG.
Die EEO‑Erklärung: Die BTU engagiert sich für Chancengleichheit und Diversität und berücksichtigt bei gleicher Eignung vorrangig Personen mit Schwerbehinderung oder gleichgestellten Personen.
PROFESSUR (W3) Luftfahrtantriebe Arbeitgeber: Geobasis Bb
Die BTU Cottbus-Senftenberg ist ein hervorragender Arbeitgeber, der eine dynamische Forschungsumgebung in einer Stadt mit hoher Lebensqualität bietet. Mit einem starken Fokus auf Chancengleichheit und Diversität fördert die Universität nicht nur die wissenschaftliche Exzellenz, sondern auch die persönliche und berufliche Entwicklung ihrer Mitarbeiter. Die enge Zusammenarbeit mit renommierten Institutionen und die Unterstützung beim Umzug sowie im Dual-Career-Service machen die Professur (W3) Luftfahrtantriebe zu einer attraktiven Möglichkeit für engagierte Wissenschaftler.
StudySmarter Expertenrat🤫
Wir sind der Meinung, dass Sie so PROFESSUR (W3) Luftfahrtantriebe erhalten könnten
✨Tipp Nummer 1
Netzwerken ist der Schlüssel! Nutze LinkedIn oder Fachkonferenzen, um Kontakte zu knüpfen. Sprich mit Leuten aus der Branche und lass sie wissen, dass du auf der Suche nach einer Professur bist.
✨Tipp Nummer 2
Bereite dich gut auf Vorstellungsgespräche vor! Informiere dich über die neuesten Trends in der Luftfahrttechnik und über das Institut, bei dem du dich bewirbst. Zeige, dass du nicht nur die Anforderungen erfüllst, sondern auch innovative Ideen hast.
✨Tipp Nummer 3
Sei proaktiv! Wenn du eine interessante Stelle siehst, zögere nicht, dich direkt über unsere Website zu bewerben. Zeig dein Interesse und deine Motivation, Teil des Teams zu werden.
✨Tipp Nummer 4
Hebe deine Erfahrungen hervor! Wenn du an Projekten gearbeitet hast, die mit klimaneutralem Fliegen oder hybriden Antriebssystemen zu tun haben, bringe diese unbedingt zur Sprache. Das zeigt, dass du die richtige Person für die Professur bist.
Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um PROFESSUR (W3) Luftfahrtantriebe mit Bravour zu bestehen
Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡
Mach deine Bewerbung persönlich:Zeig uns, wer du bist! Verwende eine freundliche und authentische Sprache in deinem Anschreiben. Erkläre, warum du dich für die Professur interessierst und was dich motiviert, Teil unseres Teams zu werden.
Betone deine Erfahrungen:Hebe deine relevanten Erfahrungen hervor, insbesondere in der Luftfahrttechnik und der Lehre. Zeige uns, wie deine bisherigen Projekte und Publikationen zu unserem Forschungsportfolio passen und welche Ideen du mitbringst.
Sei präzise und strukturiert:Achte darauf, dass deine Bewerbung klar und übersichtlich ist. Verwende Absätze und Aufzählungen, um wichtige Informationen hervorzuheben. So können wir schnell erkennen, dass du die richtige Person für die Professur bist.
Bewirb dich über unsere Website:Wir empfehlen dir, deine Bewerbung direkt über unsere Website einzureichen. So stellst du sicher, dass alle Unterlagen an die richtige Stelle gelangen und du keine wichtigen Schritte im Bewerbungsprozess verpasst.
Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei Geobasis Bb vorbereitet
✨Forschung und Lehre verstehen
Mach dich mit den aktuellen Forschungsprojekten und Lehrinhalten des Instituts vertraut. Zeige im Interview, dass du die strategische Ausrichtung der Professur verstehst und wie deine Erfahrungen dazu passen.
✨Publikationsprofil präsentieren
Bereite eine Übersicht deiner bisherigen Publikationen vor, insbesondere in anerkannten Q1-Journalen. Sei bereit, über deine Forschungsergebnisse zu sprechen und deren Relevanz für die Luftfahrtantriebe zu erläutern.
✨Engagement zeigen
Betone dein Interesse an der Betreuung von Studierenden und der Förderung des wissenschaftlichen Nachwuchses. Überlege dir konkrete Beispiele, wie du in der Vergangenheit erfolgreich mit Studierenden gearbeitet hast.
✨Sprachkenntnisse hervorheben
Da die Lehre sowohl auf Deutsch als auch auf Englisch stattfinden wird, solltest du deine Sprachkenntnisse betonen. Bereite dich darauf vor, Fragen in beiden Sprachen zu beantworten und eventuell eine kurze Präsentation in einer der beiden Sprachen zu halten.
