Auf einen Blick
- Aufgaben: Leite die Systemtechnik für innovative Radarsysteme und integriere sie in Luftfahrzeuge.
- Unternehmen: Helsing, ein führendes Unternehmen im Bereich Verteidigungs-KI mit einer offenen Kultur.
- Vorteile: Wettbewerbsfähige Vergütung, Umzugsunterstützung und soziale sowie Bildungszulagen.
- Weitere Informationen: Dynamisches Umfeld mit Möglichkeiten zur persönlichen und beruflichen Weiterentwicklung.
- Warum dieser Job: Trage aktiv zum Schutz demokratischer Werte bei und arbeite an bahnbrechenden Technologien.
- Qualifikationen: Abschluss in Ingenieurwissenschaften und Erfahrung in der Radarintegration.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 55000 - 70000 € pro Jahr.
Helsing ist ein Verteidigungs-AI-Unternehmen. Unsere Mission ist es, unsere Demokratien zu schützen. Wir streben technologische Führerschaft an, damit offene Gesellschaften souveräne Entscheidungen treffen und ihre ethischen Standards kontrollieren können. Wir sind ein ehrgeiziges und engagiertes Team von Ingenieuren, AI-Spezialisten und kundenorientierten Programmmanagern. Wir suchen nach mission-driven Personen, die sich unseren europäischen Teams anschließen und ihre Fähigkeiten einsetzen, um die komplexesten und wirkungsvollsten Probleme zu lösen.
Als Lead Engineer für Active RF Sensing sind Sie verantwortlich für das End-to-End-Systemengineering und die Integration des luftgestützten AESA-Radars, von den anfänglichen Anforderungen bis hin zu Flugtests und operativer Freigabe. Ihre Kernverantwortung besteht darin, Missionsbedürfnisse in greifbare Radarleistungsanforderungen zu übersetzen, das Betriebskonzept zu entwickeln und die technische Integration mit dem Flugzeug und den Missionssystemen voranzutreiben.
Zu Ihren täglichen Aufgaben gehören:
- Eigenverantwortliche Systemtechnik und Integration des luftgestützten Radars (AESA/MFR) von den Anforderungen bis zur operativen Freigabe.
- Übersetzung von Missionsbedürfnissen in Radarleistungsanforderungen: Erfassungsreichweite, RCS-Annahmen, Abdeckung/Scan, Aktualisierungsrate, Verfolgungsqualität, Latenz und Umweltbedingungen.
- Entwicklung und Pflege des Radar-Betriebskonzepts (CONOPS) und der Modusauswahl (Suche, Verfolgung, GMTI/MTI, SAR/ISAR), einschließlich Modusplanung und Verhaltensweisen in den Missionsphasen.
- Vorantreiben der Antennen-/Öffnungsintegration: Platzierung, FOV/Boresight-Ausrichtung, Radom-Effekte, thermische/strukturelle Einschränkungen und Wartungsüberlegungen.
- Verantwortung für die RF-Leistung und Aufbau sowie Pflege von End-to-End-Leistungsmodellen.
- Sicherstellen, dass das Radar die Anforderungen an die geringe Sichtbarkeit erfüllt: Radom/RCS-Handelsstudien, Randbehandlungen, Leckage/Spurkontrolle und LPI-Überlegungen, wo zutreffend.
- Planung und Durchführung von Verifizierung & Tests mit besonderem Fokus auf die installierte Sensorleistung.
- Koordination mit Software-/Avionikteams zu Datenschnittstellen.
- Management der technischen Kontrolle von Lieferanten: Überprüfung von Spezifikationen, Abnahmetests, Algorithmusfreigaben und Änderungsanfragen; Nachverfolgung von Problemen bis zur Schließung mit objektiven Nachweisen.
- Definition und Pflege von Schnittstellen/ICDs zu Avionik- und Missionssystemen.
- Erstellung von Programmartefakten: Anforderungen, Verifizierungs-Matrizen, Testpläne, Leistungsberichte und Eingaben zur Flugbereitschaft.
Sie sollten sich bewerben, wenn Sie:
- Ein relevantes Studium in Elektrotechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Systemtechnik oder einem verwandten Bereich haben.
- Erfahrung in der Bereitstellung von luftgestützten Radar (AESA und/oder MFR) Fähigkeiten durch Integration, Test und operative Freigabe haben.
- Operative Szenarien in Radar-KPIs (Reichweite vs. RCS, Abdeckung/Scan, Wiederbesuchs-/Aktualisierungsrate, Verfolgungsqualität, Latenz) übersetzen können und diese in überprüfbare Anforderungen umsetzen können.
- Praktische Erfahrung mit Radar-Modi und -Planung (Suche/Verfolgung, MTI/GMTI, SAR/ISAR) und dem Handelsraum zwischen Erkennung, Verfolgung und Ressourcen haben.
- RF- und Antennen-/Öffnungsintegration verstehen: Platzierung, Boresight-Ausrichtung, Radomeffekte, thermische/leistungsbezogene Einschränkungen und Wartungsfreundlichkeit.
- Ein LO/signaturbewusstes Mindset haben: Radom/RCS-Handelsabgleich, Leckage/Spurkontrolle und LPI-Konzepte, wo zutreffend.
- Verifizierung & Tests (Bench/HIL, Kammer/anechoisch, Bereich/Flugtestunterstützung) geleitet haben und von RF bis Softwareparameter debuggen können.
- ICDs und technische Kontrolle von Lieferanten übernehmen können: Überprüfung von Nachweisen, Management von Änderungen und Vorantreiben von Problemen zur objektiven Schließung.
Helsing ist ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit bietet. Wir setzen uns für Chancengleichheit bei der Beschäftigung unabhängig von Rasse, Religion, sexueller Orientierung, Alter, Familienstand, Behinderung oder Geschlechtsidentität ein.
Lead Systems Engineer - Active RF Sensing Market Munich Arbeitgeber: helsing.ai
Helsing ist ein herausragender Arbeitgeber, der sich durch eine offene und transparente Unternehmenskultur auszeichnet, die gesunde Debatten über den Einsatz von Technologie im Verteidigungsbereich fördert. Mitarbeiter haben die Möglichkeit, an bedeutenden Projekten zu arbeiten, die direkt zur Sicherheit demokratischer Länder beitragen, während sie gleichzeitig in einem innovativen Umfeld mit führenden Experten zusammenarbeiten. Zudem bietet das Unternehmen wettbewerbsfähige Vergütung, Unterstützung bei Umzügen sowie soziale und Bildungszulagen, was es zu einem attraktiven Arbeitsplatz in München macht.
StudySmarter Expertenrat🤫
Wir sind der Meinung, dass Sie so Lead Systems Engineer - Active RF Sensing Market Munich erhalten könnten
✨Netzwerk auf Luftfahrtmessen
Schau dir die nächsten Luftfahrtmessen oder Fachkonferenzen an. Diese Veranstaltungen sind goldwert, um direkte Kontakte zu Unternehmen wie helsing.ai zu knüpfen. Auch wenn es eine große Veranstaltung ist, schau, ob es spezifische Networking-Events gibt, an denen du teilnehmen kannst!
✨Engagiere dich in Fachforen
Such dir technische Communities und Foren, die sich mit Luft- und Raumfahrttechnik beschäftigen. Diese Plattformen bieten oft Jobangebote oder zumindest wertvolle Kontakte, um den Fuß in die Tür bei Firmen wie helsing.ai zu bekommen. Denk daran, aktiv mitzumischen und deine Expertise zu zeigen!
✨Nutze Universitätsressourcen für Vollzeitstellen
Wenn du noch in der Uni bist oder gerade erst abgeschlossen hast, nutze die Karrierezentren deiner Hochschule! Viele Unternehmen präsentieren sich dort in Jobmessen und suchen gezielt nach neuen Talenten für Vollzeitpositionen.
✨Sei aktiv bei LinkedIn
Erstelle ein Profil auf LinkedIn, das deine Leidenschaft für Luft- und Raumfahrttechnik widerspiegelt. Folge Unternehmen wie helsing.ai und beteilige dich an Diskussionen. Das sorgt dafür, dass du bei künftigen Stellenangeboten nicht übersehen wirst – und es gibt dir die Möglichkeit, dich direkt bei den Recruitern ins Gespräch zu bringen!
Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um Lead Systems Engineer - Active RF Sensing Market Munich mit Bravour zu bestehen
Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡
Technische Fähigkeiten betonen:Im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik sind technische Fähigkeiten das A und O. Stelle sicher, dass du alle relevanten Kenntnisse, wie CAD-Software oder Kenntnis von Materialien, die in diesem Bereich verwendet werden, in deinem Lebenslauf klar darstellst. Zeige auch, wie du diese Fähigkeiten in bisherigen Projekten oder Praktika angewendet hast.
Projekte und Praktika präsentieren:Wenn du an Projekten oder Praktika in der Luft- und Raumfahrttechnik gearbeitet hast, erwähne sie unbedingt! Beschreibe deine Rolle und die Ergebnisse, die du erzielt hast. Ein Portfolio mit deinen Arbeiten kann hier sehr hilfreich sein, um deine praktischen Erfahrungen zu untermauern.
Motivation und Teamarbeit hervorheben:In einem Vollzeitjob ist Teamarbeit oft entscheidend. Zeige in deinem Bewerbungsschreiben, warum du dich für die Luft- und Raumfahrttechnik begeisterst und wie du in einem Team zur Lösung komplexer Probleme beiträgst. Deine Motivation wird bei helsing.ai sicherlich gut ankommen!
Richtige Unterlagen einreichen:Achte darauf, alle erforderlichen Unterlagen, wie ein Motivationsschreiben, Tabellarischer Lebenslauf und ggf. Zeugnisse, vollständig und ordentlich einzureichen. Bei Vollzeitstellen in der Technik ist eine klare Struktur oft entscheidend. Bewirb dich direkt über unsere Website, damit wir deine Bewerbung schnellstmöglich prüfen können.
Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei helsing.ai vorbereitet
✨Technisches Wissen unter Beweis stellen
In der Luft- und Raumfahrttechnik wird viel Wert auf technisches Know-how gelegt. Sei bereit, spezifische Fragen zu stellen, die die Prinzipien des Maschinenbaus oder der Aerodynamik betreffen. Vielleicht gibt's auch praktische Tests, um dein Wissen zu demonstrieren. Wir sollten uns also gut vorbereiten und eventuell auch einige alte Prüfungsfragen durchgehen.
✨Portfolio mit Projekten vorbereiten
Egal, ob du an der Uni Projekte gemacht hast oder Praktika absolviert hast, bring Beispiele mit, die deine Fähigkeiten zeigen. Sei kritisch und wähle die besten Arbeiten aus, die für die Position relevant sind. Ein starkes Portfolio kann oft mehr sagen als ein Lebenslauf – lass uns das also gut zusammenstellen.
✨Soft Skills im Team hervorheben
Teamarbeit ist in der Luft- und Raumfahrttechnik unerlässlich. Bereite dich darauf vor, Beispiele zu nennen, wie du in der Vergangenheit erfolgreich im Team gearbeitet hast. Zeig uns, dass du nicht nur die technischen Fähigkeiten hast, sondern auch das richtige Mindset, um in einer kollaborativen Umgebung zu glänzen.
✨Anpassungsfähigkeit zeigen
In der Luft- und Raumfahrttechnik können sich die Anforderungen schnell ändern. Sei bereit, Fälle zu diskutieren, in denen du flexibel gedacht und gehandelt hast. Das kommt in einem Vollzeitjob besonders gut an, weil man nicht nur am Anfang begeistert sein sollte, sondern auch langfristig anpassungsfähig bleibt.
