Auf einen Blick
- Aufgaben: Leite die technische Definition und Integration eines fortschrittlichen Emitter-Standortsystems.
- Unternehmen: Innovatives Unternehmen, das sich auf Luftfahrttechnologie spezialisiert hat.
- Vorteile: Wettbewerbsfähiges Gehalt, Umzugshilfe und Gesundheitsleistungen.
- Weitere Informationen: Dynamisches Arbeitsumfeld mit hervorragenden Entwicklungsmöglichkeiten.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Luftfahrt mit modernster Technologie und echten Herausforderungen.
- Qualifikationen: Abschluss in Ingenieurwissenschaften oder verwandten Bereichen und Erfahrung in der Signalverarbeitung.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 60000 - 80000 € pro Jahr.
The role
We are developing an advanced airborne platform with integrated Electronic Support and Electronic Warfare capabilities.
We are looking for an experienced engineer to lead the technical definition, design, and integration of the platform’s Emitter Location System.
The role focuses on the complete direction‑finding chain: from antenna‑array architecture and antenna‑element placement to signal processing, Direction‑of‑Arrival estimation, geolocation, and system‑level co‑design with the Radar Warning Receiver.
You will work at the intersection of antenna engineering, radar signal processing, Electronic Support Measures, navigation, aircraft integration, and real‑time mission systems.
Day‑to‑day responsibilities include
- Define the architecture and system‑level requirements of an airborne Emitter Location System.
- Translate operational emitter‑detection and geolocation needs into measurable technical requirements.
- Develop and assess antenna‑array concepts for airborne direction finding.
- Define the number, type, geometry, orientation, and placement of antenna elements on the aircraft.
- Analyse array performance across the required frequency range.
• Assess the impact of
- Element spacing
- Array aperture
- Phase‑centre stability
- Mutual coupling
- Airframe shadowing
- Structural blockage
- Reflections and multipath
- Installation‑induced amplitude and phase errors
- Polarisation mismatch
- Balance direction‑finding accuracy, angular ambiguity, frequency coverage, installation constraints, and platform size.
- Develop calibration concepts for antenna, RF‑channel, and installation‑related errors.
- Define requirements for coherent multichannel RF reception, channel synchronisation, phase matching, amplitude matching, and timing accuracy.
• Develop and evaluate algorithms for
- Amplitude‑comparison direction finding
- Phase‑interferometric direction finding
- Correlative direction finding
- Monopulse techniques
- Beamforming
- MUSIC, ESPRIT, Capon, and related high‑resolution methods
- Multi‑baseline and multi‑frequency ambiguity resolution
- Wideband and frequency‑agile emitter direction finding
- Develop robust Direction‑of‑Arrival estimation methods for dense and complex electromagnetic environments.
• Address challenges such as
- Multiple simultaneous emitters
- Co‑channel signals
- Low signal‑to‑noise ratio
- Short‑duration and low‑probability‑of‑intercept signals
- Frequency‑agile and pulse‑agile radars
- Multipath and platform‑induced interference
- Define confidence metrics and uncertainty estimates for Direction‑of‑Arrival measurements.
- Develop emitter geolocation methods using successive Direction‑of‑Arrival measurements and platform motion.
- Integrate aircraft position, attitude, heading, timing, and navigation uncertainties into the emitter‑location solution.
- Define interfaces between the Emitter Location System, Radar Warning Receiver, ESM receiver, mission computer, navigation system, and other mission‑system components.
- Develop a coherent system concept in which the Radar Warning Receiver and Emitter Location System share receiver resources, detections, signal descriptors, tracks, and threat information where appropriate.
- Assess the trade‑offs between wideband threat warning, accurate direction finding, emitter identification, and geolocation performance.
- Define latency, update‑rate, probability‑of‑intercept, dynamic‑range, sensitivity, and accuracy requirements.
- Develop simulation environments and representative test scenarios for evaluating array and algorithm performance.
- Perform Monte Carlo analyses and sensitivity studies for antenna‑placement errors, RF imperfections, navigation errors, and emitter geometries.
- Support hardware‑in‑the‑loop testing, antenna‑range testing, calibration campaigns, ground testing, and flight‑test activities.
- Define verification and validation methods for direction‑finding and emitter‑location performance.
- Coordinate closely with antenna, RF, ESM, Radar Warning Receiver, navigation, software, aircraft, and mission‑system engineering teams.
- You should apply if you
- Degree in electrical engineering, communications engineering, physics, aerospace engineering, mathematics, or a related technical discipline.
- Several years of professional experience in one or more of the following areas:
- Direction finding
- Emitter location
- Radar Warning Receivers
- Electronic Support Measures
- Radar signal processing
- Phased arrays or antenna arrays
- Multichannel coherent RF systems
- Strong understanding of antenna‑array theory, array manifolds, phase differences, amplitude patterns, beamforming, grating lobes, and angular ambiguity.
- Experience with airborne antenna placement and platform‑installation effects is highly desirable.
- Strong understanding of Direction‑of‑Arrival estimation algorithms and their practical limitations.
- Experience with phase‑interferometric or amplitude‑comparison direction‑finding systems.
- Familiarity with high‑resolution subspace methods such as MUSIC or ESPRIT is beneficial.
- Understanding of radar and Electronic Support signal characteristics, including pulse, frequency, modulation, scan, and waveform parameters.
- Experience with Radar Warning Receiver or ESM architectures, including detection, pulse measurement, deinterleaving, identification, threat evaluation, and tracking.
- Understanding of the trade‑offs between RWR warning performance and precision emitter‑location performance.
- Familiarity with geolocation, state estimation, sensor fusion, and navigation‑error propagation.
- Experience defining requirements and interfaces for complex airborne mission systems.
- Experience with electromagnetic simulation tools such as CST, HFSS, FEKO, or comparable tools is beneficial.
- Experience with real‑time embedded signal‑processing systems, FPGA‑based processing, or heterogeneous compute platforms is desirable.
- Strong analytical, communication, and technical‑documentation skills.
- Ability to work across antenna, RF, signal‑processing, software, navigation, and aircraft‑integration disciplines.
What we offer
- Competitive salary and VSOP options
- Relocation support: up to €2,500 and 4 weeks temporary accommodation
- Learning: €500/£450 yearly allowance
- Health & wellness: gym membership and mental health support (Nilo. health)
- Social: regular company events and monthly social allowances
- Enhanced parental leave: 22 weeks fully paid for primary caregivers & 6 weeks for secondary caregivers
- Family support: 5 days of paid family emergency leave, 100% remote work option during pregnancy and phased return to work
- A hands‑on onboarding program (affectionately labelled “Infraduction”), in which you will be building tooling and applications to be used across the company.
This is your opportunity to learn our tech stack, explore the company, and learn how we get things done - all whilst working with other engineering teams from day one (Specifically for engineering and AI)
These are the core benefits across all locations, there may be additional benefits in certain locations.
Helsing is an equal opportunities employer.
We are committed to equal employment opportunity regardless of race, religion, sexual orientation, age, marital status, disability or gender identity.
Please do not submit personal data revealing racial or ethnic origin, political opinions, religious or philosophical beliefs, trade union membership, data concerning your health, or data concerning your sexual orientation.
Helsing's Candidate Privacy and Confidentiality Regime can be found here.
#J-18808-Ljbffr
Senior Systems Engineer ESM / ELS Arbeitgeber: Helsing
Helsing ist ein hervorragender Arbeitgeber, der eine offene und transparente Unternehmenskultur fördert, in der gesunde Debatten über den Einsatz von Technologie im Verteidigungsbereich willkommen sind. Als Senior Programme Manager - Maritime haben Sie die Möglichkeit, an bedeutenden Projekten zu arbeiten, die die Zukunft der maritimen Verteidigung gestalten, während Sie von einem engagierten Team unterstützt werden, das Wert auf persönliche und berufliche Weiterentwicklung legt. Mit wettbewerbsfähigen Gehältern, umfangreichen Sozialleistungen und einem starken Fokus auf Work-Life-Balance bietet Helsing ein Umfeld, in dem Mitarbeiter ihre Fähigkeiten sinnvoll einsetzen können, um einen positiven Einfluss auf die Gesellschaft auszuüben.
StudySmarter Expertenrat🤫
Wir sind der Meinung, dass du so Senior Systems Engineer ESM / ELS erhalten könntest
✨Netzwerk auf Luftfahrtmessen
Schau dir die nächsten Luftfahrtmessen oder Fachkonferenzen an. Diese Veranstaltungen sind goldwert, um direkte Kontakte zu Unternehmen wie Helsing zu knüpfen. Auch wenn es eine große Veranstaltung ist, schau, ob es spezifische Networking-Events gibt, an denen du teilnehmen kannst!
✨Engagiere dich in Fachforen
Such dir technische Communities und Foren, die sich mit Luft- und Raumfahrttechnik beschäftigen. Diese Plattformen bieten oft Jobangebote oder zumindest wertvolle Kontakte, um den Fuß in die Tür bei Firmen wie Helsing zu bekommen. Denk daran, aktiv mitzumischen und deine Expertise zu zeigen!
✨Nutze Universitätsressourcen für Vollzeitstellen
Wenn du noch in der Uni bist oder gerade erst abgeschlossen hast, nutze die Karrierezentren deiner Hochschule! Viele Unternehmen präsentieren sich dort in Jobmessen und suchen gezielt nach neuen Talenten für Vollzeitpositionen.
✨Sei aktiv bei LinkedIn
Erstelle ein Profil auf LinkedIn, das deine Leidenschaft für Luft- und Raumfahrttechnik widerspiegelt. Folge Unternehmen wie Helsing und beteilige dich an Diskussionen. Das sorgt dafür, dass du bei künftigen Stellenangeboten nicht übersehen wirst – und es gibt dir die Möglichkeit, dich direkt bei den Recruitern ins Gespräch zu bringen!
Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um Senior Systems Engineer ESM / ELS mit Bravour zu bestehen
Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡
Technische Fähigkeiten betonen:Im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik sind technische Fähigkeiten das A und O. Stelle sicher, dass du alle relevanten Kenntnisse, wie CAD-Software oder Kenntnis von Materialien, die in diesem Bereich verwendet werden, in deinem Lebenslauf klar darstellst. Zeige auch, wie du diese Fähigkeiten in bisherigen Projekten oder Praktika angewendet hast.
Projekte und Praktika präsentieren:Wenn du an Projekten oder Praktika in der Luft- und Raumfahrttechnik gearbeitet hast, erwähne sie unbedingt! Beschreibe deine Rolle und die Ergebnisse, die du erzielt hast. Ein Portfolio mit deinen Arbeiten kann hier sehr hilfreich sein, um deine praktischen Erfahrungen zu untermauern.
Motivation und Teamarbeit hervorheben:In einem Vollzeitjob ist Teamarbeit oft entscheidend. Zeige in deinem Bewerbungsschreiben, warum du dich für die Luft- und Raumfahrttechnik begeisterst und wie du in einem Team zur Lösung komplexer Probleme beiträgst. Deine Motivation wird bei Helsing sicherlich gut ankommen!
Richtige Unterlagen einreichen:Achte darauf, alle erforderlichen Unterlagen, wie ein Motivationsschreiben, Tabellarischer Lebenslauf und ggf. Zeugnisse, vollständig und ordentlich einzureichen. Bei Vollzeitstellen in der Technik ist eine klare Struktur oft entscheidend. Bewirb dich direkt über unsere Website, damit wir deine Bewerbung schnellstmöglich prüfen können.
Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei Helsing vorbereitet
✨Technisches Wissen unter Beweis stellen
In der Luft- und Raumfahrttechnik wird viel Wert auf technisches Know-how gelegt. Sei bereit, spezifische Fragen zu stellen, die die Prinzipien des Maschinenbaus oder der Aerodynamik betreffen. Vielleicht gibt's auch praktische Tests, um dein Wissen zu demonstrieren. Wir sollten uns also gut vorbereiten und eventuell auch einige alte Prüfungsfragen durchgehen.
✨Portfolio mit Projekten vorbereiten
Egal, ob du an der Uni Projekte gemacht hast oder Praktika absolviert hast, bring Beispiele mit, die deine Fähigkeiten zeigen. Sei kritisch und wähle die besten Arbeiten aus, die für die Position relevant sind. Ein starkes Portfolio kann oft mehr sagen als ein Lebenslauf – lass uns das also gut zusammenstellen.
✨Soft Skills im Team hervorheben
Teamarbeit ist in der Luft- und Raumfahrttechnik unerlässlich. Bereite dich darauf vor, Beispiele zu nennen, wie du in der Vergangenheit erfolgreich im Team gearbeitet hast. Zeig uns, dass du nicht nur die technischen Fähigkeiten hast, sondern auch das richtige Mindset, um in einer kollaborativen Umgebung zu glänzen.
✨Anpassungsfähigkeit zeigen
In der Luft- und Raumfahrttechnik können sich die Anforderungen schnell ändern. Sei bereit, Fälle zu diskutieren, in denen du flexibel gedacht und gehandelt hast. Das kommt in einem Vollzeitjob besonders gut an, weil man nicht nur am Anfang begeistert sein sollte, sondern auch langfristig anpassungsfähig bleibt.
