Auf einen Blick
- Aufgaben: Entwickle Algorithmen für Fahrzeugdynamik und optimiere Steuerungssysteme.
- Unternehmen: Huawei, ein führendes Unternehmen in der Informations- und Kommunikationstechnologie.
- Vorteile: Gesunde Mahlzeiten, umfangreiche Weiterbildungsmöglichkeiten und ein internationales Team.
- Weitere Informationen: Dynamisches Arbeitsumfeld mit vielfältigen kulturellen Hintergründen und über 40 Nationalitäten.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Fahrzeugtechnologie mit innovativen Lösungen und modernster Technik.
- Qualifikationen: Masterabschluss in Fahrzeugtechnik oder verwandten Bereichen und Erfahrung in der Algorithmusentwicklung.
Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 61650 - 75350 € pro Jahr.
Das Huawei Ohm Research Center (Nürnberg) ist verantwortlich für die Forschung zu fortschrittlichen Netzenergietechnologien, Architekturentwicklung und strategische Technologieplanung. Das Huawei Automotive Electric Control Technology Laboratory spielt eine wichtige Rolle in der Huawei Digital Power Business Unit im Bereich der fortschrittlichen elektrischen Antriebskontrolle, architektonischen Entwicklung, Design und strategischen Ingenieurwesen von Automobilanwendungen wie Antriebsstrang, DC-AC-Wechselrichter und Fusion Driving-Komponenten sowie fortschrittlicher KI-/Cloud-Technologie.
Als Mitarbeiter sind Sie Teil des HUAWEI Automotive R&D Competence Center in Nürnberg.
Ihre Mission:
- Durchführung von Algorithmus-Anforderungsanalysen, Architekturdesign und detailliertem Design gemäß den funktionalen Systemanforderungen und dem Architekturdesign.
- Verantwortung für die Fahrzeugstabilitätskontrolle, Drehmomentvektorsteuerung, Forschung, Entwicklung und Anwendung neuer Technologien im In- und Ausland.
- Verantwortung für Modellierung und Optimierung der Fahrzeugstabilitätskontrolle, Steuerungsstrategien und Steuerungsalgorithmen von Drehmomentvektorsystemen.
- Verwendung der modellbasierten Entwurfsmethode (MBD) zur Entwicklung und Verifizierung des Algorithmusmodells, einschließlich Matlab/Simulink-Modellierung, Simulation, Straßenversuch usw.
- Verwendung von dSPACE/AutoBox zum Aufbau von Hardware-in-the-Loop-Testplattformen und Straßenversuchsplattformen zur schnellen Prototypentwicklung von Steuerungsalgorithmen und Unterstützung der Funktionalsicherheitsentwicklung.
- Verantwortung für das Design-Review, die Funktionsverifizierung, die Leistungsbewertung und die Behebung von Problemen des Steuerungsalgorithmus.
- Unterstützung von Fahrzeugleistungsprüfungen und -bewertungen, Assistenz bei der Durchführung von Systemleistungsbench-Tests und Fahrzeugbewertungen.
- Unterstützung des Embedded-Software-Ingenieurs bei der Durchführung der Portierung des eingebetteten Codes.
- Debugging des Fahrzeugsteuerungsalgorithmus zur Lösung von Feldproblemen und Erstellung von Berichten und Dokumenten im Zusammenhang mit der Entwicklung von Steuerungsalgorithmen.
- Unterstützung der Fehlermodusanalyse, die mit der Bestätigung des Entwicklungsalgorithmus des Systems zusammenhängt, und Unterstützung der Entwicklung von Systemfunktionen.
- Unterstützung bei der Parametrierung des Ingenieurs im Fahrzeugumfeld, um die Kundenanforderungen zu erfüllen.
- Formulierung und Optimierung von Modellierungsspezifikationen und -prozessen, Teilnahme an technischen Überprüfungen und Kapazitätsaufbau.
Ihr Fachwissen:
- Sie haben einen Master-Abschluss in Fahrzeugtechnik, Automatisierungstechnik oder einem anderen verwandten Bereich.
- Fundierte Erfahrung in der Entwicklung im Bereich Fahrzeugstabilität, Drehmomentvektor (ESC, EPS-Algorithmus) oder Bremssystem (ABS, TCS-Algorithmus usw.) mit Erfahrung in Serienproduktionsprojekten.
- Erfahrung in der System-/Oberanwendungssoftwareentwicklung von ESP-Produkten VDC-Modul.
- Versiert in klassischer und moderner Regelungstheorie, modellprädiktiver Regelung oder robuster Regelung und anderen gängigen Regelungsmethoden.
- Versiert in der Programmierung und dem Debugging in C, vertraut mit der Entwicklung von eingebetteter Software und haben ein gewisses Verständnis für Hardware-Design.
- Erfahren im Umgang mit Matlab/Simulink, CarSim für Modellierung und Simulation, Codegenerierung und fähig zur modellbasierten Entwicklung (MBD).
- Vertraut mit Fahrzeugchassissteuerung, Karosseriedynamik und Reifencharakteristika sowie mit ABS, TCS, EPS, ESC, Drehmomentvektorung und integrierten Chassissteuerungsalgorithmen.
- Erfahrung in der Entwicklung von funktionalen Sicherheitskomponenten oder Drehmomentvektorung ist von Vorteil.
- Fließend in Englisch in Wort und Schrift, Arbeitssprache.
Unsere Kultur ist geprägt von Innovationskraft und Teamgeist sowie dem intensiven Austausch von Wissen und Erfahrungen innerhalb unseres globalen Netzwerks. Wir bieten gesunde Mahlzeiten, die von traditionellen chinesischen bis hin zu westlichen Köstlichkeiten in unserer berühmten Betriebskantine reichen. Um Ihre Entwicklung fortlaufend zu fördern, finden Sie ein breites Spektrum an Schulungsmöglichkeiten. Viele Online- und Präsenzschulungsprogramme, einschließlich Sprachkurse in Deutsch und Mandarin. Unser vielfältiges und einladendes Umfeld wird durch unterschiedliche Hintergründe und rund 40 verschiedene Nationalitäten geprägt. Selbstverantwortliches Arbeiten in einem kompetenten, motivierten und ständig wachsenden Team.
Bitte senden Sie Ihre Bewerbung und Ihren Lebenslauf (einschließlich Anschreiben und Referenzschreiben) in Englisch.
Senior/Principal Engineer - Vehicle Dynamics Control Algorithm Arbeitgeber: Huawei
Huawei's Münchener Forschungszentrum bietet eine dynamische und multikulturelle Arbeitsumgebung, die von Innovationskraft und Teamgeist geprägt ist. Als HR Operations Specialist profitieren Sie von umfangreichen Weiterbildungsmöglichkeiten, einer gesunden und vielfältigen Kantine sowie der Chance, in einem kompetenten und motivierten Team zu arbeiten, das sich ständig weiterentwickelt. Die internationale Ausrichtung und der Austausch mit rund 40 Nationalitäten fördern ein offenes und anpassungsfähiges Arbeitsklima, das Ihre persönliche und berufliche Entwicklung unterstützt.
