Senior Legal Counsel Advocacy and Industry Regulation

Warum Sie es lieben werden, hier zu arbeiten: Bei IATA vertreten wir über 350 Fluggesellschaften weltweit und setzen uns dafür ein, die Luftfahrt sicherer, intelligenter, nachhaltiger und inklusiver zu gestalten.

Unsere Werte sind nicht nur Worte auf einer Seite – sie sind die Energie hinter allem, was wir tun: EIN IATA – Wir arbeiten teamübergreifend zusammen, VERTRAUENSWÜRDIG – Wir handeln richtig, INNOVATIV – Wir machen morgen besser, INKLUSIV – Wir schätzen unterschiedliche Perspektiven. Mit über 30.000 verfügbaren Kursen glauben wir an kontinuierliches Lernen und unterstützen Ihr Wachstum in einer sich ständig verändernden Branche. Vielfalt, Chancengleichheit und Inklusion sind unsere Prioritäten. Wir sind von der Equal Salary Foundation zertifiziert und bieten gleiche Bezahlung sowie familienfreundliche Richtlinien. Wir fördern das Engagement in der Gemeinschaft durch Freiwilligenarbeit und streben danach, die Zukunft der Luftfahrt und unserer Gemeinschaften zu verbessern. Wir bieten Freizeit, damit Sie wichtige Anliegen unterstützen können. Wir fördern die Work-Life-Balance mit flexiblen Arbeitsoptionen, einschließlich Remote- und Hybridarbeit, einer großzügigen „Arbeiten aus dem Ausland“-Richtlinie, und Sie haben an Ihrem Geburtstag frei.

Über das Team, dem Sie beitreten: Der Senior Legal Counsel (SLC) – Advocacy and Industry Regulation (AIR) ist ein erfahrener Jurist mit umfassendem Wissen, Fähigkeiten, Erfahrungen und Fachkenntnissen im Bereich der regulatorischen Angelegenheiten der Fluggesellschaften, des internationalen Luftrechts und ist verantwortlich für die Bereitstellung von Beratung, Unterstützung und Forschung zu verschiedenen Themenbereichen zur Unterstützung der Interessenvertretung, der Regierungsangelegenheiten und der rechtlichen Aktivitäten der Branche von IATA, sowohl intern als auch extern. Der SLC – AIR berichtet an den Assistant Director, Associate General Counsel (AGC) Advocacy and Industry Regulation (AIR). Diese Rolle hat einen spezifischen Portfoliofokus auf regulierte Infrastruktur für den AIR-Bereich, einschließlich Flughafen-Slots und regulierte Gebühren für Flughäfen und verwandte Infrastruktureinrichtungen.

Wie Ihr Tag aussehen würde: Sie geben unabhängige Ratschläge zu substantiellen und verfahrensrechtlichen Fragen von erheblicher Komplexität, die internationale Luftrechtsfragen, Verwaltungsrecht, Rechtsstreitigkeiten, Streitbeilegung, wirtschaftliche und technische Vorschriften sowie politische Fragen betreffen können, die für die Fluggesellschaften relevant sind. Sie verwalten umfangreiche Rechtsstreitigkeiten, einschließlich administrativer und gerichtlicher Berufungen, die sich auf regulatorische Entscheidungen über das angemessene Niveau der regulierten Gebühren an Flughäfen und Infrastruktureinrichtungen beziehen. Sie beraten zu rechtlichen Fragen in Bezug auf Flughafen-Slots, die Worldwide Airport Slot Guidelines (WASG) und relevante nationale Gesetzgebung. Sie reagieren auf Anfragen nach rechtlicher Unterstützung von Kunden und Arbeitsaufträgen, die von AGC, DGC (Deputy General Counsel) oder GC (General Counsel) verwiesen werden. Sie bereiten unabhängige Rechtsgutachten, Memoranden und Informationspapiere zu Fragen der Auslegung oder Anwendung von Recht, Rechtsinstrumenten oder Rechtsprinzipien in Bezug auf die Aktivitäten von IATA in mehreren Rechtsordnungen vor und stellen diese den Geschäftsbereichen von IATA zur Verfügung. Sie entwerfen angemessene Antworten auf Korrespondenz und Kommunikation, die rechtliche Fragen aufwerfen oder rechtliche Auswirkungen haben. Sie überprüfen die Arbeit anderer Teammitglieder. Sie nehmen an Praxisgruppen des Rechtsteams teil. Sie betreuen jüngere Mitglieder des Teams. Sie arbeiten mit anderen Mitgliedern des LSCS-Teams zusammen. Sie erstellen Materialien zu rechtlichen Themen zur Verbreitung an juristische Mitglieder der Fluggesellschaften, einschließlich Fallanalysen und Zusammenfassungen rechtlicher Entwicklungen. Sie halten Präsentationen für Mitglieder der Fluggesellschaften und andere externe Teilnehmer in verschiedenen IATA-Gremien, Taskforces und Arbeitsgruppen. Sie verwalten, beauftragen und genehmigen das Budget für externe Berater gemäß den Prozessen des LSCS-Teams. Sie überwachen und überprüfen die Leistung externer Berater. Sie arbeiten mit anderen Mitgliedern des LSCS-Teams an den Arbeiten des LSCS und mit IATA-Mitarbeitern, externen Beratern und Mitgliedern der Fluggesellschaften zusammen. Sie kommunizieren direkt mit IATA-Mitarbeitern, externen Beratern und Mitgliedern der Fluggesellschaften. Sie pflegen starke Beziehungen zu spezialisierten juristischen Gemeinschaften, die für die Arbeit von IATA relevant sind.

Wir würden uns freuen, von Ihnen zu hören, wenn Sie: einen fortgeschrittenen Universitätsabschluss in Rechtswissenschaften (LLB, JD, LLM) von einer international anerkannten Universität haben. Die Zulassung zur Ausübung des Rechts in einer relevanten Gerichtsbarkeit, vorzugsweise im Vereinigten Königreich, einem EU-Mitgliedstaat, Kanada, den USA, Australien oder Neuseeland. Sieben Jahre Erfahrung nach der Zulassung in zunehmend verantwortungsvollen Positionen in einer Organisation, einer Regierungsbehörde oder einer Kanzlei. Erfahrung in Fragen des öffentlichen Rechts, der wirtschaftlichen Regulierung und regulierter Gebühren. Direkte Erfahrung in der Beratung zu Flughafen- oder Infrastrukturgebühren und Flughafen-Slot-Angelegenheiten wird sehr geschätzt, sei es für eine Regierung, eine Fluggesellschaft, einen Flughafen oder private Mandanten in der privaten Praxis. Erfahrung in der Verwaltung von administrativen oder gerichtlichen Berufungen. Umfassendes juristisches Fachwissen, Fähigkeiten und Erfahrungen. Hervorragende Englischkenntnisse. Überlegene schriftliche und mündliche Kommunikationsfähigkeiten. Effektive, selbstbewusste Kommunikation und Teamarbeit. Zeitmanagement. Eigenverantwortung bei Aufgaben. Initiative. Starke Fähigkeiten in der juristischen Recherche. Engagement für persönliche Entwicklung und kontinuierliches Lernen. Proaktive Sicherstellung der eigenen beruflichen Weiterentwicklung.

Reise erforderlich: Ja, 5%