PhD student - Passenger behavioural response to planned railway maintenance disruptions

Die Professur für Verkehrs- und Mobilitätsplanung, geleitet von Professor Dr. Eva Heinen am Institut für Verkehrsplanung und Systeme der Abteilung für Bau-, Umwelt- und Geomatikingenieurwesen (D-BAUG), sucht einen Doktoranden. Diese Position konzentriert sich auf die Entwicklung von revealed und stated preference Umfragen zur Modellierung der Reaktion der Passagiere auf die Auswirkungen geplanter Störungen des Zugdienstes durch Bahninstandhaltungsmaßnahmen in der Schweiz.

Hintergrund des Projekts

Die Bahninfrastruktur bietet erhebliche Kapazitäten für den Transport von Personen und Gütern, doch diese Kapazität wird reduziert oder ausgesetzt, wenn es zu Eingriffen kommt. Eingriffe, die von der Zustandsüberwachung über kleinere und größere Wartungsarbeiten bis hin zu Erneuerungen und Erweiterungen reichen, erfordern Zeit, Geld, Maschinen und Personal und blockieren teilweise den Zugang zu den Gleisen. Folglich müssen der Verkehr und die Fahrpläne angepasst werden, was die Passagiere betrifft. Entscheidungen darüber, wann, wo und wie solche Eingriffe gruppiert oder getrennt werden sollten, sowie über die Planung der damit verbundenen Fahrpläne, müssen lange im Voraus und unter erheblicher Unsicherheit hinsichtlich der Wartungskosten, der Machbarkeit der Fahrpläne und der Auswirkungen auf die Passagiere getroffen werden.

Um zu bewerten, wie verschiedene Wartungsszenarien die Reaktion der Passagiere beeinflussen, müssen individuelle Heterogenität, Zeitbeschränkungen, Moduswechsel, Reiseziele, Saisonalität usw. berücksichtigt werden. Darüber hinaus gibt es derzeit keinen bekannten Ansatz zur Schätzung der langfristigen Auswirkungen geplanter Dienstunterbrechungen auf die Nachfrage in Eisenbahnnetzen. Langfristige Auswirkungen auf die Unzufriedenheit der Nutzer können den Verlust von Reputation und Vertrauen in den Eisenbahnbetreiber umfassen und potenziell die politische und soziale Unterstützung für die Finanzierung der Eisenbahn beeinträchtigen.

Die Aufgabe unserer Forschungsgruppe in diesem Projekt besteht darin, revealed und stated preference Umfragen zu entwickeln und Modelle der kurzfristigen und langfristigen Reaktion der Passagiere unter Berücksichtigung verschiedener betrieblicher Wartungsszenarien zu schätzen. Die Ergebnisse dieser Modelle werden als Eingaben für die anderen Arbeitspakete des Projekts verwendet, um die Schätzung der inhärenten Unsicherheit im Zusammenhang mit Bahninstandhaltungsmaßnahmen zu verbessern und letztendlich die Entscheidungsfindung zu leiten.

Aufgaben des Doktoranden:

• Literatur zum Einfluss von Bahnstörungen auf die Reaktion der Passagiere (kurz- und langfristig) überprüfen
• (Längsschnitt-) revealed preference Umfragen und stated preference Experimente entwickeln
• Reaktion der Passagiere modellieren und Elastizitäten für die verschiedenen Auswirkungen von Wartungsstörungen auf die Qualität des Zugdienstes ermitteln
• Eine Methodik zur Bewertung der langfristigen Auswirkungen erfahrener Störungen auf das Vertrauen und die Reputation des Eisenbahnbetreibers sowie die gleichzeitigen Auswirkungen auf die öffentliche Unterstützung für Investitionen in die Eisenbahn entwickeln
• Regelmäßig mit anderen Forschungsgruppen interagieren, um Forschungsergebnisse abzustimmen

Zusätzlich zu diesem Forschungsprojekt suchen wir einen Kandidaten, der:

• An (laufenden) Forschungsprojekten teilnehmen und die Akquisition neuer Forschungsprojekte unterstützen kann
• Zur Lehre und zu Prüfungen beitragen kann
• Erfolgreich Forschungsarbeiten in hochrangigen Fachzeitschriften veröffentlichen und eine Dissertation zu dem Hauptforschungsprojekt erfolgreich verfassen und verteidigen kann

Profil:

• MSc-Abschluss in den Bereichen Verkehr, Bauingenieurwesen, Informatik, Raumplanung, Geographie, Geoinformation, Psychologie, Wirtschaft oder einer gleichwertigen Qualifikation
• Sie müssen ein MSc-Zertifikat haben, bevor Sie beginnen
• Erfahrung mit diskreten Wahlmodellen und/oder Umfragedesign
• Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift sind erforderlich, Kenntnisse der deutschen Sprache werden aufgrund der Zusammenarbeit mit Schweizer Projektpartnern als Vorteil angesehen
• Kenntnisse in Datenanalyse und/oder Programmierung sowie die Bereitschaft, sich weiter einzuarbeiten (z.B. R, Python, GIS-Software, Stata usw.)
• Freude an wissenschaftlicher Arbeit
• Fähigkeit zur Selbstmotivation, Selbstorganisation und persönliche Verantwortung bei der Erfüllung von Aufgaben
• Gute Kommunikationsfähigkeiten, Teamfähigkeit und gute Problemlösungsfähigkeiten

Arbeitsplatz:

Wir bieten:

• Ihre Karriere mit Wirkung: Werden Sie Teil der ETH Zürich, die nicht nur Ihre berufliche Entwicklung unterstützt, sondern auch aktiv zu positiven Veränderungen in der Gesellschaft beiträgt.
• Wir setzen uns aktiv für eine nachhaltige und klimaneutrale Universität ein.
• Sie können zahlreiche Vorteile erwarten, wie z.B. Jahreskarten für den öffentlichen Nahverkehr und Carsharing, ein breites Sportangebot des ASVZ, Kinderbetreuung und attraktive Pensionsleistungen.

Wir schätzen Vielfalt und Nachhaltigkeit. Im Einklang mit unseren Werten fördert die ETH Zürich eine inklusive Kultur. Wir setzen uns für Chancengleichheit ein, schätzen Vielfalt und pflegen ein Arbeits- und Lernumfeld, in dem die Rechte und die Würde aller Mitarbeiter und Studierenden respektiert werden. Besuchen Sie unsere Website zu Chancengleichheit und Vielfalt, um zu erfahren, wie wir ein faires und offenes Umfeld gewährleisten, das jedem Wachstum und Gedeihen ermöglicht. Nachhaltigkeit ist ein Kernwert für uns – wir arbeiten konsequent auf eine klimaneutrale Zukunft hin.

Neugierig? Wir auch.

Weitere Informationen über das Institut finden Sie auf unserer Website. Fragen zur Position richten Sie bitte an Prof. Dr. Eva Heinen (keine Bewerbungen). Wir planen, Ende August 2026 mit der Vorauswahl zu beginnen. Diese Position wird voraussichtlich ab Januar oder Anfang Februar 2027 verfügbar sein. Die geplante Dauer des ersten Vertrags beträgt 18 Monate. Ein Eignungsgespräch findet am Ende des ersten Jahres statt und bestimmt die weitere Fortsetzung. Das gesamte Promotionsprojekt soll in insgesamt 4 Jahren abgeschlossen sein.

Über die ETH Zürich:

Die ETH Zürich ist eine der weltweit führenden Universitäten, die sich auf Wissenschaft und Technologie spezialisiert hat. Wir sind bekannt für unsere hervorragende Ausbildung, bahnbrechende Grundlagenforschung und den direkten Transfer neuen Wissens in die Gesellschaft. Über 30.000 Menschen aus mehr als 120 Ländern finden unsere Universität als einen Ort, der unabhängiges Denken fördert und ein Umfeld schafft, das Exzellenz inspiriert. Im Herzen Europas gelegen, aber mit Verbindungen in die ganze Welt, arbeiten wir gemeinsam daran, Lösungen für die globalen Herausforderungen von heute und morgen zu entwickeln.