Senior Avionics Engineer (F/M/X)

Ihre Hauptverantwortlichkeiten

• Um unsere Flug- und Testhardware zu skalieren, stärken wir unsere interne Avionikkompetenz. In dieser Rolle werden Sie Teil eines schlanken Teams mit kurzen Entscheidungswegen und echtem Eigentum, das hilft, Anforderungen in robuste Elektronik und Software umzusetzen, die unsere Antriebssysteme voranbringen.
• Planen, verwalten und durchführen von Hardware-Designs für Avionikmodule von der Konzeptphase bis zum Test: Anforderungen erfassen, Architektur, Schaltplan, Komponentenwahl, PCB-Layout, Fertigung und Inbetriebnahme usw.
• Erstellen von Testplänen, Planen und Unterstützen der Montageintegration und des Tests von Antriebshardware. Durchführung von Bench-Tests auf PCBs. Validierung auf Modul- und Systemebene, Dokumentation der Ergebnisse.
• Verwalten von Elektronik- und Avionikprojekten sowie der Entwicklung des Avioniklabors von ISPTech.
• Planen, Entwickeln und Bauen von Prototypen, Durchführen von Design-Reviews und Überarbeiten bestehender Platinen hinsichtlich Zuverlässigkeit, Herstellbarkeit und Leistung. Integration von Hardware, Firmware und Software, Definition und Pflege von ICDs, Unterstützung der Integration und Tests von Antriebssystemen.
• Anwendung relevanter Standards und Best Practices, Design für EMC, Signal-/Leistungsintegrität, Derating und Strahlungsminderungen, die den Missionsanforderungen entsprechen.

Ihre Qualifikation

• Mindestens 5 Jahre Erfahrung in einem relevanten Bereich. Erfahrung in der Lieferantenkoordination, Projektmanagement oder Teammanagement.
• Vertraut mit der Raumfahrtindustrie und idealerweise Erfahrung mit Raumfahrtprojekten.
• Abschluss als Bachelor oder Master in Elektrotechnik/Elektronik/Computer oder einem verwandten Bereich.
• Erfahrung im Aufbau von eingebetteten Systemen von Anfang bis Ende.
• Fundierte Kenntnisse in EMC-Design, Signal-/Leistungsintegrität, Komponenten-Derating und Überlegungen zu Strahlungseffekten: Vertrautheit mit relevanten Standards ist von Vorteil.
• Systemintegrations-Erfahrung über Hardware/Firmware/Software. Sicher im Umgang mit ICDs, Verkabelung und Testständen.
• Kenntnisse in C/C++ und Python für Firmware-Entwicklung, Testautomatisierung und Datenanalyse.
• Fließend in Englisch: Kenntnisse in Deutsch sind von Vorteil.

Unsere Vorteile

• Flexible Arbeitszeiten.
• Kombination aus Büroarbeit, Homeoffice und unterwegs.
• Berufliche Weiterentwicklung durch ein breites Spektrum an Verantwortlichkeiten und Freiheiten.
• Sie werden ein integraler Bestandteil aktueller Projekte und arbeiten direkt mit dem Engineering-Team.
• Ein spannendes Arbeitsumfeld, das den gesamten Prozess von der Entwicklung, dem Bau und dem Start von Raumfahrtantriebssystemen umfasst.
• Direkte Einbindung und aktive Teilnahme an den End-to-End-Entwicklungsprozessen eines wachsenden New-Space-Start-ups.

Über uns

Der Raumfahrtmarkt boomt: Der Raumfahrtmarkt wächst schnell, neue Marktsegmente öffnen sich und disruptive Veränderungen finden statt. Infolge dieses rasanten Wachstums nimmt die Anzahl der Satelliten und Raumfahrzeuge stark zu – und jedes Raumfahrzeug benötigt ein Antriebssystem, um seine spezifische Aufgabe zu erfüllen.

Hier kommen die Antriebstechnologien von ISPTech ins Spiel. Basierend auf mehr als 10 Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) haben die Gründer von ISPTech Antriebstechnologien entwickelt, die mit grünen (nicht-toxischen) Treibstoffen arbeiten. Unsere Antriebssysteme zeichnen sich durch hohe Effizienz, Zuverlässigkeit aus und ermöglichen signifikante Kostensenkungen.

Durch den Einsatz dieser fortschrittlichen Antriebstechnologien wird ISPTech der dringenden Nachfrage nach erschwinglichen, grünen und robusten Antriebstechnologien gerecht und treibt das gesamte Raumfahrt-Ökosystem voran. Die Relevanz von ISPTech für den NewSpace-Markt wird von renommierten Deep-Tech-Investoren (HTGF, Join Capital, Faber VC, First Momentum, Possible Ventures und anderen) unterstützt. Kürzlich haben wir eine Seed-Runde in Höhe von 5,5 Millionen Euro abgeschlossen.