Ingenieur für Strukturintegration mechanischer Systeme Defense (m/w/divers)

Ingenieur für Strukturintegration mechanischer Systeme Defense (m/w/divers)

Hamburg Vollzeit 45000 - 65000 € / Jahr (geschätzt) Kein Homeoffice möglich
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Auf einen Blick

  • Aufgaben: Optimiere Flugzeugstrukturbauteile und arbeite an spannenden Defense-Projekten.
  • Unternehmen: Lufthansa Technik, führender Anbieter in der Luftfahrtindustrie mit globaler Reichweite.
  • Vorteile: Attraktive Vergütung, Weiterbildungsmöglichkeiten und ein dynamisches Arbeitsumfeld.
  • Weitere Informationen: Werde Teil eines vielfältigen Teams, das gemeinsam abhebt.
  • Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Luftfahrt und arbeite an innovativen Technologien.
  • Qualifikationen: Studium in Luft- und Raumfahrttechnik oder Maschinenbau und Erfahrung in FEM-Berechnungen.

Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 45000 - 65000 € pro Jahr.

Als Ingenieur für Strukturintegration mechanischer Systeme bist du für folgende Aufgaben zuständig:

  • du verantwortest und optimierst eigene Entwicklungen von Flugzeugstrukturbauteilen in Projekten, insbesondere für Defense‑ und missionsbezogene Anwendungen, unter Berücksichtigung von Terminen, Kosten, Herstellbarkeit und der Integration in bestehende Systeme
  • du konstruierst Bauteile in 3D‑CAD und pflegst diese systematisch im PLM‑System
  • du führst Berechnungen für Kabinenbauteile und Strukturmodifikationen durch – sowohl in der Vorauslegung als auch in der Nachweisführung
  • du erstellst technische Nachweise unter Berücksichtigung geltender Regularien (z.B. EASA und DEMAR)
  • du führst FEM‑Modellierungen, Berechnungen und Tests durch und betreust mögliche Vergaben an externe Partner
  • du entwickelst Testaufbauten und arbeitest eng mit Schnittstellen wie On‑Site‑Support und Fachabteilungen zusammen

Ihr Profil: Wir verzichten bewusst auf die Aufzählung von Softskills und würden dich gerne persönlich kennenlernen. Du solltest jedoch idealerweise folgende Voraussetzungen mitbringen:

  • Abgeschlossenes Studium in Luft‑ und Raumfahrttechnik oder Maschinenbau (Schwerpunkt Statik/Festigkeit)
  • Mehrjährige Erfahrung in der FEM‑Berechnung von Flugzeugstrukturen bzw. Composite‑Bauteilen; Testdurchführung/-begleitung wünschenswert
  • Sicherer Umgang mit Requirements‑Based Engineering sowie Erfahrung in der Erstellung und Integration struktureller Anforderungen für Missionselektronik (inkl. Schnittstellen und Befestigungen)
  • Sehr gute Kenntnisse in FEM‑Tools (ANSYS, NASTRAN/PATRAN) sowie in CAD/EDV (MS Office, Windchill, SolidWorks, AutoCAD)
  • Kenntnisse luftrechtlicher Anforderungen (EASA/DEMAR Part 21J)
  • sehr gute Deutsch‑/Englischkenntnisse

Ingenieur für Strukturintegration mechanischer Systeme Defense (m/w/divers) Arbeitgeber: Lufthansa Technik AG

Lufthansa Technik ist ein hervorragender Arbeitgeber, der seinen Mitarbeitenden nicht nur spannende Projekte im Bereich der Luftfahrttechnik bietet, sondern auch ein inspirierendes Arbeitsumfeld, das auf Teamarbeit und Innovation setzt. Mit umfangreichen Weiterbildungsmöglichkeiten und einer starken Unternehmenskultur, die Vielfalt und persönliche Entwicklung fördert, ist die Position des Ingenieurs für Strukturintegration mechanischer Systeme eine Chance, in einem globalen Unternehmen zu wachsen und einen bedeutenden Beitrag zur Sicherheit und Effizienz der Luftfahrt zu leisten.

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Kontaktdaten:

Lufthansa Technik AG Recruiting-Team

StudySmarter Expertenrat🤫

Wir sind der Meinung, dass Sie so Ingenieur für Strukturintegration mechanischer Systeme Defense (m/w/divers) erhalten könnten

Netzwerk auf Luftfahrtmessen

Schau dir die nächsten Luftfahrtmessen oder Fachkonferenzen an. Diese Veranstaltungen sind goldwert, um direkte Kontakte zu Unternehmen wie Lufthansa Technik AG zu knüpfen. Auch wenn es eine große Veranstaltung ist, schau, ob es spezifische Networking-Events gibt, an denen du teilnehmen kannst!

Engagiere dich in Fachforen

Such dir technische Communities und Foren, die sich mit Luft- und Raumfahrttechnik beschäftigen. Diese Plattformen bieten oft Jobangebote oder zumindest wertvolle Kontakte, um den Fuß in die Tür bei Firmen wie Lufthansa Technik AG zu bekommen. Denk daran, aktiv mitzumischen und deine Expertise zu zeigen!

Nutze Universitätsressourcen für Vollzeitstellen

Wenn du noch in der Uni bist oder gerade erst abgeschlossen hast, nutze die Karrierezentren deiner Hochschule! Viele Unternehmen präsentieren sich dort in Jobmessen und suchen gezielt nach neuen Talenten für Vollzeitpositionen.

Sei aktiv bei LinkedIn

Erstelle ein Profil auf LinkedIn, das deine Leidenschaft für Luft- und Raumfahrttechnik widerspiegelt. Folge Unternehmen wie Lufthansa Technik AG und beteilige dich an Diskussionen. Das sorgt dafür, dass du bei künftigen Stellenangeboten nicht übersehen wirst – und es gibt dir die Möglichkeit, dich direkt bei den Recruitern ins Gespräch zu bringen!

Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um Ingenieur für Strukturintegration mechanischer Systeme Defense (m/w/divers) mit Bravour zu bestehen

3D-CAD Konstruktion
PLM-System Pflege
FEM-Berechnung
Technische Nachweise
Testdurchführung
Requirements-Based Engineering
Integration struktureller Anforderungen

Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡

Technische Fähigkeiten betonen:Im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik sind technische Fähigkeiten das A und O. Stelle sicher, dass du alle relevanten Kenntnisse, wie CAD-Software oder Kenntnis von Materialien, die in diesem Bereich verwendet werden, in deinem Lebenslauf klar darstellst. Zeige auch, wie du diese Fähigkeiten in bisherigen Projekten oder Praktika angewendet hast.

Projekte und Praktika präsentieren:Wenn du an Projekten oder Praktika in der Luft- und Raumfahrttechnik gearbeitet hast, erwähne sie unbedingt! Beschreibe deine Rolle und die Ergebnisse, die du erzielt hast. Ein Portfolio mit deinen Arbeiten kann hier sehr hilfreich sein, um deine praktischen Erfahrungen zu untermauern.

Motivation und Teamarbeit hervorheben:In einem Vollzeitjob ist Teamarbeit oft entscheidend. Zeige in deinem Bewerbungsschreiben, warum du dich für die Luft- und Raumfahrttechnik begeisterst und wie du in einem Team zur Lösung komplexer Probleme beiträgst. Deine Motivation wird bei Lufthansa Technik AG sicherlich gut ankommen!

Richtige Unterlagen einreichen:Achte darauf, alle erforderlichen Unterlagen, wie ein Motivationsschreiben, Tabellarischer Lebenslauf und ggf. Zeugnisse, vollständig und ordentlich einzureichen. Bei Vollzeitstellen in der Technik ist eine klare Struktur oft entscheidend. Bewirb dich direkt über unsere Website, damit wir deine Bewerbung schnellstmöglich prüfen können.

Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei Lufthansa Technik AG vorbereitet

Technisches Wissen unter Beweis stellen

In der Luft- und Raumfahrttechnik wird viel Wert auf technisches Know-how gelegt. Sei bereit, spezifische Fragen zu stellen, die die Prinzipien des Maschinenbaus oder der Aerodynamik betreffen. Vielleicht gibt's auch praktische Tests, um dein Wissen zu demonstrieren. Wir sollten uns also gut vorbereiten und eventuell auch einige alte Prüfungsfragen durchgehen.

Portfolio mit Projekten vorbereiten

Egal, ob du an der Uni Projekte gemacht hast oder Praktika absolviert hast, bring Beispiele mit, die deine Fähigkeiten zeigen. Sei kritisch und wähle die besten Arbeiten aus, die für die Position relevant sind. Ein starkes Portfolio kann oft mehr sagen als ein Lebenslauf – lass uns das also gut zusammenstellen.

Soft Skills im Team hervorheben

Teamarbeit ist in der Luft- und Raumfahrttechnik unerlässlich. Bereite dich darauf vor, Beispiele zu nennen, wie du in der Vergangenheit erfolgreich im Team gearbeitet hast. Zeig uns, dass du nicht nur die technischen Fähigkeiten hast, sondern auch das richtige Mindset, um in einer kollaborativen Umgebung zu glänzen.

Anpassungsfähigkeit zeigen

In der Luft- und Raumfahrttechnik können sich die Anforderungen schnell ändern. Sei bereit, Fälle zu diskutieren, in denen du flexibel gedacht und gehandelt hast. Das kommt in einem Vollzeitjob besonders gut an, weil man nicht nur am Anfang begeistert sein sollte, sondern auch langfristig anpassungsfähig bleibt.