Senior Technician (Fuselage)

Wir suchen einen motivierten Fachmann, der unserem Aircraft Systems Branch als Senior Technician (Fuselage) beitritt. In dieser Rolle sind Sie verantwortlich für alle Wartungsarbeiten an pneudraulischen Systemen, Treibstoffsystemen, Rumpf-/Fahrwerks- und Flugsteuerungssystemen sowie für die Durchführung von geplanten und ungeplanten Wartungsarbeiten an Flugzeugen, Flugzeugkomponenten und zugehörigen Geräten/Werkzeugen. Darüber hinaus tragen Sie zur Bestimmung/Bestätigung des Betriebsstatus von Flugzeugen bei, was sich direkt auf die Flugsicherheit der E-3A-Flugzeuge und mehrere Besatzungsmitglieder auswirkt. Für diese Rolle müssen Sie über eine gute körperliche Fitness verfügen und in der Lage sein, in engen Bereichen zu arbeiten. Diese Position erfordert umfassende technische Kenntnisse über Flugzeugsysteme, strikte Einhaltung von Sicherheits- und Vorschriftenvorgaben sowie eine kooperative Zusammenarbeit zur Förderung eines produktiven Arbeitsumfelds.

Inbesondere sind Sie verantwortlich für:

• Durchführung von geplanten und ungeplanten Wartungsarbeiten an Flugzeugrumpfsystemen (pneudraulisch, Treibstoff, Rumpf/Fahrwerk und Flugsteuerungen);
• Durchführung von Wartungsarbeiten, Fehlersuche, Inspektion, Test, Modifikation, Bewertung, Reparatur, Austausch und Anpassung von Flugzeugkomponenten und zugehörigen Unterstützungs-/Testgeräten und -werkzeugen;
• Durchführung von Inspektionen, Leckprüfungen und Wartungsarbeiten innerhalb der integralen Tanks des Flugzeugs gemäß den geltenden technischen Anweisungen;
• Führung von Inspektions- und Wartungsunterlagen;
• Unterstützung bei Motorenbodenläufen;
• Durchführung von Bodenhandling für Flugzeuge;
• Durchführung von Abnahme- und Übergangsinspektionen unter Anleitung der Qualitätskontrolle;
• Inspektion, Test und Zertifizierung des Zustands neuer Teile, die an Lagerstandorten gelagert werden;
• Bereitstellung technischer Informationen zu zugewiesenen Geräten, Unterstützung von Experten bei der Nachbesprechung und Empfehlung von Methoden zur Verbesserung der Geräteleistung und Wartungsverfahren;
• Funktion als technischer Publikationen-, Konsolidierte Werkzeugkit (CTK)- und Werkzeugmonitor;
• Bereitstellung von Eingaben an die Schulungsabteilung zur Schulungsanalyse, erforderlichem Lernniveau und Aspekten der Lehrmethode sowie Unterstützung von Schulungskursen nach Anweisung;
• Durchführung von praktischen Schulungen und Beratung neu zugewiesener Mitarbeiter;
• Erforderlich, um in allen zugewiesenen Gewerken eine Qualaifikation zu erwerben;
• Bedienung von Kraftfahrzeugen, Unterstützungs- und Testgeräten;
• Durchführung von Dispatcher- und allgemeinen Hausmeistertätigkeiten.

Ihre Qualifikationen und Erfahrungen

Erforderlich

• Sehr gute Kenntnisse in der Wartung von Flugzeugrumpfsystemen, erworben durch mindestens 3 Jahre relevante, aktuelle Berufserfahrung;
• Gute Kenntnisse im Interpretieren technischer Publikationen und selbstständigem Analysieren und Beheben technischer Probleme;
• Höhere Sekundarschulausbildung und abgeschlossene berufliche Ausbildung in der Flugzeugwartung, die die genannten Flugzeugrumpfsysteme umfasst, oder Sekundarschulausbildung und abgeschlossene angemessene berufliche Weiterbildung mit mindestens 4 Jahren relevanter, aktueller Berufserfahrung;
• Führerschein entsprechend der europäischen Klasse B;
• Die Arbeit wird sowohl mündlich als auch schriftlich hauptsächlich in Englisch durchgeführt, daher ist ausreichende Englischkenntnis erforderlich;
• Angemessene Kenntnisse der Standard-Automatischen Datenverarbeitung (ADP) sind erforderlich.

Wünschenswert:

• Frühere NATO-Zuweisung;
• Erfahrung in einem internationalen/militärischen Umfeld;
• Erfahrung in der Wartung von Flugzeugen oder Flugzeugsystemen;
• Mindestens Grundausbildung in/wissen über die Bergung von behinderten Flugzeugen (DAR).

Ihre Fähigkeiten

• Sie müssen Urteilsvermögen, Initiative, Anpassungsfähigkeit und einen logischen Ansatz zur Lösung technischer Probleme zeigen;
• Sie müssen flexibel und zuverlässig bleiben, wenn Probleme auftreten, die nicht durch technische Anweisungen abgedeckt sind;
• Fähigkeit, Takt und Diplomatie zu zeigen, die für die Arbeit in einem multikulturellen Umfeld angemessen sind;
• Fähigkeit, die Einhaltung aller sicherheitsrelevanten Aspekte zu gewährleisten, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, Bodensicherheit, Gesundheitsschutz und Wohlergehen des Wartungs- und Unterstützungspersonals;
• Fähigkeit, mit minimaler Aufsicht zu arbeiten und die Bestimmungen technischer Anweisungen/Handbücher zu interpretieren und anzuwenden.

Warum bei uns arbeiten?

Indem Sie unserer Organisation beitreten, werden Sie Teil eines multinationalen Teams, das auf das gemeinsame Ziel der NATO hinarbeitet, Frieden zu sichern und demokratische Werte für über eine Milliarde Menschen zu fördern. Wir setzen uns dafür ein, ein kooperatives Arbeitsumfeld zu fördern, das auf gegenseitigem Respekt und Professionalität basiert, in dem die Arbeit jedes Einzelnen einen Unterschied macht und einen bedeutenden Einfluss auf die Mission und den Betrieb der Allianz hat. Wenn dies mit Ihnen übereinstimmt, ermutigen wir Sie, sich zu bewerben.

Ihr Team

Das Maintenance Production Squadron ist verantwortlich für das Management aller kurzfristigen Wartungsaktivitäten und führt alle geplanten und ungeplanten Wartungsarbeiten an Flugzeugen durch. Der Aircraft Systems Branch führt geplante und ungeplante Wartungsarbeiten an Flugzeugsystemen und -komponenten für Flugzeugrumpf, Steuerflächen, pneudraulische, Treibstoff-, elektrische und Umweltkontrollsysteme, Triebwerke und Hilfstriebwerke (APU) an der Hauptbetriebsbasis (MOB) und an Einsatzorten durch. Die Fuselage Section führt geplante und ungeplante Wartungsarbeiten an Flugzeugsystemen und Systemkomponenten für Flugzeugrumpf, Steuerflächen, Treibstoffsysteme und pneudraulische Systeme an MOB und Einsatzorten durch.

Wie bewerben?

Bereit, einen Einfluss zu nehmen und in einem internationalen Umfeld zu arbeiten? Klicken Sie hier, um sich direkt über die Talent-Requisition-Plattform zu bewerben: https://nato.taleo.net/careersection/2/jobsearch.ftl?lang=en. Nachdem Sie ein Kandidatenkonto erstellt haben, wählen Sie die Stellenbezeichnung, für die Sie sich bewerben, und füllen Sie das Bewerbungsformular aus, das einen Vorauswahlfragebogen enthält. Bitte fügen Sie alle Unterlagen (Nachweis der höchsten Ausbildung, Diplome, Zertifikate, Zeugnisse usw.) bei, die Sie für besonders relevant für die Qualifikationsanforderungen in dieser Anzeige halten. Alle Unterlagen, die in einer anderen Sprache als Englisch eingereicht werden, müssen von mindestens einer inoffiziellen Übersetzung begleitet werden. Bitte beachten Sie, dass die Kandidaten nach Übernahme der Aufgaben aufgefordert werden, Originalzertifikate ihrer Ausbildung und Berufserfahrung vorzulegen, die für diese Stelle relevant sind.

Vertrag

Den zivilen Mitgliedern der NATO wird ein Vertrag gemäß den NATO-Vorschriften für ziviles Personal angeboten. Neu eingestelltes Personal erhält zunächst einen befristeten Vertrag über drei Jahre. Danach kann ein unbefristeter Vertrag angeboten werden.

Gehalt/Leistungen

Die in dieser Stellenausschreibung angegebenen Gehaltswerte basieren auf der NATO-Einheitlichen Gehaltsskala; Das Gehalt ist steuerfrei, einschließlich (wo zutreffend) Expatriierungs-, Familien- und Kinderzulagen sowie zusätzlicher Vergünstigungen für expatriiertes Personal; Bildungszulage für Kinder (wo zutreffend) und ein hervorragendes privates Krankenversicherungsprogramm; Großzügiger Jahresurlaub und Heimaturlaub (wenn zutreffend); Altersvorsorgeplan.

Test/Interview

Der Auswahlprozess besteht aus mehreren Phasen. Kandidaten, die für eine weitere Berücksichtigung ausgewählt wurden, werden vom Rekrutierungsteam kontaktiert und erhalten detaillierte Informationen zu den nächsten Schritten. Der Prozess endet mit einem Interview.

Hinweis: Die NATO akzeptiert keine Phase des Rekrutierungs- und Auswahlprozesses, ganz oder teilweise, durch generative künstliche Intelligenz (KI)-Tools, einschließlich und ohne Einschränkung Chatbots, wie Chat Generative Pre-trained Transformer (Chat GPT) oder andere sprachgenerierende Tools. Die NATO behält sich das Recht vor, Bewerbungen zu überprüfen, um die Verwendung solcher Tools zu identifizieren. Alle Bewerbungen, die ganz oder teilweise mit Hilfe solcher generativen oder kreativen KI-Anwendungen erstellt wurden, können ohne weitere Berücksichtigung nach alleinigem Ermessen der NATO abgelehnt werden, und die NATO behält sich das Recht vor, in solchen Fällen geeignete weitere Schritte zu unternehmen.