Aircraft Mechanic 2 Avionics/Electronics - A&P or FCC License - Illesheim, Germany

Der Army Avionics/Electrical Aircraft AM-2 (FAA A&P oder FCC) führt Reparaturen durch und behebt Störungen an Flugzeugsystemen sowie an Avionik-, Navigations-, Elektro- und Kommunikationssystemen.

Ein gültiges (FAA) A&P-Zertifikat ODER eine FCC-Lizenz mit den Elementen 1 und 3 ist erforderlich. US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich, mit einem gültigen US-Pass, um die erforderliche US-Regierungs-Sicherheitsfreigabe zu erhalten.

• Installieren, Entfernen, Überprüfen, Testen, Anpassen oder Reparieren von Avionikgeräten wie Radar-, Radio- und Navigationssystemen in Flugzeugen.
• Installieren und Reparieren von elektrischen Leitungen und/oder Kabeln an Flugzeugen gemäß den festgelegten Spezifikationen.
• Draht schneiden und abisolieren, Verbindungen isolieren.
• Komponenten wie Schalter, elektrische Steuerungen und Anschlusskästen mit Handwerkzeugen und Lötkolben zusammenbauen.
• Sicheres Vorbereiten von Flugzeugen für Inspektionen und Wartungsprüfungen und -dienste.
• Durchführen geplanter Inspektionen und Unterstützung bei speziellen Inspektionen.
• Durchführen von begrenzten Wartungsbetriebsprüfungen und Diagnosen sowie Beheben von Störungen an Flugzeugsystemen mit speziellen Werkzeugen und Prüfgeräten nach Bedarf.
• Verwendung und Durchführung von Betreiberwartung an Werkzeugen, speziellen Werkzeugen und Flugzeug-Bodenunterstützungsausrüstung.
• Durchführen anderer qualifizierter Aufgaben nach Anweisung.

• Abschluss der High School oder gleichwertiger Abschluss ist erforderlich.
• Fünf (5) Jahre aktuelle, anwendbare Erfahrung in der Flugzeugwartung sind erforderlich.
• Ein gültiges (FAA) A&P-Zertifikat ODER eine FCC-Lizenz mit den Elementen 1 und 3 ist erforderlich.

• Zwei (2) Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung.
• Zwei (2) Jahre praktische Erfahrung als Avionikmechaniker an den zugewiesenen UH-60, AH-64, CH-47 MDS (Mission Design Series) sind erforderlich.
• Alle Erfahrungen müssen innerhalb der letzten fünf (5) Jahre liegen.

• Must possess or willing/able to obtain an FCC License with Elements 1 and 3.
• Drei (3) Jahre Erfahrung in der Luftfahrtwartung.
• Drei (3) Jahre Erfahrung mit Hubschraubern.
• Zwei (2) Jahre praktische Erfahrung als Avionikmechaniker an den zugewiesenen UH-60, AH-64, CH-47 (MDS).
• Alle Erfahrungen müssen innerhalb der letzten fünf (5) Jahre liegen.

• Interim NACI Genehmigung ist für den Einsatz erforderlich.
• Ein gültiger US-Pass ist für Reisen nach Deutschland erforderlich.
• Deutschland spezifische Anforderungen: TESA/DOCPER Genehmigung: (deutsche Regierung) muss in der Lage sein, sich für die TESA/DOCPER Genehmigung zu qualifizieren; (mit 5 Jahren Gesamterfahrung in der Luftfahrtwartung).
• Sicherheitsfreigabe Anforderungen: Muss in der Lage sein, eine US-Regierungs NAC-I (T1) Public Trust Sicherheitsfreigabe zu erhalten und aufrechtzuerhalten.
• US-Staatsbürgerschaft ist erforderlich, um eine Sicherheitsfreigabe und für die Berechtigungen zur Arbeit an dieser Einrichtung zu erhalten.

• Gründliche Kenntnisse der Fehlersuche, Reparaturverfahren und des Austauschs von mechanischen Komponenten von Flugzeugen.
• Grundkenntnisse der Elektrotechnik und umfassende Kenntnisse über flugzeugspezifische Werkzeuge wie Prüfgeräte, Drehmomentschlüssel, Messschieber, Blechbremsen und -scheren.
• Praktische Kenntnisse technischer Publikationen und Logistik-Informationssysteme.
• In der Lage, Arbeitslasten zu priorisieren, um Zeitpläne für zugewiesene Projekte einzuhalten und möglicherweise Teams durch komplexere, flugzeugspezifische Aufgaben zu führen.
• Teilnahme an Wartungs-Testflügen und Betriebsprüfungen nach Bedarf.

• Must be able to climb, stand, stoop, bend, stretch, crouch, and work in tiring and uncomfortable positions.
• Häufig Teile und Ausrüstung bis zu 20 Pfund heben.
• Gelegentlich Objekte bis zu 50 Pfund heben.
• Must be immediately deployable to potential combat areas worldwide.

Nicht zutreffend. Die angegebene Vergütungsbandbreite oder der Stundenlohn für diese Position wird als gute Schätzung dessen bereitgestellt, was das Unternehmen beabsichtigt, für diese Rolle zum Zeitpunkt der Veröffentlichung anzubieten. Die tatsächliche Vergütung kann je nach Faktoren wie Jobverantwortlichkeiten, Ausbildung, Erfahrung, Fähigkeiten, interner Gleichheit, Marktdaten, geltenden Tarifverträgen und relevanten Gesetzen variieren.

• Kranken-, Zahn- und Augenversicherung
• Bezahlte Freizeit und Feiertage
• Rentenleistungen (einschließlich 401(k)-Matching)
• Bildungsvergütung
• Elternzeit
• Mitarbeiteraktienkaufplan
• Steuersparoptionen
• Invaliditäts- und Lebensversicherung
• Haustierversicherung

Amentum ist stolz darauf, ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit bietet, zu sein. Unsere Einstellungspraktiken bieten Chancengleichheit für die Beschäftigung ohne Rücksicht auf Rasse, Geschlecht, sexuelle Orientierung, Schwangerschaft (einschließlich Schwangerschaft, Geburt, Stillen oder medizinische Bedingungen im Zusammenhang mit Schwangerschaft, Geburt oder Stillen), Alter, Abstammung, militärischen oder Veteranenstatus der Vereinigten Staaten, Hautfarbe, Religion, Glaubensbekenntnis, Familienstand oder Status als Lebenspartner, medizinische Bedingungen, genetische Informationen, nationale Herkunft, Staatsbürgerschaft, niedriges Einkommen oder geistige oder körperliche Behinderung, solange die wesentlichen Funktionen des Jobs mit oder ohne angemessene Vorkehrungen ausgeführt werden können, oder jede andere geschützte Kategorie nach Bundes-, Landes- oder lokaler Gesetzgebung.