Head of Flight Control System (FCS) (all genders) in Großmehring, München

STARK ist ein neues Unternehmen für Verteidigungstechnologie. Wir entwerfen, entwickeln und produzieren leistungsstarke unbemannte Systeme, die softwaredefiniert, massenfähig und kosteneffektiv sind und die Art und Weise verändern, wie autonome Systeme in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden. Dies gibt unseren Betreibern einen entscheidenden Vorteil in stark umkämpften Umgebungen. Angesichts steigender Bedrohungen stärkt STARK den technologischen Vorteil der NATO-Verbündeten und ihrer Partner, um Aggressionen abzuschrecken und Europa zu verteidigen.

Als Head of FCS sind Sie verantwortlich für das Flugkontrollsystem von STARK: die Software und Firmware, die unsere Flugzeuge steuern, sowie die Avionik-Hardware, auf der sie laufen. Ihr Team entwickelt das FCS als Kernprodukt und liefert es in mehrere Entwicklungen von Loitering Munition Plattformen bei STARK. Sie bauen dieses Team auf, das Hardware/Software umfasst: Flugssoftware und Firmware sowie Avionik-Hardware, wobei Produktmanagement, Systemtechnik und Integration sie zusammenbinden.

Die aktuelle Software basiert auf verfügbaren Bibliotheken (z.B. PX4 oder ähnliches) und Ihr Team integriert und erweitert sie für aktuelle und neue Produkte. Das Ziel ist es, eigene Flugsteuerungsgesetze und eingebettete Software in Zukunft zu entwickeln. Sie arbeiten mit Flugdynamik und Steuerungsgesetzen aus unserem Team für Flugwissenschaften, Anforderungen und Schnittstellendefinitionen aus der Systemtechnik und liefern qualifizierte Flugkontrollsysteme und Softwareversionen an die Plattformteams zur Integration und Flugtests von Prototypen und dann zur Serienproduktion.

Mehrere Flugzeugprogramme laufen parallel und jedes von ihnen benötigt jetzt Flugkontrolle, sodass die Herausforderung in diesem Job darin besteht, eine Kernkompetenz zu entwickeln und deren Einsatz gegen Programmfristen zu unterstützen. Der Umfang wächst mit dem Team: Er beginnt mit der Flugssoftware und erweitert sich auf eine eigene Entwicklung der Avionik-Hardware. Mehrere der strategischen Entscheidungen, die den Umfang und das Team prägen, sind offen, und Ihre Mission wird es umfassen, diese zu treffen.

• Team & Fähigkeit aufbauen: Entwickeln und verwalten Sie Unterteams in Software und Hardware, mit Teamleitern, die ihre Bereiche leiten können. Stellen Sie sowohl Hardware- als auch Softwaretechnikbereiche ein und leiten Sie diese, indem Sie auf dem aktuellen Softwareteam aufbauen.
• Flugkontrollsystemdesign, -integration & -verifizierung: Architekt eines einheitlichen, modularen FCS-Plattform (Hardware + Software), das in der Lage ist, Multi-Rotor-, Festflügel- und VTOL-Flugzeuge mit minimaler plattformspezifischer Code-Duplikation zu unterstützen.
• Flugsoftware & Firmware: Leiten Sie das Avionik-Softwareteam, das die PX4-basierte Softwareintegration und -erweiterung übernehmen soll: benutzerdefinierte Module, Treiber, Flugmodi, Failsafe-Logik, Sensor- und Komponenteninterfaces.
• Avionik-Hardware: Leiten Sie das Avionik-Hardwareteam, das unsere Flugsteuerungs-Hardware von den Anforderungen über Schaltpläne, PCB-Layout, Komponentenwahl bis hin zur Integration von Sensorinterfaces übernimmt.

Erforderlich: Abschluss in Luft- und Raumfahrt, Elektrotechnik oder Computertechnik, Robotik oder einem verwandten Bereich. 7+ Jahre Erfahrung in UAV, Avionik oder Robotik, davon 2+ Jahre technische Führung oder Ingenieurmanagement-Erfahrung.

Bevorzugt: Erfahrung in der Entwicklung unbemannter Systeme (Multi-Rotor, Festflügel, VTOL-Hybrid). Erfahrung in der Entwicklung von Avionik nach Luftfahrtstandards (DO-178C, DO-254, ARP4754A) oder gleichwertigen Automobil- oder Industriestandards (IEC, etc).

Mindset: Bauen für Wiederverwendung: Sie lösen das Problem einmal, so dass die nächsten drei Programme es nutzen können, und Sie können Nein zu dem einmaligen sagen, das Ihnen die Plattform kosten würde. Nah am Flugzeug: Sie gehen ins Feld, beobachten Ihre Builds beim Fliegen und bewerten die Daten. Direkt über Risiken: Sie sagen, wenn etwas nicht bereit ist zu fliegen, vor Leuten, die es wollen.