Wiss. Mitarbeiter*in (d/m/w) - PostDoc

Fakultät V - Verkehrs- und Maschinensysteme, Institut für Land- und Seeverkehr / FG Autonome und Energieeffiziente Maritime Technologien

Teilzeitbeschäftigung ist ggf. möglich.

Über uns

Die Forschungsschwerpunkte des Fachgebiets Autonome und Energieeffiziente Maritime Technologien befassen sich u. a. mit Mehrphasenströmungen im maritimen Kontext. Dabei liegt der Fokus u. a. auf den Phänomenen Kavitation und Strömungen mit freier Oberfläche wie Sloshing, Ventilation und Wellen-Struktur-Interaktion. Methodisch setzt das Fachgebiet sowohl numerische als auch experimentelle Verfahren ein. Die numerischen Methoden umfassen Navier-Stokes-Löser (wie OpenFOAM), die mit nichtlinearen Bewegungsgleichungen und Strukturlösern gekoppelt sind. Ergänzt wird dieses Spektrum durch Randelementmethoden, Verfahren der Molekulardynamik sowie datenbasierte Ansätze, die neben den klassischen physikbasierten Modellen zum Einsatz kommen. Für die experimentelle Forschung verfügt das Fachgebiet über verschiedene Versuchsanlagen. Hierzu zählen primär der Umlauf- und Kavitationstank K27 auf dem Severin-Gelände, der Umlauftank UT2 auf der Schleuseninsel (aktuell außer Betrieb) sowie die Tief- und Flachwasserrinne.

Die Ausschreibung steht im Zusammenhang mit einem DFG-geförderten Projekt zur Weiterentwicklung eines Euler-Lagrange-Verfahrens zur Untersuchung kombinierter passiv-aktiver Kontrolle von kavitierenden Strömungen an Tragflügeln. Eine Basis für die Entwicklungen in OpenFOAM liegt bereits vor. In einem parallel laufenden Projekt werden Experimente durchgeführt, deren Ergebnisse zur Validierung des o. g. numerischen Verfahrens dienen.

Ihre Aufgaben

• Weiterentwicklung, Validierung und Anwendung des Euler-Lagrange-Verfahrens zur Untersuchung kombinierter passiv-aktiver Kontrolle von kavitierenden Strömungen an Tragflügeln
• Implementierung der entwickelten Modelle in OpenFOAM
• Dokumentation und Publikation der Ergebnisse in internationalen Fachzeitschriften

Ihr Profil

• Erfolgreich abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master, Diplom oder Äquivalent) und Promotion in Maschinenbau oder Physik mit Schwerpunkt numerische Strömungsmechanik
• Sehr gute Kenntnisse in der Entwicklung und Anwendung von Mehrphasenströmungsmodellen, vorzugsweise im Bereich Kavitation
• Erfahrungen in Entwicklungen in OpenFOAM
• Programmierkenntnisse in Python und/oder C/C++
• Wissenschaftliche Vorerfahrung (z. B. Kenntnisse in der Durchführung systematisch strukturierter wissenschaftlicher Arbeiten, wissenschaftliche Dokumentation und Publikation von Forschungsergebnissen)
• Gute Deutsch- und/oder Englischkenntnisse erforderlich; Bereitschaft, die jeweils fehlenden Sprachkenntnisse zu erwerben

Wir bieten

• ein abwechslungsreiches, vielseitiges Aufgabengebiet in einem lebendigen, forschungsintensiven und sehr aktuellen Umfeld
• eine interessante, verantwortungsvolle Tätigkeit
• ein diskriminierungsfreies Arbeitsumfeld mit einem respektvollen, wertschätzenden Miteinander
• ein angenehmes Arbeitsklima in einem dynamischen Team
• ggf. die Möglichkeit zur Habilitation mit zahlreichen Unterstützungsangeboten
• Familienfreundlichkeit durch Betreuung für Ihre Kinder und Beratung bei Ihren Pflegeaufgaben
• ein breit aufgestelltes Fort- und Weiterbildungsangebot, individuelle Einarbeitung

Equal Opportunity

Zur Wahrung der Chancengleichheit zwischen Frauen und Männern sind Bewerbungen von Frauen mit der jeweiligen Qualifikation ausdrücklich erwünscht. Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung bevorzugt berücksichtigt. Die TU Berlin schätzt die Vielfalt ihrer Mitglieder und verfolgt die Ziele der Chancengleichheit. Bewerbungen von Menschen aller Nationalitäten und mit Migrationshintergrund sind herzlich willkommen.