Die Technische Universität Dresden (TUD) zählt als Exzellenzuniversität zu den leistungsstärksten Forschungseinrichtungen Deutschlands. 1828 gegründet, ist sie heute eine global bezogene, regional verankerte Spitzenuniversität, die innovative Beiträge zur Lösung weltweiter Herausforderungen leisten will. In Forschung und Lehre vereint sie Ingenieur- und Naturwissenschaften mit den Geistes- und Sozialwissenschaften und der Medizin. Diese bundesweit herausragende Vielfalt an Fächern ermöglicht der Universität, die Interdisziplinarität zu fördern und Wissenschaft in die Gesellschaft zu tragen. Die TUD versteht sich als moderne Arbeitgeberin und will allen Beschäftigten in Lehre, Forschung, Technik und Verwaltung attraktive Arbeitsbedingungen bieten und so auch ihre Potenziale fördern, entwickeln und einbinden. Die TUD steht für eine Universitätskultur, die geprägt ist von Weltoffenheit, Wertschätzung, Innovationsfreude und Partizipation. Sie begreift Diversität als kulturelle Selbstverständlichkeit und Qualitätskriterium einer Exzellenzuniversität. Entsprechend begrüßen wir alle Bewerberinnen und Bewerber, die sich mit ihrer Leistung und Persönlichkeit bei uns und mit uns für den Erfolg aller engagieren möchten.
An der Fakultät Maschinenwesen, Institut für Festkörpermechanik, ist an der Professur für Mechanik multifunktionaler Strukturen ab sofort eine Vollzeitstelle, in einem durch den Europäischen Sozialfonds (ESF) geförderten Projekt, als wiss. Mitarbeiterin bzw. Mitarbeiter (m/w/d)
(bei Vorliegen der persönlichen Voraussetzungen E 13 TV-L)
zunächst bis 31.08.2028 (Beschäftigungsdauer gem. WissZeitVG) mit der Option auf Verlängerung, vorbehaltlich weiterer Mittelzuwendung, zu besetzen. Es besteht die Gelegenheit zur eigenen wiss. Weiterqualifikation. Anwendungsoptimierte Bauteilauslegung und Benchmark von Komponenten aus digitaler Prozesskette
Für die STEP-Nachwuchsforschungsgruppe "DiCi Manu - Digital Circular Manufacturing" wird an der TUD eine digital-vernetzte Prozesskette zur ressourcenschonenden Kreislaufführung komplexer Metallbauteile aufgebaut. Am Beispiel einer Turbomaschinenkomponente sollen dazu Original- und recyceltes (Re-) Material hinsichtlich Lebensdauer unter Hochtemperatureinsatzbedingungen verglichen werden. Zunächst sind thermisch-mechanischen Belastungen, Lebensdaueranforderungen und zusätzlich limitierende Randbedingungen festzulegen. Nachfolgend sind Materialproben des entwickelten Re-Materials thermomechanisch zu analysieren. Dazu sind Benchmarkversuche zwischen Re-Material und Originalmaterial (vergleichende Warmzugversuche, LCF- (Low-Cycle-Fatigue) und TMF-Versuche (Thermal-Mechanical-Fatigue) bei vorgesehenen Einsatzparametern an einem vorhandenen Prüfsystem zu planen, durchzuführen und auszuwerten.
- wiss. Hochschulabschluss (Diplom/Master) in Maschinenbau, Werkstofftechnik oder einem vergleichbaren Fach;
- Die Stelle ist auf die Vorbereitung einer Promotion ausgerichtet; eine entsprechende Qualifikationsabsicht ist ausdrücklich erwünscht.
- Der letzte Abschluss darf nicht länger als 6 Jahre zurückliegen. Bei Erziehungszeiten pro Kind kann 6-Jahres-Frist ausgedehnt werden.
- Es sollte Bereitschaft zur Qualifizierung und soziale Kompetenz vorhanden sein.
- Programmiererfahrung
- Gelegenheit zu interessanter und eigenverantwortlicher Arbeit in flacher Hierarchie in einem aufgeschlossenen Team und unterstützender Atmosphäre
- flexible Regelung von Arbeitszeiten für eine gute Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben
- 30 Urlaubstage pro Jahr (innerhalb einer 5-Arbeitstage-Woche)
- umfangreiches Angebot zur Fort- und Weiterbildung
- Gesundheitsvorsorge und Sportangebote der TUD
- ein ermäßigtes Jobticket (auch als Deutschlandticket)
- Teilnahme an der zusätzlichen Altersversorgung im öffentlichen Dienst über die VBL
#J-18808-Ljbffr
Maschinenbauingenieur (m/w/d) in Dresden Arbeitgeber: Technische Universität Dresden
Die Technische Universität Dresden bietet eine inspirierende Arbeitsumgebung, die Vielfalt und Exzellenz fördert. Als Doktorand an der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ haben Sie die Möglichkeit, an innovativen Projekten zur Validierung automatisierter Fahrfunktionen zu arbeiten und Ihre wissenschaftlichen Fähigkeiten weiterzuentwickeln. Die enge Zusammenarbeit mit internen und externen Partnern sowie die Nutzung modernster Technologien wie dem Dresden Driving Simulator schaffen ein dynamisches Umfeld für Ihre persönliche und berufliche Entfaltung.
Kontaktdaten:
Technische Universität Dresden Recruiting-Team