Auf einen Blick
- Aufgaben: Lehre und Forschung im Bereich intelligente Straßenverkehrsinfrastruktur mit innovativen Ansätzen.
- Arbeitgeber: Fakultät Verkehrswissenschaften »Friedrich List« an der TU Dresden.
- Mitarbeitervorteile: Familienfreundliche Hochschule, Dual Career Service und Unterstützung für Frauen in der Wissenschaft.
- Andere Informationen: Kooperation mit internationalen Partnern und spannende Möglichkeiten zur Karriereentwicklung.
- Warum dieser Job: Gestalte die Zukunft der Mobilität mit interdisziplinärer Forschung und innovativen Technologien.
- Gewünschte Qualifikationen: Hochschulstudium in Verkehrs- oder Bauingenieurwesen und Erfahrung in drittmittelgeförderter Forschung.
Das voraussichtliche Gehalt liegt zwischen 60000 - 80000 € pro Jahr.
An der Fakultät Verkehrswissenschaften »Friedrich List« ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt die Professur (W3) für Intelligente Straßenverkehrsinfrastruktur zu besetzen.
Aufgaben der Professur
Die Professur vertritt das wissenschaftliche Fachgebiet der intelligenten und nachhaltigen Straßenverkehrsinfrastruktur in Forschung und Lehre. Der Forschungsschwerpunkt liegt dabei auf innovativen Lösungsansätzen für intelligente und nachhaltige Straßenverkehrsinfrastrukturen zur Ermöglichung mono- und intermodaler Verkehre unter Berücksichtigung aller straßengebundenen Verkehrsarten (insb. Kfz-, Rad- und Fußverkehr). Auch innovative Fluggeräte, die u. a. über straßengebundene Sensorik navigieren und in intermodalen Netzen in enger Abstimmung aller Verkehrsträger geplant werden, sollen berücksichtigt werden. Ziel ist die Ertüchtigung der Infrastruktur zur Unterstützung einer intermodalen hochautomatisierten und vernetzten Mobilität sowie die Integration von straßengebundenen und sonstigen geeigneten Verkehrssystemen (z. B. urbaner Luftverkehr). Dies umfasst die Entwicklung von Methoden zur Gestaltung sicherer, effizienter, resilienter und damit insgesamt nachhaltiger Straßenverkehrsinfrastruktur. Dabei kommen, auf das Anwendungsfeld Verkehrsinfrastruktur fokussiert, Methoden und Werkzeuge der künstlichen Intelligenz, stochastischen Simulation (agentenbasierte Simulation) oder auch des Building Information Modelling (BIM) zur Anwendung. Ab 2027 stehen in Hoyerswerda die versuchstechnischen Einrichtungen des Smart Mobility Lab (SML) zur Entwicklung automatisierter und vernetzter Mobilitätslösungen zur Verfügung.
Die Professur wirkt zudem aktiv am deutschsprachigen Bachelor- und den deutsch- und englischsprachigen Master-Studiengängen der Fakultät Verkehrswissenschaften »Friedrich List« sowie im Lehrexport, z. B. in die Fakultäten Bauingenieur- und Maschinenwesen mit.
Anforderung an Ihr Profil
Wir suchen Sie (m/w/d) als dynamische und engagierte Persönlichkeit, die national und international auf dem Widmungsgebiet wissenschaftlich ausgewiesen und vernetzt ist. Ihre Expertise in der digitalen Planung, Errichtung und Betrieb von Straßenverkehrsinfrastruktur unter Berücksichtigung aller Arten von Verkehrsteilnehmenden und Nutzungsanforderungen setzen wir voraus. Wir begrüßen zudem ausdrücklich Ihre diesbezüglichen Erfahrungen im Hinblick auf aktuelle und zukünftige, insbesondere hochautomatisierte Fahr- und Flugzeugtechnik.
Auf mindestens einem der folgenden Gebiete bringen Sie fundierte Expertise mit:
- Konzepte für die Gestaltung und Technologien zur flexiblen Nutzung von Verkehrsinfrastrukturen insbesondere hinsichtlich zunehmender Automatisierung im Verkehr
- Konzepte für die Überwachung und adaptive Steuerung des Betriebs von intelligenten Verkehrs infrastrukturen
- Quantitative Methoden zur Bewertung von Verkehrssicherheit in Planung, Entwurf und Betrieb der Verkehrsinfrastrukturen
- Konzepte zur Verminderung von verkehrlichen Umweltwirkungen (z. B. Immissionsschutz) und zur Klimaanpassung durch intelligente Verkehrsinfrastrukturen
- Erfahrungen in der Entwicklung von nationalen und internationalen Richtlinien im Kontext von Verkehrsinfrastrukturen
Wir erwarten von Ihnen die erfolgreiche Einwerbung von Fördermitteln auf Landes-/Bundes- (u. a. SMWA, BMBF, BMDV), bzw. EU-Ebene, ebenso wie die Akquise vergleichbarer Forschungsaufträge aus öffentlicher Hand (u. a. BASt) und Industrie. Entsprechende Erfahrungen in drittmittelgeförderter Forschung setzen wir voraus. Insbesondere Aktivitäten mit Bezug zur Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) begrüßen wir ausdrücklich.
Auf Ihre Bereitschaft zur Kooperation mit anderen Professuren in der Fakultät Verkehrswissenschaften »Friedrich List« und der TUD legen wir besonderen Wert. Zugleich erwarten wir eine Zusammenarbeit mit außeruniversitären Forschungseinrichtungen insbesondere im DRESDEN-concept Verbund sowie mit Praxispartnern. Wir wünschen uns darüber hinaus Begeisterung für die experimentelle Forschung, die in einzigartiger Weise im SML umsetzbar sein wird, das in interdisziplinärer Kooperation der Fachgebiete hochautomatisiertes Fahren, Fliegen (Drohnen), Landwirtschaft und Robotik betrieben wird.
Lehre
Zu Ihren Aufgaben in der Lehre gehören die aktive Mitwirkung in den deutschsprachigen Bachelor- und den deutsch- und englischsprachigen Master-Studiengängen der Fakultät Verkehrswissenschaften »Friedrich List« sowie im Lehrexport z. B. in die Fakultäten Bauingenieur- und Maschinenwesen. Dies umfasst die operative Lehre in Lehrveranstaltungen und der Betreuung von Studierenden sowie auch die strategische Studiengangsentwicklung. Diesbezügliche didaktische Kompetenzen und Erfahrungen in der Lehre setzen wir voraus. Ihre Mitwirkung in der akademischen Selbstverwaltung ist selbstverständlich.
Ihre eigenständige, reflektierte Arbeitsweise, strategisches Denken, Verantwortungsbewusstsein und die motivierende Leitung interdisziplinärer, diverser Teams runden Ihr Profil ab. Wir setzen ein erfolgreich abgeschlossenes Hochschulstudium im Fachgebiet der Verkehrswissenschaften, Bauingenieurwesen oder verwandter relevanter Disziplinen voraus.
Die Berufungsvoraussetzungen, die Dienstaufgaben und die dienstrechtliche Stellung richten sich im Übrigen nach §§ 59, 69, 71 Sächsisches Hochschulgesetz (SächsHSG) und der Sächsischen Dienstaufgabenverordnung (HSDAVO).
Bewerbung
Für weitere Fragen steht Ihnen der Vorsitzende der Berufungskommission, Prof. Dr. Tibor Petzoldt, zur Verfügung. Die TUD ist bestrebt, den Anteil an Professorinnen zu erhöhen und ermutigt Frauen ausdrücklich, sich zu bewerben. Die Universität ist eine zertifizierte familiengerechte Hochschule und verfügt über einen Dual Career Service. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen sind besonders willkommen. Bei gleicher Eignung werden diese oder ihnen Kraft SGB IX von Gesetzes wegen Gleichgestellte bevorzugt eingestellt.
Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung bis zum (es gilt der Zeitstempel auf dem E-Mail-Server bzw. der Poststempel der Zentralen Poststelle der TUD). Informationen zur Bewerbung: Ihrem Bewerbungsanschreiben fügen Sie bitte folgende Unterlagen bei: tabellarischer Lebenslauf, Darstellung des wissenschaftlichen Werdegangs, Liste der wissenschaftlichen Publikationen und Übersicht von Forschungsprojekten mit Angaben zu Drittmitteleinwerbungen, Verzeichnis der Lehrveranstaltungen, Lehrevaluationsergebnisse der letzten drei Jahre, Kopien der Urkunden aller akademischen Abschlüsse.
Wir bitten Sie, sich vorzugsweise in elektronischer Form zu bewerben. Nutzen Sie hierfür das SecureMail-Portal der TUD und senden Ihre Unterlagen in einem PDF-Dokument an: . Bei postalischer Bewerbung fügen Sie Ihre Bewerbungsunterlagen bitte zusätzlich in elektronischer Form (CD oder USB-Speichermedium) bei und senden diese an: TU Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften »Friedrich List«, Dekanin, Frau Prof. Dr.-Ing. Regine Gerike, Helmholtzstr. 10, 01069 Dresden.
Hinweis zum Datenschutz: Welche Rechte Sie haben und zu welchem Zweck Ihre Daten verarbeitet werden sowie weitere Informationen zum Datenschutz haben wir auf folgender Webseite für Sie zur Verfügung gestellt: .
Professur (W3) für Intelligente Straßenverkehrsinfrastruktur Arbeitgeber: Technische Universität Dresden
Kontaktperson:
Technische Universität Dresden HR Team
StudySmarter Bewerbungstipps 🤫
So bekommst du den Job: Professur (W3) für Intelligente Straßenverkehrsinfrastruktur
✨Netzwerken, was das Zeug hält!
Nutze jede Gelegenheit, um mit anderen in deinem Fachgebiet ins Gespräch zu kommen. Besuche Konferenzen, Workshops oder lokale Meetups und sprich mit Leuten über deine Ideen und Projekte. Das kann dir helfen, wertvolle Kontakte zu knüpfen und vielleicht sogar die nächste Stelle zu finden!
✨Sei aktiv auf Social Media!
Plattformen wie LinkedIn sind Gold wert! Teile deine Forschungsergebnisse, kommentiere relevante Beiträge und vernetze dich mit anderen Experten. So bleibst du im Gespräch und zeigst dein Engagement für das Thema der intelligenten Straßenverkehrsinfrastruktur.
✨Bereite dich auf Vorstellungsgespräche vor!
Mach dir Gedanken über mögliche Fragen, die dir gestellt werden könnten, und übe deine Antworten. Zeige, dass du nicht nur die nötigen Qualifikationen hast, sondern auch leidenschaftlich für das Thema bist. Das wird dir helfen, einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen!
✨Bewirb dich direkt über unsere Website!
Wenn du eine interessante Stelle findest, zögere nicht und bewirb dich direkt über unsere Plattform. So kannst du sicherstellen, dass deine Bewerbung schnell und unkompliziert an die richtige Stelle gelangt. Wir freuen uns darauf, von dir zu hören!
Diese Fähigkeiten machen dich zur top Bewerber*in für die Stelle: Professur (W3) für Intelligente Straßenverkehrsinfrastruktur
Tipps für deine Bewerbung 🫡
Mach dein Anschreiben persönlich: Zeig uns, wer du bist! Verwende eine freundliche und authentische Sprache, um deine Motivation für die Professur zu verdeutlichen. Erkläre, warum du dich für intelligente Straßenverkehrsinfrastruktur begeisterst und was dich an der TUD reizt.
Struktur ist alles: Achte darauf, dass deine Bewerbung klar und übersichtlich ist. Gliedere dein Anschreiben in sinnvolle Abschnitte und verwende Aufzählungen, um wichtige Punkte hervorzuheben. So können wir schnell erkennen, was du zu bieten hast!
Belege deine Erfahrungen: Gib konkrete Beispiele für deine bisherigen Forschungsprojekte und Lehre. Zeige uns, wie deine Expertise in der digitalen Planung und Automatisierung von Verkehrsinfrastrukturen aussieht. Das macht deine Bewerbung greifbarer und überzeugender.
Bewerbung über unsere Website: Vergiss nicht, deine Unterlagen bevorzugt über das SecureMail-Portal der TUD einzureichen. Das macht es uns einfacher, deine Bewerbung zu bearbeiten und sicherzustellen, dass alles an der richtigen Stelle landet.
Wie du dich auf ein Vorstellungsgespräch bei Technische Universität Dresden vorbereitest
✨Verstehe die Anforderungen der Professur
Mach dich mit den spezifischen Anforderungen und Aufgaben der Professur für Intelligente Straßenverkehrsinfrastruktur vertraut. Überlege dir, wie deine Erfahrungen und Kenntnisse in den Bereichen digitale Planung, Automatisierung und intermodale Verkehrssysteme dazu passen.
✨Bereite konkrete Beispiele vor
Denke an konkrete Projekte oder Forschungsergebnisse, die du in der Vergangenheit erzielt hast. Zeige auf, wie du innovative Lösungen entwickelt hast, die zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur beigetragen haben. Das macht deine Argumentation greifbarer.
✨Zeige deine Teamfähigkeit
Da die Professur auch interdisziplinäre Zusammenarbeit erfordert, sei bereit, über deine Erfahrungen in der Arbeit mit verschiedenen Fachbereichen zu sprechen. Betone, wie du Teams motivierst und leitest, um gemeinsame Ziele zu erreichen.
✨Fragen stellen ist wichtig
Bereite einige Fragen vor, die du dem Auswahlgremium stellen kannst. Das zeigt dein Interesse an der Fakultät und der Position. Frage nach zukünftigen Projekten oder der strategischen Ausrichtung der Fakultät im Bereich der intelligenten Verkehrsinfrastruktur.