Senior Battery Algorithms Engineer (all genders)

Ihre Mission: Wir entwickeln ein elektrisches Antriebssystem für Flugzeuge der nächsten Generation, wobei die Antriebsbatterie intern entworfen, entwickelt und validiert wird. Die genaue Echtzeitbeobachtung und -vorhersage des Zustands der Funktion (SoF) der Batterie, der tatsächlich für einen sicheren Flug und eine sichere Landung verfügbaren Energie und Leistung, ist das sicherheitskritische Ergebnis des Batteriesystems und die Grundlage für die Flugvorbereitung, das Energiemanagement während des Flugs und die Energieinformationen, die der Besatzung präsentiert werden.

SoF basiert auf den zugrunde liegenden Batteriezuständen, die Ihre Algorithmen beobachten und vorhersagen: Ladezustand (SoC), Gesundheitszustand (SoH), Leistungszustand (SoP), Energiezustand (SoE) und Balancezustand (SoB). Eine fehlerhafte Beobachtung oder Vorhersage von SoF wird als katastrophale Bedingung eingestuft, da sie die Besatzung dazu führen kann, einen Flug oder einen Anflug zu beginnen, den die Batterie nicht unterstützen kann. Dies macht die Funktion zertifizierungsrelevant und stellt hohe Anforderungen an die Genauigkeit, Robustheit und Überprüfbarkeit jedes gelieferten Algorithmus.

Als Senior Battery Algorithms Engineer (alle Geschlechter) werden Sie Teil des VÆRIDION Technology-Teams und übernehmen die Verantwortung für die Entwicklung und Validierung der Zustandsbeobachter, Schätzer und Vorhersager, die SoF für unsere Lithium-Ionen-Antriebssysteme bestimmen. Dies ist eine praktische Senior-Rolle, in der Sie die Modellierung, Simulation, Algorithmusentwicklung, Testdatenanalyse und Validierung hinter diesen Zuständen leiten und die Methodik festlegen, nach der das Team arbeitet.

Ihr Arbeitsalltag:

• Übernehmen Sie die End-to-End-Entwicklung und -Validierung von Batteriezustandsbeobachtern, Schätzern und Vorhersagern für SoF, SoC, SoH, SoP, SoE und SoB auf Zell-, Zellbank- und Packebene.
• Parametrieren Sie multi-RC-Äquivalentschaltkreis-Modelle (OCV, R0, RC-Paare, Hysterese, thermische und Alterungseffekte) aus Zellzuliefererdaten, virtuellen und physischen Testständen sowie HiL-Rigs.
• Entwerfen, implementieren und validieren Sie Schätzalgorithmen wie Kalman-Filter (EKF/UKF/dual-UKF/SKF), Partikelfilter, Beobachter und datengetriebene/ML-Methoden unter Berücksichtigung der Zertifizierungsbeschränkungen von ML-basierten Ansätzen.
• Entwickeln Sie missionsbewusste Vorhersager, die Flugprofil- und Navigationsdaten aufnehmen, um SoF bis zur sicheren Landung vorherzusagen, und berechnen Sie die Energiereserve, den vorhergesagten Überschuss an SoF am Zielort und den SoF-Trend, der der Besatzung präsentiert wird, wobei Aktualisierungen bei Umleitungen, Höhe, Geschwindigkeit und Umgebungsänderungen erfolgen.
• Entwickeln Sie Alterungs- und Abbau-Modelle sowie Vorhersagen zur verbleibenden Nutzungsdauer (RUL) und validieren Sie den SoH-Algorithmus anhand der geltenden End-of-Life-Kriterien über repräsentative Missions- und Haltbarkeitsprofile.
• Stellen Sie sicher, dass die Algorithmen den ED-289-Anforderungen für Zustandsbeobachter und Vorhersager sowie den ED-309-Methoden für Energielevelinformationen an die Besatzung entsprechen und mit der funktionalen Aufschlüsselung „Energie verwalten“ konsistent sind.
• Stellen Sie sicher, dass die Algorithmen die funktionalen Sicherheitsanforderungen für eine DAL B-Funktion erfüllen: deterministische und begrenzte Ausführungszeit, Reproduzierbarkeit, Unsicherheitsgrenzen bei Ausgaben, Plausibilitätsprüfungen, integrierte Tests sowie Fehlermeldung und Fehlererkennung.
• Leiten Sie die Ableitung, Dokumentation und Nachverfolgbarkeit von Algorithmusanforderungen aus ED-289/ED-309 und der systemweiten funktionalen Analyse und halten Sie die Nachverfolgbarkeit in der Echtzeit-Batteriemanagement-Software-Spezifikation mithilfe eines modellbasierten Entwurfsansatzes aufrecht.
• Unterstützen Sie die Echtzeit-Implementierung von Schätzern und Vorhersagern auf den Pack-, Lane- und zentralen Steuereinheiten (Festpunktimplementierung, Simulink-Code-Generierung, MISRA C) und validieren Sie diese in HiL-Setups.
• Definieren Sie die Test- und Analyse-Strategie für virtuelle und physische Batterieteststände und HiL-Rigs und analysieren Sie Zell-, Zellbank- und Packdaten, um die Genauigkeit, Stabilität und Robustheit der Algorithmen über Temperatur-, Alterungs- und Nutzungsvariabilität zu bewerten.
• Setzen Sie den Standard für die Dokumentation von Methoden, Annahmen und Validierungsergebnissen.
• Leiten Sie die Zusammenarbeit mit Zelltechnik, BMS-Software, Test-, HV/LV-Elektrosystemen und Zertifizierungsteams.

Ihr Profil:

• Abschluss (Bachelor oder Master) in Elektrotechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, angewandter Mathematik, Regelungstechnik oder einem verwandten Bereich.
• 5+ Jahre Berufserfahrung in der Schätzung des Batteriezustands, in Regelungssystemen oder in der Entwicklung eingebetteter Algorithmen.
• Starkes Verständnis der Zustandsabschätzung und Regelungstheorie: Kalman-Filterung (EKF/UKF/dual-UKF/SKF), Partikelfilter, Beobachter und Systemmodellierung, mit einem Bewusstsein für datengetriebene und ML-Methoden und deren Zertifizierungsbeschränkungen.
• Solides Wissen im Bereich Batterietechnologie: Lithium-Ionen-Elektrochemie, Äquivalentschaltkreis- und thermische Modelle, Alterungs- und Abbaumechanismen (Kapazitätsverlust, Widerstandssteigerung, Lithiumablagerung), OCV-Hysterese und Zellbank-Zustandsgranularität.
• Kenntnisse in Matlab/Simulink und Python, mit Vertrautheit mit C/C++, Festpunktimplementierung, Git und CI/CD.
• Erfahrung mit Echtzeitsimulation, HiL-Tests und eingebetteten Systemen.
• Vertrautheit mit funktionaler Sicherheit und Zertifizierung in der Luft- und Raumfahrt: DO-178C/ED-12C und dem DAL-Konzept, anforderungsbasierte Verifizierung und Validierung, MBSE und modellbasierter Entwurf sowie relevanten Batterie- und Energiestandards (ED-289, ED-309, DO-311A, SAE AIR6897); DO-160 Umweltbewusstsein ist ein Plus.
• Analytische Denkweise, starke Detailgenauigkeit, die Fähigkeit, Ergebnisse von Anfang bis Ende zu übernehmen, und klare technische Dokumentationsfähigkeiten.

Wir erkennen an, dass Frauen und andere unterrepräsentierte Gruppen in unserer Branche oft übersehen werden. Wenn Sie sich für diese Rolle begeistern, aber nicht alle aufgeführten Qualifikationen erfüllen, ermutigen wir Sie dennoch, sich zu bewerben. Talent und Potenzial können nicht immer in einer Checkliste erfasst werden.

Warum wir?

• Seien Sie Teil eines ehrgeizigen Teams, das entschlossen ist, die Zukunft der Luftfahrt zu gestalten.
• Wir sind ein Bürounternehmen, schätzen jedoch Flexibilität und vertrauen den Mitarbeitern, ihre Zeitpläne verantwortungsbewusst zu verwalten. Dies kann gelegentlich Remote-Arbeit oder Anpassungen der Arbeitszeiten zur Berücksichtigung persönlicher Verpflichtungen umfassen.
• Subventionierte EGYM Wellpass-Mitgliedschaft: Ihre (mentale) Gesundheit ist uns wichtig.
• Genießen Sie ein subventioniertes Mittagessen mit einem Unternehmensbeitrag von 5 € pro Mahlzeit an Bürotagen.
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• Wählen Sie die Option, die Ihren Bedürfnissen entspricht: entweder eine kostenlose Ladestation für Ihr Elektroauto oder ein Jobticket für öffentliche Verkehrsmittel im Rahmen des Deutschlandtickets.
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• Arbeiten Sie in einem unserer Büros in München oder Delft. Genießen Sie den modernen Balan Campus in München oder arbeiten Sie im Luft- und Raumfahrt-Ökosystem an der TU Delft.
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VÆRIDION wurde 2021 gegründet, um den regionalen Luftverkehr mit dem Microliner, einem 100 % elektrischen Verkehrsflugzeug, zu transformieren. Durch die Bereitstellung des energieeffizientesten Flugzeugs bauen wir die Zukunft auf, in der saubere, sichere und erschwingliche elektrische Luftfahrt Menschen und Unternehmen nahtlos verbindet. Wir bringen die klügsten Köpfe in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau und im Geschäft zusammen, um die Luftfahrtindustrie zu revolutionieren.