EMI, HIRF, Lightning Engineer (all genders) in München

EMI, HIRF, Lightning Engineer (all genders) in München

München Vollzeit 55350 - 67650 € / Jahr (geschätzt) Vor Ort
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Auf einen Blick

  • Aufgaben: Entwickle Lösungen für elektromagnetische Verträglichkeit und Blitzschutz in der Luftfahrt.
  • Unternehmen: Innovatives Unternehmen, das die Zukunft der Luftfahrt mit einem 100% elektrischen Flugzeug gestaltet.
  • Vorteile: Flexible Arbeitszeiten, Gesundheitsförderung, kostenlose Mittagessen und Aktienoptionen.
  • Weitere Informationen: Wachstumsmöglichkeiten und ein dynamisches Arbeitsumfeld in München oder Delft.
  • Warum dieser Job: Sei Teil eines ambitionierten Teams, das die Luftfahrt revolutioniert und nachhaltige Technologien vorantreibt.
  • Qualifikationen: Masterabschluss in Elektrotechnik oder verwandten Bereichen und Erfahrung in EMI/EMC.

Das prognostizierte Gehalt liegt zwischen 55350 - 67650 € pro Jahr.

Wir suchen einen EMI/EMC, HIRF & Lightning Engineer (alle Geschlechter), der unser Central Engineering Team unterstützt und Aktivitäten zur elektromagnetischen Verträglichkeit und elektromagnetischen Umwelteinflüssen für das Microliner-Flugzeug durchführt. Sie sind verantwortlich für die täglichen Ingenieurtätigkeiten im Zusammenhang mit EMI/EMC, Hochintensitätsstrahlfeldern (HIRF) und Blitzschutz während des gesamten Entwicklungszyklus des Flugzeugs, von den Anforderungen und der Architekturunterstützung bis hin zu Analyse, Designintegration, Tests, Verifizierung und Zertifizierung.

Sie arbeiten eng mit Kollegen aus den Bereichen Systeme, Antrieb, Flugzeugstruktur, Sicherheit, Verifizierung und Validierung sowie Zertifizierung zusammen, um sicherzustellen, dass elektromagnetische Umwelteinflüsse auf Flugzeug-, System-, Geräte- und Installationsebene angemessen berücksichtigt werden. Als Teil des Central Engineering fungieren Sie als interner Ansprechpartner für EMI/EMC, HIRF und Blitztechnik.

Ihre Aufgaben:

  • Entwicklung und Pflege der Anforderungen an EMI/EMC, HIRF und Blitzschutz auf Flugzeugebene innerhalb des festgelegten technischen Rahmens.
  • Durchführung und Koordination von EMI/EMC, HIRF und Blitzbewertungen, einschließlich Störquellen, Kopplungswege, Gerätesensibilität, Installationseffekte und direkte sowie indirekte Blitzeffekte.
  • Entwicklung, Bewertung und Unterstützung bei der Umsetzung von Schutz- und Minderungsmaßnahmen.
  • Unterstützung der Weiterentwicklung des Ansatzes zum EMI/EMC, HIRF und Blitzschutz des Flugzeugs.
  • Definition und Koordination von Verifizierungs- und Qualifikationsaktivitäten innerhalb des zugewiesenen Rahmens.
  • Unabhängige Untersuchung und Lösung von elektromagnetischen Störungs- und Verträglichkeitsproblemen.
  • Unterstützung von Sicherheits-, Zertifizierungs- und Compliance-Aktivitäten.
  • Koordination mit Ingenieurteams, Lieferanten, Testlaboren und technischen Spezialisten.

Ihr Profil:

  • Master-Abschluss in Elektrotechnik, Elektronik, Luft- und Raumfahrttechnik, Physik oder einem vergleichbaren technischen Fachgebiet.
  • Mindestens 4 Jahre Berufserfahrung in EMI/EMC, HIRF, Blitzschutz oder verwandten elektromagnetischen Umwelteinflüssen.
  • Praktische Erfahrung in der EMI/EMC-Technik.
  • Gute Kenntnisse relevanter Luftfahrtstandards und -richtlinien.
  • Verständnis von elektrischen und elektronischen Systemen im Flugzeug.
  • Erfahrung mit der Entwicklung und Zertifizierung von Verkehrsflugzeugen.
  • Fähigkeit, autonom innerhalb eines festgelegten technischen Rahmens zu arbeiten.
  • Starke Kommunikations- und Koordinationsfähigkeiten.
  • Exzellente schriftliche und mündliche Kommunikationsfähigkeiten in Englisch.

Wir erkennen an, dass Frauen und andere unterrepräsentierte Gruppen in unserer Branche oft übersehen werden. Wenn Sie sich für diese Rolle begeistern, aber nicht alle aufgeführten Qualifikationen erfüllen, ermutigen wir Sie dennoch, sich zu bewerben.

Warum wir?

  • Seien Sie Teil eines ehrgeizigen Teams, das die Zukunft der Luftfahrt gestalten möchte.
  • Wir schätzen Flexibilität und vertrauen unseren Mitarbeitern, ihre Zeit verantwortungsvoll zu managen.
  • Subventionierte EGYM Wellpass-Mitgliedschaft.
  • Genießen Sie ein subventioniertes Mittagessen mit einem Unternehmensbeitrag von 5 € pro Mahlzeit an Bürotagen.
  • Werden Sie Teil unseres Erfolgs mit virtuellen Aktienoptionen.
  • Leasen Sie ein hochwertiges Fahrrad oder E-Bike über unser JobRad-Programm.
  • Betriebliche Altersvorsorge zur Unterstützung Ihrer langfristigen finanziellen Sicherheit.
  • Arbeiten Sie in einem unserer Büros in München oder Delft.
  • Genießen Sie modernes Arbeiten und persönliche Entwicklung durch eigene Ideen und Projekte.
  • Nehmen Sie an unseren internen sozialen Veranstaltungen und Retreats teil.

VÆRIDION wurde 2021 gegründet, um den regionalen Luftverkehr mit dem Microliner, einem 100 % elektrischen Verkehrsflugzeug, zu transformieren.

EMI, HIRF, Lightning Engineer (all genders) in München Arbeitgeber: VÆRIDION

VÆRIDION ist ein hervorragender Arbeitgeber, der Ihnen die Möglichkeit bietet, an der Spitze der Luftfahrtinnovation zu arbeiten. Mit einem flexiblen Arbeitsumfeld, das sowohl Büro- als auch gelegentliche Remote-Arbeit ermöglicht, fördern wir eine Kultur des Vertrauens und der Eigenverantwortung. Unsere Mitarbeiter profitieren von umfangreichen Gesundheits- und Mobilitätsangeboten sowie von einer starken Unterstützung für persönliche und berufliche Weiterentwicklung in einem dynamischen Team, das sich leidenschaftlich für die Elektrifizierung des Flugverkehrs einsetzt.

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Kontaktdaten:

VÆRIDION Recruiting-Team

StudySmarter Expertenrat🤫

Wir sind der Meinung, dass du so EMI, HIRF, Lightning Engineer (all genders) in München erhalten könntest

✨Netzwerk auf Luftfahrtmessen

Schau dir die nächsten Luftfahrtmessen oder Fachkonferenzen an. Diese Veranstaltungen sind goldwert, um direkte Kontakte zu Unternehmen wie VÆRIDION zu knüpfen. Auch wenn es eine große Veranstaltung ist, schau, ob es spezifische Networking-Events gibt, an denen du teilnehmen kannst!

✨Engagiere dich in Fachforen

Such dir technische Communities und Foren, die sich mit Luft- und Raumfahrttechnik beschäftigen. Diese Plattformen bieten oft Jobangebote oder zumindest wertvolle Kontakte, um den Fuß in die Tür bei Firmen wie VÆRIDION zu bekommen. Denk daran, aktiv mitzumischen und deine Expertise zu zeigen!

✨Nutze Universitätsressourcen für Vollzeitstellen

Wenn du noch in der Uni bist oder gerade erst abgeschlossen hast, nutze die Karrierezentren deiner Hochschule! Viele Unternehmen präsentieren sich dort in Jobmessen und suchen gezielt nach neuen Talenten für Vollzeitpositionen.

✨Sei aktiv bei LinkedIn

Erstelle ein Profil auf LinkedIn, das deine Leidenschaft für Luft- und Raumfahrttechnik widerspiegelt. Folge Unternehmen wie VÆRIDION und beteilige dich an Diskussionen. Das sorgt dafür, dass du bei künftigen Stellenangeboten nicht übersehen wirst – und es gibt dir die Möglichkeit, dich direkt bei den Recruitern ins Gespräch zu bringen!

Wir glauben, dass du diese Fähigkeiten brauchst, um EMI, HIRF, Lightning Engineer (all genders) in München mit Bravour zu bestehen

EMI/EMC Engineering
HIRF Expertise
Lightning Protection
Electromagnetic Compatibility
Electrical Engineering
Aerospace Standards (RTCA DO-160, EUROCAE ED-14)
Grounding and Bonding

Einige Tipps für deine Bewerbung 🫡

Technische Fähigkeiten betonen:Im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik sind technische Fähigkeiten das A und O. Stelle sicher, dass du alle relevanten Kenntnisse, wie CAD-Software oder Kenntnis von Materialien, die in diesem Bereich verwendet werden, in deinem Lebenslauf klar darstellst. Zeige auch, wie du diese Fähigkeiten in bisherigen Projekten oder Praktika angewendet hast.

Projekte und Praktika präsentieren:Wenn du an Projekten oder Praktika in der Luft- und Raumfahrttechnik gearbeitet hast, erwähne sie unbedingt! Beschreibe deine Rolle und die Ergebnisse, die du erzielt hast. Ein Portfolio mit deinen Arbeiten kann hier sehr hilfreich sein, um deine praktischen Erfahrungen zu untermauern.

Motivation und Teamarbeit hervorheben:In einem Vollzeitjob ist Teamarbeit oft entscheidend. Zeige in deinem Bewerbungsschreiben, warum du dich für die Luft- und Raumfahrttechnik begeisterst und wie du in einem Team zur Lösung komplexer Probleme beiträgst. Deine Motivation wird bei VÆRIDION sicherlich gut ankommen!

Richtige Unterlagen einreichen:Achte darauf, alle erforderlichen Unterlagen, wie ein Motivationsschreiben, Tabellarischer Lebenslauf und ggf. Zeugnisse, vollständig und ordentlich einzureichen. Bei Vollzeitstellen in der Technik ist eine klare Struktur oft entscheidend. Bewirb dich direkt über unsere Website, damit wir deine Bewerbung schnellstmöglich prüfen können.

Wie man sich auf ein Vorstellungsgespräch bei VÆRIDION vorbereitet

✨Technisches Wissen unter Beweis stellen

In der Luft- und Raumfahrttechnik wird viel Wert auf technisches Know-how gelegt. Sei bereit, spezifische Fragen zu stellen, die die Prinzipien des Maschinenbaus oder der Aerodynamik betreffen. Vielleicht gibt's auch praktische Tests, um dein Wissen zu demonstrieren. Wir sollten uns also gut vorbereiten und eventuell auch einige alte Prüfungsfragen durchgehen.

✨Portfolio mit Projekten vorbereiten

Egal, ob du an der Uni Projekte gemacht hast oder Praktika absolviert hast, bring Beispiele mit, die deine Fähigkeiten zeigen. Sei kritisch und wähle die besten Arbeiten aus, die für die Position relevant sind. Ein starkes Portfolio kann oft mehr sagen als ein Lebenslauf – lass uns das also gut zusammenstellen.

✨Soft Skills im Team hervorheben

Teamarbeit ist in der Luft- und Raumfahrttechnik unerlässlich. Bereite dich darauf vor, Beispiele zu nennen, wie du in der Vergangenheit erfolgreich im Team gearbeitet hast. Zeig uns, dass du nicht nur die technischen Fähigkeiten hast, sondern auch das richtige Mindset, um in einer kollaborativen Umgebung zu glänzen.

✨Anpassungsfähigkeit zeigen

In der Luft- und Raumfahrttechnik können sich die Anforderungen schnell ändern. Sei bereit, Fälle zu diskutieren, in denen du flexibel gedacht und gehandelt hast. Das kommt in einem Vollzeitjob besonders gut an, weil man nicht nur am Anfang begeistert sein sollte, sondern auch langfristig anpassungsfähig bleibt.