Kraftfahrzeugmechatroniker System- und Hochvolttechnik

Im Beruf Kraftfahrzeugmechatroniker:in Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik gibt es 8 Aufgabenfelder. Die wichtigsten sind Kraftwagen bei regelmäßigen Inspektionen überprüfen, Wartungs- und Reparaturarbeiten durchführen sowie Fahrzeuge aus-, um- und nachrüsten. Dazu kommen Schlussprüfung aller Funktionen durchführen und Kundschaft beraten. 69 % arbeiten bundesweit im Bereich Handel, Verkehr und Gastgewerbe. Gefragt sind vor allem Fingergeschick, Handgeschick und Auge-Hand-Koordination.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik verdienst du in Deutschland in der Mitte 3.755 € brutto im Monat in Vollzeit. Das untere Viertel verdient bis 3.098 €, das obere ab 4.701 €; im Bereich Produzierendes Gewerbe ohne Bau liegt die Mitte bei 4.945 €.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik verdienst du nach der Ausbildung unter 25 Jahren bundesweit in der Mitte 3.114 € brutto im Monat. Die Mitte aller Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Vollzeit liegt bundesweit bei 3.755 €, 641 € darüber.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik verdienst du bundesweit in der Mitte 3.755 € brutto im Monat, ein Viertel von ihnen mehr als 4.701 €. Mit den Berufsjahren steigt die Mitte von 3.114 € unter 25 Jahren auf 3.959 € ab 55 Jahren. Als Spezialist:in sind es 4.611 €.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Baden-Württemberg verdienst du mit 4.321 € brutto im Monat am meisten, in Mecklenburg-Vorpommern mit 3.026 € am wenigsten. Das sind 1.295 € Unterschied im Monat; bundesweit liegt die Mitte bei 3.755 €. An zweiter Stelle steht Hamburg mit 4.086 €.

In der Ausbildung als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik legst du bundesweit 2 Prüfungen ab. Teil 1 der Abschluss- oder Gesellenprüfung ist im 2. Jahr. Teil 2 der Abschluss- oder Gesellenprüfung folgt am Ende der Ausbildung.

Für Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik sind bundesweit 10 Stellen offen. Auf eine gemeldete Stelle für Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik kommen 1,6 Arbeitsuchende. Eine Stelle bleibt im Mittel 118 Tage offen, über alle Berufe 86 Tage; Kraftfahrzeugmechatroniker:in Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik gilt als Engpassberuf. Bundesweit suchen 8 Arbeitgeber Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik.

Für Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik sind bundesweit 10 Stellen offen, 1 davon kam in den letzten 7 Tagen dazu. Dazu kommen 63 Ausbildungsplätze. Die Stellen kommen von 8 Arbeitgebern.

Bundesweit sind für Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik 10 Stellen offen. Die meisten gibt es in Baden-Württemberg mit 3, dahinter Bayern mit 1 und Bremen mit 1.

Für Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik gibt es bundesweit 8 Aufstiegsweiterbildungen, darunter Kraftfahrzeugtechnikermeister:in und Techniker:in Elektromobilität. Dazu kommen 4 Anpassungsweiterbildungen, etwa zu Kraftfahrzeugtechnik und Mechatronik. Mit Hochschulreife führen auch Studienfächer wie Elektromobilität und Batterietechnik weiter. Eine Aufstiegsweiterbildung führt meist zu mehr Verantwortung und einem höheren Gehalt.