Kraftfahrzeugmechatroniker System- und Hochvolttechnik Gehalt: 3.755 €

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Deutschland verdienst du in der Mitte 3.755 € brutto im Monat in Vollzeit. Die mittlere Hälfte liegt zwischen 3.098 € und 4.701 €, das obere Viertel beginnt bei 4.701 €. Unter 25 Jahren liegt die Mitte bei 3.114 €, ab 55 Jahren bei 3.959 €.

Der Netto-Rechner von StudySmarter berechnet das Netto als Kraftfahrzeugmechatroniker:in Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Deutschland aus 3.755 € brutto im Monat, Steuerklasse und Kindern. Mit festen Kosten ohne Miete zeigt er zusätzlich, was dir im Monat frei bleibt. Als Brutto lässt sich auch das obere Viertel bundesweit mit 4.701 € wählen.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Deutschland verdienst du in der Mitte 21,66 € brutto pro Stunde, gerechnet mit 40 Wochenstunden. Das sind 7,76 € über dem gesetzlichen Mindestlohn 2026 von 13,90 €. Ab dem oberen Viertel bundesweit sind es 27,12 € pro Stunde.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Deutschland verdienst du in der Mitte 45.060 € brutto im Jahr in Vollzeit, inkl. anteiliger Sonderzahlungen. Das obere Viertel beginnt bei 56.412 € im Jahr.

Unter 25 Jahren verdienen Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik bundesweit in der Mitte 3.114 € brutto im Monat; das untere Viertel bundesweit reicht bis 3.098 €. Der gesetzliche Mindestlohn ergibt bei 40 Wochenstunden 2.409 € im Monat.

Im Beruf Kraftfahrzeugmechatroniker:in Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik verdienen Spezialist:innen bundesweit in der Mitte 4.611 € brutto im Monat, 856 € mehr als Fachkräfte bundesweit. Ein Weg dorthin ist die Aufstiegsweiterbildung Kraftfahrzeugtechnikermeister:in, daneben Industriemeister:in Metall und Techniker:in Elektromobilität.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Deutschland verdienst du in der Mitte 3.755 € brutto im Monat, 1.346 € mehr, als der gesetzliche Mindestlohn bei 40 Wochenstunden ergibt. Ein gutes Gehalt liegt im oberen Viertel: ab 4.701 € im Monat bundesweit. Unter den Nachbarberufen liegt Elektroniker:in Fachrichtung Automatisierungs- und Systemtechnik bei 4.548 €.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Baden-Württemberg verdienst du mit 4.321 € brutto im Monat am meisten, in Mecklenburg-Vorpommern mit 3.026 € am wenigsten. Das sind 1.295 € Unterschied im Monat für dieselbe Arbeit. Bundesweit liegt die Mitte bei 3.755 €.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Stuttgart verdienst du mit 6.651 € brutto im Monat am meisten unter 13 großen Städten, dahinter liegt München mit 5.070 €. Am wenigsten zahlt Dresden mit 3.271 €.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Deutschland verdienst du in der Mitte 3.755 € brutto im Monat, ein Viertel von ihnen mehr als 4.701 €. Mit den Berufsjahren steigt die Mitte bundesweit von 3.114 € unter 25 Jahren auf 3.959 € ab 55 Jahren.

Als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik oder Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in Deutschland verdienst du in Teilzeit mit 30 Wochenstunden in der Mitte 2.816 € brutto im Monat. Das sind 75 % des Vollzeitwerts von 3.755 € bei 40 Stunden, bei 20 Stunden 1.878 €.

Kraftfahrzeugmechatroniker:innen Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik sind bundesweit gesucht: Der Beruf gilt als Engpassberuf, eine Stelle bleibt im Mittel 118 Tage offen. Gerade sind 10 Stellen ausgeschrieben, über alle Berufe dauert eine Besetzung 86 Tage.